新潟県内の地名板

新潟県の主要国道交差点（都市部？）に設置されている地名表示板は、国道標識が記されているものが見られます。

●国道8号線沿いの白根日の出町交差点

地名板左側に国道標識が表記されている。

●国道116号線市役所前交差点

地名板上部に「ここは新潟市」という表記も見られる。

郊外では・・・

郊外では他県でもみられる普通の地名板のようです。海岸沿いにある交差点の地名板は灯器同様劣化しているものがちらほら見られた。

所感

このタイプの地名板は、地名だけではなく、どこの路線を走っているのかわかりやすい点は良いと思います。

おまけ

画像２枚目の市役所前交差点は右折分離制御で、灯器が主灯器＋矢印３位灯の縦設置。

信号待ちでのちょっとした出来事。普段横設置に見慣れている自分にとっては縦設置の分離制御は初めてだったので、矢印が点灯した時に一瞬迷った・・・。

[堺筋線]

わたしの家の近くは郊外なのですが、国道標識がある物から標識を取ったようなものです。

新潟に住んでいると、他県の横表示に違和感を感じますけどね〜

地点名板に国道番号が入っていると何処を走っているかが分かることはいいことです。反面、国道番号にスペースをとられ、本来の地点名の文字の大きさが犠牲に（横幅が圧縮されている）なっているのが気になります。
また、この「白根日の出町」は国道４６０号との交差点ですが、４６０号を走っている方向の地点名板には４６０のルートマークが入っているのでしょうか？ この場合、「８」がいいのか「４６０」がいいのか賛否あると思います。

また確かに、普段見慣れていない縦型の信号機の矢印は違和感を感じますよね。これに路面電の黄色矢印などがあるともっと違和感が増しますね。多分、富山市にはあるはずだと思いますが・・・。

[SivAU]

↑アーサーさん、富山市の縦設置の分離制御の交差点は「荒川東部」「五福新町」「千原崎」などの交差点に確かに存在します。路面電車用の矢印が組み込まれたのはちょっと見ないですね・・・。路面電車用の灯器は完全に自動車用の信号機とは隔離されています。

荒川東部の交差点は昔は普通の交差点で、右折分離制御にした際に黄色と赤色の灯器だけＬＥＤになっていて、青色は電球のままのようです。まあ青色は点灯しませんけど・・・

千原崎の交差点は富山ライトレールという電車の踏切が交差点に隣接しているので、名古屋市の船見町の交差点と似た制御になっています。

新潟県は行った事が無いので分かりませんが、富山と似ている所が多いのでしょうね。親近感がありますね。

ぷりすけさん、コメントありがとうございます。

信号灯器の横設置が標準の場合、縦設置が違和感を感じることと同じで、縦設置が標準ならば、他県の横設置に違和感を覚えると思います。

郊外だと同じ国道でも標識付地名表示板と通常の地名表示板が混合しているということでしょうか？

アーサーさん、コメントありがとうございます。
すみません、国道460号線側は気付かずにそのままスルーしてしまったので、わかりません。国道460号線に面している側ならば460のルートマークが妥当だと思います。

信号灯器の縦型設置でも赤の右側に右折矢印と横型と組み合わせが同じですね。多分、通常の時差式ならば違和感はなかったと思います。

Siv AUさん、コメントありがとうございます。
路面電車の黄色矢印ですが、
富山県の場合は路面電車専用信号が別途設置されているパターンなので、車両用灯器に黄色矢印が組み込まれた灯器は見かけなかった気がします。

富山県と新潟県の違いを見てみるのも面白いので、機会があったら遠征してみてはいかがでしょうか。

SivAUさん、シグナル予告さん、こんばんは。

路面電車用の灯器と自動車用のそれとは隔離されているのですね。
勘違いしていました。それなら全然問題ないですね。こちらの地方には路面電車がないもので、とんちんかんなことを言ってしまいスミマセンでした。愛知県の豊橋市まで足を伸ばせば見れますので、今度そこへ行った時にはよく見てみます。

アーサーさん、コメントありがとうございます。

路面電車の信号機の設置方法は地域によってまちまちですので、発言については特に気に留めなくてもいいと思います。
豊橋市電の鉄道用信号機や電車の様子を見てみるのも面白いですよ。