結構紛らわしい路線でしたが京都から滋賀県草津市・三重県四日市方面に向かう際にこの交差点を通過することになりますが、国道1号線方面に向かうつもりが、うっかり１６１号線側に行ってしまったという経験はないでしょうか？私だけかな・・・。
さておき、滋賀県と京都府の県境にある横木2丁目交差点が改良されました。信号灯器の更新に加え、案内板の更新、路面にペイントが施され、大津市あるいは敦賀方面に向かうにはどの路線を通ればよいのか分かりやすくなりました。
信号灯器の更新●更新前
●更新後
金属丸型＋450mm矢印という組み合わせでしたが、京三薄型に更新されています。交通が激しく、プレートの確認はできませんでした。
なお、信号サイクルについては変化はありません。 ※サイクルについては下記参照
道路標示の改善●更新前
●更新後
画像ではちょっとわかりづらいですが、四日市・草津方面には赤色のペイント、敦賀・高島方面には緑色のペインティングが施され、表示がわかりやすくなりました。
道路標示改善に伴い、案内板も更新●更新前
●更新後
こちらも道路のペインティングに合わせて色付きになりました。
所感450mm矢印のLEDが劣化して暗くなり、遠くからでは点灯しているのか判りづらかったですが、信号灯器が改善されたことにより矢印の見落としが減り、思わぬ事故の防止になったと感じています。
交通が激しい関係でスピードが出やすく、私のような普段通らないドライバーだと路線を間違うということもありましたが、道路標示の改善により普段ここを通らないドライバーでもどちらに行けばいいのか判りやすくなったと思います。 例の灯器は生き残りを確認。記事とは直接関係しませんが、ついでに確認してきました。この１灯点滅は健在でした。
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滋賀県
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最近は地域独特の灯器や面白い灯器が減ってきていますね。
この灯器もついに交換ですか･･･。前のユニークで面白かったのですが･･･やはり見やすさなどを考えると普通の信号機の方が良いんでしょうね。
2010/5/10(月) 午後 7:42 [ オタチ ]
オタチさん、コメントありがとうございます。
痛いところを突いてきましたね。灯器の薄型化に伴って、メーカーの個性が薄れているように感じます。特に薄型歩灯に関してはそのようなことを強く感じますね。
あっと驚くような信号機がなかなか見つからず、ネタ的に苦しくなっているのも事実です。もはやマンネリとの戦いになってきました。
2010/5/13(木) 午後 8:38
4つの450mm矢印(末期は3つでしたが)が連なる光景は、見てみたかったですが、ついに更新されましたか。 確かに、(昔のほうの)端の灯器のLEDは見づらくなっていますね。
角型一灯はまだ健在なんですね。ゼブラがもう劣化していますが。
2010/5/25(火) 午後 11:00 [ りょうすけ(旧アカ) ]
りょうすけさん、コメントありがとうございます。
更新前の450�佚�器は50m手前くらいでようやく視認できるほど劣化していました。速度が出やすい交差点ゆえに矢印が見にくいというのは非常に危険でした。
今回のプチ遠征の目的はこの交差点が更新されたという情報を受けて更新後の状況調査と角型１灯の状況および京阪電車（路面電車と信号機のコンビ）の撮影でした。
2010/5/30(日) 午後 8:57
横木2丁目交差点の改良はだいぶ前から望んでいましたが、改良されて嬉しいです。信号機の更新、標示の色彩化、案内板改良で随分と混乱するドライバーは減るのではないかな・・・と思います。
しかし、歩道橋周辺のごちゃごちゃが改善されていないということは残念です。
2010/6/6(日) 午前 10:14 [ Chukin316 ]
Hirokiさん、コメントありがとうございます。
歩道橋手前から見ると、案内板が多すぎて逆に戸惑うことも考えられますね。確かにちょっと紛らわしい点も見られるようです。
2010/6/7(月) 午後 10:52