Signal Quest -各地の信号機を尋ねて-

お久しぶりです。
小糸新薄型の配列が変わっていたとは知りませんでした。手持ちの画像を調べてみると札幌市内と青森市内の小糸新型がすでに素子が減ったタイプでした。今後も普及していきそうですね。よく見て見ると確かに以前よりも素子がスカスカなのがわかりました。

信号機が好きなんですさん、コメントありがとうございます。

新潟でもこのタイプが登場しましたか。普及が楽しみですね。素子数が減ったことにより、素子と素子の間が広くなっています。

過去に赤だけ庇が長いタイプが設置されていましたが、最近では全て庇が短いタイプが設置されているということですね。

※コメントが2重投稿になっていましたので、一方を削除させていただきました。

右折信号灯器さん、コメントありがとうございます。

素子配列変更に伴って更新で設置された小糸薄型を確認していますが、今のところ、この素子配列が採用されたのは新設のみで、更新では旧配列となっているようです。
ひとつ気になるのが、矢印灯器です。もしかすると素子を削減したモデルが登場するかも

製造年月から結構時間が経っているため、他県ですでに登場していたことも考えられました。

以前小糸新型の設置前のを見たのですけどその時は近いからすかすかだなと思いなしたやはり少なかったのですか。新潟では小糸薄型は青、黄も他社のと比べて長かったのですが新型は２灯とも短くなりました。

なるほど、以前滋賀県で設置された小糸の灯器に何か違和感を覚えると思いきや、素子数が減少していたのですね。納得がいきます。となると、黄色ユニットは面拡散型ユニットよりも素子数が少ないことになりますね。結構合理化されたユニットと灯器でコストダウンを見計らっていることが考えられます。
100素子で透明ユニットを作り上げるとよりコストダウンが計れるのではと思いました。

mhy*j*15さん、コメントありがとうございます

解説感謝します。ナゾが解明です。
言われてみればこの交差点は制御変更前の右折矢印消灯時の制御が「（赤＋→）→（黄）→（赤）」という制御でした。もしも右折矢印を仮設しないとなると、仰る通りの状態になってしまいます。矢印が点灯していない灯器が赤→黄に変わるのはあり得ない話ですから。

フーミンさん、初めまして。コメントありがとうございます。

過去に四日市市にも（何ヶ所か）登場しているという情報はありました。まだ実際に見に行っていないため、三重県内探索時に確認していきたいと思います。

お久しぶりです。
制御方法変更の前後で交差点内の車線構成が変わっていないのであれば、おそらくは黄色の出るタイミングの問題ではないかと思われます。（←右折灯器を仮設した理由）

信号現示を変更する前は、矢印の前後で２回黄色表示が出ていたので、右折矢印を外すと、青→黄→赤→黄→赤という表示になってしまいます。かつて主流であった、矢印の後に黄色が出ない現示であれば、灯器更新時に右折矢印を外すこともできたと思いますが…

初めまして。フーミンと申します。

超薄型ですかぁ！！
四日市の城西町で見たような・・・。

ごだいこさん、コメントありがとうございます。
最終的には樹脂丸型灯器は撤去され、完全に直進・左折専用灯器と右折専用灯器に分かれています。
最近愛知県ではこのような表示方法が多く採用されていますが、もしも3方位矢印で表示する場合は樹脂丸型を仮設するという形を取らず、最初から3灯式矢印灯器が設置されたと思われます。