日信面拡散型の新設＋新京三薄型の３位灯・矢印灯の厚さ比較

愛知初の要素がひとつ

自分がマークしていた交差点の一つに日本信号での新設があり、現場を調査してきました。普通の新設交差点ですが、愛知県では初めての要素がひとつあります。

●車両用灯器

県内初と思われる短庇での新設です。日本信号薄型面拡散型、歩灯は電球式です。

※歩灯の詳細は特に変わった点がないため、省略します。

所感

京三の新設が各地で登場している状況下、日本信号で来るとはちょっと予想外でした。しかしながら新設に関して久々に変化が表れたため、今後の新設が気になります。他にマークしている交差点があるため、そこも定期的にチェックしていきます。

（前回の記事の追記）　新京三薄型の３位灯と矢印灯の厚さの違い

話題が変わりますが、新京三薄型の３位灯と矢印灯の厚さに違いがあることが分かったため、ここにて掲載させていただきます。

矢印灯のほうがさらに薄くなっています。灯器を横から見るとその違いがわかります。

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新京三薄型の矢印灯器と縦型

３位灯に沿うような形

愛知県各地で新京三薄型の設置情報を頂き、新設ではノーマル庇、更新では短庇タイプが設置されています。今まで京三薄型の短庇設置は非常に稀だったので意外でした。

新設は１ヶ所を除き歩灯が相変わらず電球式で、どうやら電球式歩灯の製造が中止されるまで電球式メインで設置されそうです。

実は言うと、今まで新設交差点において車両用灯器が短庇で設置された例は１件も確認できていません。

右折矢印のみの場合

●前面

※短庇ということを分かりやすくするため、敢えて斜め方向から撮影。

豊田市にて撮影。矢印はまだ稼働していない状態でした。まだ工事途中なのか、主道側にて１機だけ樹脂丸型が残っている状態でした。

●背面（矢印灯器）

矢印灯器の背面は３位灯の形状に沿うように４本の窪みが入っています。正面・背面とも３位灯とほぼ同型です。

●プレート

形式は基本形「VSP-A1L」の後ろに「H」の文字が打たれています。恐らくHは横型を意味していると思われ、縦設置の矢印の場合はVSP-A1LVになりそうです。

直進・右折矢印の場合

●前面

中川区にて撮影。更新での設置だったため、矢印は既に稼働しています。

●背面（矢印灯器）

※プレートは省略（右折矢印と形式が同じだったため）

矢印２灯設置の場合はこうなります。矢印灯同士が干渉するかしないかギリギリのサイズです。

灯器の側面には接続部分がないため、完全な１灯式となります。

矢印灯器は日信同様に４８素子の節約型になっています。

縦型設置

●プレート

豊田市では抱え込み型縦設置された交差点も。形式はVSP-１V33で、特に変わった表記ではありませんでした。

所感

矢印が完全な１灯式なので、愛知の２灯式予告灯がどのような形で設置されるか気になっていますが、まだ設置を確認できていません。特殊な金具を用いて設置されそうな感じです。

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新潟県の歩行者用信号機併設型待ち時間・残り時間表示器

結構多く設置されています

1年ちょい前に新潟県に遠征に行きましたが、長岡市などの都市部を中心に併設型の待ち時間・残り時間表示器が多く設置されているのを確認しました。

３タイプとも待ち時間・残り時間両方を表示し、１０段階表示のインジケータータイプです。

時代に沿って3つのバリエーション

●タイプ１（初期）

残り時間表示

待ち時間表示

遠征時に確認できた一番古いタイプです。残り時間表示に黄緑色LED、待ち時間表示に赤色LEDを使用しています。この当時はまだ量産型のLED灯器が設置される前で、LEDの色合いからして、レトロっぽいイメージがあります。

プレート

平成14年2月製造。青の残り時間も表示されますが、プレートは「待ち時間表示器」となっています。当時は結構高価なものだったかもしれません。

●タイプ２（中期）

残り時間表示

待ち時間表示

文字表示にオレンジ色LED、残り時間には緑LED、待ち時間には赤LEDを使用しています。

プレート

平成15年9月製造、名称は歩行者用待・残時間表示器となっています。

平成15年といえば既に量産型のLED灯器が各地に設置されている時代の表示器です。LEDも初期型に比べ明るさがアップしている関係でインジケータ部のLEDの素子数が少なくなっています。

●タイプ３（最新型）

残り時間表示

待ち時間表示

文字表示に白色LED、残り時間には緑LED、待ち時間には赤色LEDで表示しています。

プレート

2006年12月製造、歩行者用交通信号待ち時間表示装置という名称です。形式はSBM-RG-１となっています。形式のアルファベットの意味はよく分かりませんが、RとGは赤・緑を意味していそうです。

新設交差点にこのタイプの表示器が設置されているのを遠征時に確認しています。

個人的にこのタイプが一番のお気に入りです。（白色LEDが自分にとって好印象だった）

所感

遠征当時は、内蔵型の表示器の設置を確認できなかったですが、もしかするとどこかに設置されている可能性があります。

歩行者の信号待ちのイライラ感を軽減する効果があるため、積極的に設置してほしいと思っています。

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警交仕規1013号　一灯点滅式交通信号機（灯器）

信号電材製一灯点滅灯器

名古屋国際会議場付近の集中更新に伴って、一灯点滅信号機も更新されていました。

一見見ただけでは普通の一灯点滅灯器ですが、通常の一灯点滅灯器とは構造が異なっています。

信号灯器の詳細

●黄灯器側

●赤灯器側

既に他県にて設置情報がありますが、愛知県にも警交仕規1013号タイプの一灯点滅灯器が設置されました。正面から見ただけでは通常の一灯点滅式と変わりないように見えますが、レンズ部にて細工が施されています。

レンズ部拡大

●黄灯火

●赤灯火

レンズ部を良く見ると、LED素子基盤の上に素子配列に沿って三角形状に穴が開けられたカバーが取り付けられています。民家が多いため、安眠を考慮した構造になっているようです。

そのため、昼間では斜めから見ると点灯しているかどうか分かりにくいです。

プレート

●黄灯火

●赤灯火

名称は「一灯点滅式交通信号機（灯器）」となっています。形式は黄灯火が「FY30LB」、赤灯火が「FR30LB」となっています。形式の記号の意味は、「F」は点滅（Flash）、「Y」は黄色（Yellow）、「R」は赤色（Red）、「３０」はレンズ径、「L」はLED式、ここまでは通常の１灯点滅と同じですが、「B」はBlind（遮断）の略と思われます。