Signal Quest -各地の信号機を尋ねて-

信号機に使用される材質

あまりにもベタな内容なので知識を持っている方は読み飛ばしてもかまいません。

信号機製造に使用される材質は主に鉄・アルミ・樹脂・FRPとなっています。現在製造される信号機の材質はアルミが主流で、鉄に比べて腐食耐性に優れるという点がある。昭和時代は鉄製が主流でしたが、平成に入り、さびに強いアルミ製が主流となりました。

樹脂製の信号機は鉄とは違って錆びないために、アルミが主流になるまでは塩害の発生する海岸沿いや川沿いで設置されるケースが多かったですが、アルミ製信号機が普及してからは急激に設置を減らしていった。さらにリサイクルするのに金属に比べてコストが掛かるというデメリットも発生している。

FRP製信号機は錆びないのはもちろんのこと、軽い上、耐腐食性にも優れ、衝撃にも強いという究極の材料といいたいところですが・・・製造コストが高く、時代とともに消滅しつつあります。樹脂製同様、海岸沿いや川沿いなどで設置されていました。

アルミ製信号機は鉄製に比べて軽量で錆に強く、コスト面でも特に問題視されなく、長期間設置に耐えるほどの強度があるため、現在主流となっています。

●愛知県では県警の考えによってつい最近まで樹脂製信号機が主流となっていましたが、現在はアルミに移行して極少数設置になっています。

今日は画像ネタ１件のみ

滋賀県ネタをいくつか発見しましたが、レッドさんのおっしゃるとおり、偏光灯器の多さにびっくりしました。滋賀県南部を探索しただけですが、１０箇所は見つかったと思います。矢印タイプは発見できず、通常の灯器にて設置されているようです。

京三・小糸が多く、日本信号もそこそこ見られる比率という印象です。薄型は電材以外の設置を確認できず、新設も従来型とまだ薄型移行とはいかないようです。西日対策は全く関心がないようです。

その他のネタは明日公開予定。