Signal Quest -各地の信号機を尋ねて-

東京都独特の信号制御？

東京都では右折レーンが別に設けられている信号交差点にて、直進・左折専用が青のときに右折専用信号機が黄点滅の状態になるところがあります。（むしろ、これが殆どかもしれません）やはり東京都、交通が非常に激しく、ドライバーに注意を促すために敢えて点滅制御にしたものと思われます。

黄色点滅は周りの交通に注意しつつ進むことができるという意味がありますが、他県から来たドライバーは一瞬戸惑うのではないだろうか？

当時、雨が降るあいにくの天候だったため、車内からの撮影です。

神奈川県の信号機事情

神奈川県は最近になって歩行者と車両の交通を分離する「歩車分離制御」が導入され、大交差点などに次々と登場しています。この前の関東オフにおいて、予想以上に分離制御になっている交差点を見かけました。

分離型の信号制御は歩行者への安全が確保でき、赤点灯から右折矢印を表示する間のタイムラグを設けることによって直進と右折との衝突事故も防止できるメリットがありますが、信号サイクルが長くなってしまう故に渋滞が起こりやすくなるデメリットも起きます。

しかし、渋滞対策で信号制御を常時コントロールすることによって渋滞を軽減させるプロファイル制御も導入され、近年において神奈川県での交通のハイテク化が進められているようです。

画像は京三アルミ2002プロジェクターLED＋LED矢印の組み合わせです。