平成21年度信号探索レポート総まとめ 新設・更新編

新設は思ったよりも少なめ？

 

昨年の秋頃から新設交差点が各地でありました。

昨年秋から年度末にかけて京三、年が明けて２月位まで日本信号、年度末には小糸の新設が多くなりました。

灯器のタイプは、京三・日信は薄型でしたが、小糸は従来型でした。

 

新設交差点の歩灯については、京三の新設では約３割が薄型LEDだったのに対し、日信・小糸の新設では大半が電球式でした。

相変わらず歩灯のLED化は他県に比べ数年遅れをとっているようです。（おそらく新設で電球歩灯メインは東海地方とその周辺地方では愛知だけと思われる。）

 

集中更新は20年度に比べ、少なめか？

●国道41号線沿い（名鉄瀬戸線清水駅周辺）

 

●国道247号線沿い（柴田本通周辺）

 

●国道155号線沿い（愛西市申塚町〜町方新田交差点）

 

国道155号線豊田市〜瀬戸市、弥富市〜愛西市エリアにて集中LED化が起きたのを皮切りに大須通りや国道41号線、八熊通などで次々とLED化しました。年が明けると、国道247号線の名古屋市エリア、国道363号線、国道154号線、西尾張中央道などで集中更新が起きました。

総合的な更新交差点数は20年度よりも少なめだった様に感じます。

メーカーは圧倒的に電材が多く、一部日本信号とあまりにも単純でした。思わぬサプライズがなかったためか、物足りなさも。

 

集中更新が少なめだった分、単体更新は結構多い

●押しボタン式のLED化

 

●単体更新

 

単体での更新が20年度に比べてかなり多かった印象です。特に小学校などの主要施設の近くにある押しボタン式信号が次々と更新されました。単体更新の交差点では歩灯もLED化したヶ所も結構多かったです。

単体更新も電材が多めですが京三・日信・小糸の姿も。

 

総評

メーカーごとの設置ランキングを載せようと思ってもランキングが成り立たないほどの電材一辺倒ぶりでした。正直、ここまで電材が圧倒するとは思いませんでした。

 

愛知も数年前から脱個性になったおかげでネタ的に苦しくなりましたが、探さないことには何も得ることができないと思っています。新たな地域の遠征を計画しつつ22年度も積極的に探索していきたいと思います。