Signal Quest -各地の信号機を尋ねて-

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静岡県内で見つかったネタ（特に静岡らしさ）をレポートしていきます。
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有玉神社東交差点の調査（踏切連動制御）

浜松市東区有玉町の踏切連動交差点

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静岡県浜松市にある踏切連動交差点を調査してみました。踏切が動作しているときは並行する路線のみ車が進めるようにするタイプで、それほど複雑ではない踏切連動制御です。いくつか気づいた点が見られました。

交差点の形状と設置されている主な灯器

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交差点の簡略図です。形状自体は特に変わった点は見られませんが、交差点直後に踏切があるため、踏切連動制御となっています。

簡略図�，療�器
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電材薄型ノーマル庇ですが、踏切を越えて設置されているため、青灯にルーバーが付いていた。踏切が動作しない限り青信号となる。

簡略図�◆Ν�の灯器
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３位灯・矢印とも京三薄型短庇で静岡県では短庇は珍しいと思われる。灯器上部にLED表示板が設置されていて、列車が近づくと「電車接近中」の表示。

簡略図�い療�器
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基本的に電材薄型ノーマル庇だが、設置されている箇所が踏切専用の京三薄型と近いことから誤認防止のため、青灯と右折矢印にルーバーが取り付けられている。そのため踏切の手前では青灯及び右折矢印が見えないようになっている。

歩行者用信号機
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この交差点に設置されている歩灯は京三従来型LED歩灯。特に変わった点は見られません。

踏切動作中の信号表示

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普段は通常制御（各方向とも赤となると同時に右折矢印点灯）です。列車が近づくと、線路と並行する側の灯器が青灯を表示せずに矢印のみで制御する踏切連動サイクルに変更されて踏切側に車が進めないようにする表示になる。なお、列車通過後は矢印が消灯し、踏切を通過する側の信号が青になって通常制御に戻る。

所感と気づいた点

信号灯器に設置されているLED表示板について、踏み切りに電車が近づいたときに「電車接近中」の表示となりますが、踏切が動作するとLED表示板が消灯する点は意外でした。てっきり「電車通過中」と変化すると思っていました。
踏切が動作して警報機がなってしばらくすると、どういうわけか警報機の音が途中で小さくなります。何か理由がありそうですが、今の時点では思い当たる点が見つかりません。

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日本信号3代目角型300mm予告灯

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静岡県裾野市に日本信号３代目300mm角型予告灯が設置されていました。昭和54年8月製造で状態はかなり良いようです。

プレートの製造年月の欄ですが・・・昭和54年の「４」の数字がなぜか上下逆になっていました。
当時はプレートに文字を入力するときに、機械ではなく手作業で行っていたかもしれません。

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静岡県の押しボタン式信号機事情

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静岡県の押しボタンは今までは黄点滅がメインでしたが、ここ１・２年で常時青に変更された箇所が急増しています。
かなり前から常時青に変更するということを聞いていましたが、今になってようやく表示の変更が行われているようです。このことから簡単な制御の変更でも結構費用がかかるかも知れません。

この交差点・・・何か問いかけています。

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何故か灯器の背面にゼブラ

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何故か信号灯器の背面にもかかわらずゼブラが設置されている灯器がありました。

もともと信号灯器が設置されていたのだろうか・・・アームに着目しても信号灯器が設置されていた形跡が見られないようです。

これではほとんど意味がない気がするのですが・・・

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まだ残っている包丁信号機

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静岡市都市部のわき道を探索していたら・・・残っていました。俗に言う「包丁」信号機。
昭和５０年製で第２世代の包丁灯器です。昔から小糸が多かった静岡県、包丁の生き残り率も全国トップクラスかもしれません。この信号灯器は郊外よりも都市部のわき道にひっそりと潜んでいることが多いようです。まるで愛知県名古屋市中心部のわき道に角型が残っているかの如くです。

愛知県では既に絶滅したと思われるネタです。

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