Signal Quest -各地の信号機を尋ねて-

信号機メーカーごっちゃ混ぜ設置

東京都足立区で撮影した交差点です。灯器は東京都での最新型の薄型LEDですが、なぜかメーカー違いで設置されていました。
基本的に京三薄型LED250mmですが、従道側に日本信号薄型筒型庇（これもLED250mm）、歩灯が信号電材という設置でした。
設置時期的に同じなのですが、何故複数のメーカーが一つの交差点に同時に設置されたのかは不明です。
この日は埼玉県内を探索していて、最初、東京都のような薄型が設置されたのかと思ってしまいました。走り回っているうちに東京都に入っただけでした。

※日本信号薄型は撮影をミスり、かなり画像が乱れてしまいました。

東京都に増殖中の薄型LED250mm仕様

東京都は、都民から眩しすぎるのではないかという意見が聞かれたため、通常よりもLED素子数を減らした薄型LED灯器が増殖しています。見た感じ、確かに眩しさは軽減されているようには見えます。
今のところ、警交仕規タイプがまだ出てきていないため、東京都以外では未確認のようです。もしも出てきたら愛知県でも設置される可能性もあります。

1枚目・2枚目は小糸製で八王子市郊外で撮影、3枚目は京三製で足立区で撮影。

東京都独特の信号制御？

東京都では右折レーンが別に設けられている信号交差点にて、直進・左折専用が青のときに右折専用信号機が黄点滅の状態になるところがあります。（むしろ、これが殆どかもしれません）やはり東京都、交通が非常に激しく、ドライバーに注意を促すために敢えて点滅制御にしたものと思われます。

黄色点滅は周りの交通に注意しつつ進むことができるという意味がありますが、他県から来たドライバーは一瞬戸惑うのではないだろうか？

当時、雨が降るあいにくの天候だったため、車内からの撮影です。

東京都の信号機は・・・

神奈川県から東京都に入った瞬間・・・情報通り、LEDのオンパレード状態でした。今回は大田区と品川区メインの探索になりましたが、裏通りすらLED化が著しく、今回の探索では角型があまり見られませんでした。

東京都の薄型は昨日も書きましたが、他都道府県とは仕様が異なり、灯器の幅が1190mmとなっている。（東京都以外では幅1250mm）軽量化なのかコストダウンなのか理由はちょっと分かりません。そのため、同じメーカーの薄型でもかなり違う印象を受けました。

1枚目は信号電材製、2枚目は日本信号製の湾曲アームタイプ、3枚目は小糸製の横設置と縦設置です。