|
宇多津町の締めくくりはこの子で！
宇多津町消防団・？分団 普通ポンプ車
15号車と時同じくして導入されたデュトロです。しかし艤装メーカーも車種も重ならないように工夫したとみえて、そこはさすが宇多津！といえますね。（2012年 長野ポンプ） メッキパーツを使ったり、左側面用のカメラを備えるなど基本的には同じスタイルながら、同期の15号車とは装備や外観がちょいちょい違っています。 16号車には前赤のガードがついていないのと、行灯の書体が15号車とは若干違っています。書体というよりかは縦横比かも知れませんが。同じ機種のウィレンを載せていながら、艤装メーカーによる差分で雰囲気まで変わってくるものですね。 ヘッドライトは、この怪しい青みがかった感じをみると、宇多津に納車した時点か、もしくは長野ポンプがベース車両を納入した時点で、レンズがブルーのHIDバルブに換装しているのではないかと・・・・・・ヘッドライトつけたら青白い光になるんでしょうね。レンズに着色されていれば色温度（ケルビン＝K）はあまり関係なかったと思うので、なにも車検に通らないような8000Kだの12000Kだののバーナーをぶち込んでいるわけではないでしょうが、これは次回お願いして点灯させていただきたい部分です。笑 はしごの昇降装置も、15号車とは違うものになっていますね。メーカーは分かりませんが、よく見る製品だったような。どちらも扱いやすさには変わらないのでしょうかね？同時に買ったクルマで違う仕様だと、こっちはここが良い、あっちはここが良いとかって比べられるから面白そうです。今後の新車の仕様を決める重要な材料にもなりそうですし。 さてここで16号車のホースカーの号車プレートを是非ご覧いただきたいのですが、15号車が「正方形の1枚の板に数字を書いている」のに対し、16号車は「「16」の文字をわざわざ模ったプレートをつくり、塗装している」のがお分かりいただけるかと思います。普通こんな手間のかかることします？と思ってしまいますが、年間製造台数を60台までと決め、消防車づくりに対する考え方と製造の流れがよそとは違うという長野ポンプであれば、これくらいの手の込んだことをしてもおかしくはないな、と思わせられます。あらゆる要望を極力取り入れて1台1台つくるらしいですが、この部分は団が指定したのではなく、長野ポンプの遊び心、こだわりだったのではないかなと思います。 正解は知りませんけれど。笑 多分。 さて延ばしに延ばした宇多津の記事もこれにておしまいです。今からもう来年の出初が楽しみで仕方ありません。 12号車と13号車、15、16号車はそれぞれの見所を満足に撮れていないので、またもリベンジというカタチになってしまいますが・・・・・・必ず行くぞー、軽で瀬戸大橋渡るぞー！ｗ |
宇多津町消防団
[ リスト | 詳細 ]
コメント（3）
|
宇多津町消防団シリーズもクライマックス。
ラスト2記事は前年度に入っていた新車です。 宇多津町消防団・？分団 普通ポンプ車
所属分団が分からないのが・・・・・・3か5だと思うんですが。（2012年 小川ポンプ） ともあれ新車のエルフです！なんということでしょうこの豪華な外観！ グリルや、グリル上のフロントラインプレート、ホイールキャップなど純正のメッキパーツを多用、バンパーも前出しでメッキな上、しっかり傷付き防止の縞板を貼りつけ実用的。バランス的に、ミラーはメッキでなくて正解ですよね、これ。上半分が黒で塗られたキャブと同調していると思います。 これだけじゃないんですこのエルフ、室内や装備が素晴らしいのです。 団員さんに案内されるがまま見とれてしまい、写真を撮ってくるのを思わず忘れましたが、ダッシュボード他には純正オプションの木目調パネル、シートには同じく純正のビニールカバーが奢られ、バックモニターはもちろんフルカラー、スイッチを切り替えることでカメラの視点が切り替わります。普段は後方を映し出していますが、切り替えると このカメラによって車両左側面を見ることができます。車幅がどうとかいうことではなく、単に巻き込み防止のためのものだということです。ただ、これは人によっては「必要？」といわれてしまう装備ではありますね。僕はこういうの大好きですが！ リアから。小川ポンプの特徴である赤いマッドガードが目立ちますね。ホースカーはこれまでの赤塗装からシルバーに変わりながらも、号車プレートを取り付ける点は受け継がれています。後面補助警光灯は前面に比べて取り付けスペースが小さいため小ぶり。 ハシゴはなんと昇降装置がついており、手動ですがよくある救助工作車のような積み下ろしができます。キャブ直後に、やたらとステーの長い照明がありますが、これは写真を見る限り伸縮式で、おそらく2倍の長さに伸ばすことができるのではないかと。配線も、伸ばせるようにカールコードですし。取り外しはできないでしょうね。 ボディ上部への昇降用はしごは宇多津によくある形状。ステーを延長させ、そのまま手すりにしています。これ、好きなんですよね〜。 ボディ上の資機材ボックスは・・・・・・何が入っているでしょう？ 正面から。なんとも精悍な顔つきです。力強く頼れる表情ですね。 赤黒ツートンが似合ってますね。外国にいてもおかしくないスタイルです。 正直なところ、補助警光灯はグリルにつけるか、もう少し小さいものをつけるかと思いましたが、サイズの大きいものがよかったのか、目いっぱい目立つものをつけましたね。主赤色灯は見ての通りのウィレンですが、補助は前も後ろも大阪サイレンのものが採用されています。 あまり細かいところまで見られなかったのですが、いい感じのクルマが入ってきたものです。 宇多津はきっと期待を裏切らない・・・・・・今後の新車にも注目です。次いつ入るのか分かりませんが。笑 あれ？そういえば・・・・・・あの青い宇多津安心安全ステッカーが車両のどこにも貼られていませんね。 宇多津は次の記事、16号車でラストです。 |
|
宇多津町消防団・第二分団 普通ポンプ車
（年式不明 日本機械）
宇多津町の中で、一番団車らしいというかカタログのように普通な消防車がこの12号車です。本当に特筆する点がないように見えます。ここまで普通じゃない車両ばかり載せてきたので、宇多津にも普通のがいることに驚かれる方・・・・・・はいらっしゃるか分かりませんが、逆に言うとこの1台が更新されれば、宇多津は全車が何かしらスペシャル要素のある消防団になってしまいます。笑 唯一目が止まる点といえば、フロントバンパーにリングステップがついているということですね。洗車用かな？と思いますが、単にバンパーについているだけのように見えるので、強度的にはどうなのでしょう？ 後ろから見ても、普通ですね。THE ポンプ車という感じでむしろ落ち着きます。 ホースカーも特に変わったところは・・・・・・ないかな？ あ、そうそう、行灯に「2分団」と書かれていますよね。宇多津の車両の中で、行灯に所属分団を書いているのはこの12号車と13号車だけです。あとはみんな「宇多津町」とか「UTAZU」とかなので。 この車両はこれくらいしか撮影できなかったので、来年始の宿題になりました。普通な車両でも、ちゃんと好きなアングルで記録しておきたいですし。宿題といえばBD-Ⅰも・・・・・・2枚目の写真で横に止まっているクルマです。すごく気になります。12号車とあわせて次こそは！ |
|
サボりまくっちゃいました。今月のカレンダーひどいなｗ
宇多津連投していきまっす。終わらせます。 宇多津町消防団・第一分団 普通ポンプ車
（年式不明 日本機械）
この型のエルフなんてもうそうそう見かけません。地元の消防団にもいましたが、姿を消してだいぶ久しいです。都内でも一般車すら珍しくなってしまったんではないでしょうか。 しかし地方ではそんなことは関係ない！そろそろ更新されるかとも思われますが、僕が毎年始に宇多津に通うようになって2年、まだ現役です。いや、これより先に、今回撮り逃したBD-Ⅰが更新でしょうかねｗ バンパーはもちろん前出し、前赤もしっかり付けて、いすゞ純正のおしゃれなホイールキャップ。この佇まい、すごくイイです。グッと来ます。 ボディはかなり背が高いです。吸管どうやって取り出すんだろう？1人が昇降用はしごのぼって、ベルト外して引っ張り出して、1人が下で受け止めるって感じですよね？実はスライドレールとダンパーが仕込まれてて、縞板でつくったこのボックスごと下に降りてくるなんてギミックはないですよね？？ｗ 後面にもしっかり警光灯を装備していますが、きれいにビルトインされており、出っ張りがないので非常にスマートです。警光灯に挟まれた扉の中にはどんな資機材があるのでしょう。 このクルマにはホースカーが積まれ、 その奥には小型動力ポンプが積まれています。 以前、コメントにて、「ボディ上の吸管は、動ポン用のものではないか」とのご意見をいただきましたが、まさにその通りでした動力ポンプ積んでます。かなり奥にあるので、スライドレールで手前まで引き出せるようになっていたと思います。 正面より。イイ顔してます。 で、やっぱり目立つのは、いやむしろ目立たせるための装備ですが、助手席のバイザーにウィレン製の警光灯が。一番最初に宇多津に行ったときにも発見していましたが、こんな素晴らしいモノつけてる団車・・・・・・なんて贅沢なんだ！ｗ 久っっっ々の宇多津シリーズでしたが、記事を編集しながら「宇多津行きてぇぇ！瀬戸大橋渡りてぇぇぇぇ！！」と何度か叫びたくなる衝動に駆られました。笑 マイカーは軽自動車なんですが、軽で長々寄り道しながら数百キロを走る価値が宇多津にはあります。何度も似たようなこと言ってますが。 いやー今からすでに来年頭が楽しみです。あ、その前に残りのクルマを載せきらないとですね。 |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
まーた間をあけてしまいましたが。
宇多津の今日は10号車！車庫に入った状態しか撮影できなかった去年のリベンジを果たしました！ 宇多津町消防団・本部 指揮指令車
（年式不明 艤装メーカー不明）
これだけの消防団となれば指揮車も必要！ランドクルーザー80がベースです。カンガルーバー（フロントバンパー下から伸びる、フロント周りを覆うように保護している枠）に出初限定の国旗が付き、色を間違えたら完全に右翼さんになってしまいそうな1台です。笑 公式文書では「指揮指令車」ですが、車体のガラスの表記は単に司令車。団員間でもこっちで通っていると思いますので、司令車でも間違いではないかと。 前赤やゴツイ台座付きの赤灯など、宇多津の中にいるとちょいちょい古さを感じます。 が、消防車としてかなりポイント高いのではないでしょうか。 横から。前輪のフェンダーの曲線に合わせてスタートした白線はボディを一周します。 厳密には、フロント面には引かれていないので一周ではないのですが、・・・・・・偶然かも知れませんが、宇多津なら白ライン1本引くにも何かしらこだわりというか根拠みたいなものを前提にするだろう、と考えると、僕にはどうも計算してカンガルーバーに繋げているように思えるのですよね。 FIRE★FORCE UTAZUのロゴは、あえて？白ラインに重なる位置に。日本語表記のほうは右から左へ読ませる古い書き方＝右横書きです。 安定感あるデザインは後ろからみてもこの通り。 そこへSUVにピッタリのハシゴやルーフデッキなんか載せたらカッコよさは倍増です。 サーチライトはルーフデッキの対角線上に設置。横に並べないところが、活動を考えた結果でしょうね。 そういや、横の窓まわりが黒く塗装されてますが、元々こうでしたっけ？グレードの関係でしょうか、黒じゃなくてボディ色だったような気がするのですが・・・・・・。 LEDではなくてストロボだったと思いますが、被追突防止用の青灯をしっかり装備。さすがです。 あ、グレード書いてありますね。VX LIMITED。これがいいグレードなのかどうか知りませんが、石油補助金施設なんで、いいほうかも？ バンパーには純正・・・・・・なのかなぁ？フックがついています。このフックって、ボートを牽引するヒッチメンバーでもないですし、何を想定してつけられているのか？謎です。標準装備なのかな・・・・・・。 昨年撮影できなかった分、今年しっかり観察できたので本当によかったです。 宇多津の先頭を行くに相応しい1台でした！ |
