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京都市消防局・下京 高規格救急車
（20xx年 日産）
年式不明。どなたか・・・・・・。京消は整理番号とかないのでよそ者にはいつ頃の車両なのかさっぱり分かりません・・・・・・。24年くらいか。
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消防-近畿地方
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大阪府隊ラスト。大消です。
大阪市消防局・局 CC3 都道府県指揮隊車
（2012年 トヨタ）
大阪市定番のロゴがカッコいい。貸与車もこうなれば一気にご当地感が出ますね。
大阪市消防局・？？？ PI329 広報車
（年式不明 トヨタ）
所属わかりませんでした。大阪市は1署に1台広報車を置いてるようですが・・・・・・。
大阪市消防局・？？？ 種別不明
（年式不明 トヨタ）
はい何者でしょーか。
大阪市消防局・生野署勝山出張所 ST162 スモールタンク車
（年式不明 小川ポンプ）
このボディー！小さくてたいっへんすんばらしい。ぎゅっと詰め込んだ感じもさることながら、縦テールやはみ出したホースカーなどもう最高です。資機材を車上に載せるためか、ボディーの全高を低くしているのも特徴ですね。
大阪市はスモールタンク車が主戦力となっているそうですね。ベースはデュトロやキャンターの2車種だけでしょうか。エルフは救助車としてなら導入されていますが、STにはいないみたい？
小さいポンプ車が大好きなので、もっとじっくり観察しに行きたいです・・・・・・。
大阪市消防局・淀川署 RW27 大型除染システム搭載車
（2007年 赤尾）
定番の除染システム車。こういう大規模訓練だと三菱の比率の低さがより際立ってしまうので、見慣れたこのクルマでも来てくれるのは嬉しいことです。苦笑
大阪市消防局・局 ASR10 救助工作車Ⅲ型
（2014年 モリタ）
「大消がハイルーフの救工を入れるなんて」という声が聞こえた導入時。ネットで写真を見て存在を知り、「うわーレッドアーマーだけど大阪市かよ撮りたー・・・」と思い続けて1年半くらいでしょうか、今訓練に来てくれてあっさり対面となりました。
大阪市の救助車・救工のバンパー側面を白くする伝統もしっかり受け継いでいるし、シャッターの不死鳥の紋様（不死鳥ですよね？違いましたっけ？）も大きく描かれていてカッコいいです。
大阪府隊ということで、トリは大阪市とさせていただきまーした。
大阪って、僕の場合行っても中心部じゃなくて小さい市とか町とかそういうとこばっか行くんで、都市部の車両はかえってあんまり見る機会がなかったりします。前に一度だけ、NV350の指揮車を撮りに東成に行きましたが、それくらいかなぁ・・・・・・なんで今訓練で大阪市の車両は見るのも撮るのも2回目だったのでした。
あー、スモールタンク見にどっかお邪魔したくなってきました。笑
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奈良市消防局・南消防署 奈良消44 化学車Ⅱ型
（1997年 日本ドライケミカル）
北陸近畿5日間遠征の最終日に訪ねた奈良市では、最新鋭のフロント放水銃付化学車のほか、一世代前の南署の化学車も見学させていただきました。
同車の特徴といえば・・・・・・中身は普通の化学車でしたので割愛として、外観にあるでしょう。
程よいメッキはさておいて、フロントバンパーについているオートカバー式前面警光灯。これがワタクシかなり気になっておりました。このために奈良へ行ったと言っても過言ではありません。まじで。
が！なんということでしょう、オートカバーはもうずいぶん前から不調により使用していないとのこと。誤動作しないよう、点灯するための配線を（物理的に）切ってあるということでした。残念ながら点灯シーンは見られませんでしたが、カバーを開けた状態は見せていただくことができました。
なぜ通常の前赤ではなくオートカバーにしたのかは・・・・・・当時の装備担当さんが・・・・・・ということになるのでしょう。笑
そして、補助警光灯はルーフデッキにも。いかにも当時の、という感じの、昼間は正面からしか点灯しているかどうかすら分からない輝度ですが、
暗ければこのように、しっかり点滅が視認できます。
なかなかルーフデッキの前方に補助警光灯を配置する例・・・というより主警光灯ごとデッキに配置する例を見ないので、僕にとってはなかなか新鮮でした。
両側の資機材庫内。おおむね左右対称でした。
中央の庫内のスイッチは照明装置のもの。定番の湘南工作所の油圧伸縮式が車上に載っています。
車上には他に、とび口や薬液、三連梯子、放水銃用アタッチメント、そして黒いボックスには交通事故などで油が流出した際に使用するツールがひと通り入っています。
化学車ともなればドレンもこの数。
放水銃はこれも定番のYONE製、マルチロボ電動式放水銃。カッコいい。下にあるのがアタッチメント。自衛噴霧装置の配管とのクリアランスがギリギリです。笑
油圧式梯子昇降装置。ボタンを押している間だけ動きます。
車上に据え付けの機械の中に歯車があり、これが梯子ラックのギザギザのレールと噛み合い、昇降をサポート。今って油圧は主流じゃないんでしたっけ？ダンパー式や手動の引き出し式よりはスペースを取らないように見えました。
ボタンは2枚目で隊員さんが押している部分。緑が上昇、黄色が下降。
自動で降りてくるタイプは見ていて面白いです。予算削減で手動式にする本部も少なくない部分ですし、恵まれた装置ですね。
ってな感じで、新車に続く奈良市でのネタはこれにておしまい。
どちらの署でも本当に親切にしていただいて、旅の締めくくりのいい思い出になったのでした。
消防を取り巻く様々な環境や時代の流れで変化してきた部分など、苦労話もたくさんお聞きしました。自分が大好きな消防車が、本来の機能に+αして、そんな職員さんたちの負担をせめて少しでも軽くできたら。そんなことを思った最後の訪問先でしたとさ。
（※奈良市消防局 撮影・掲載許諾済）
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12月7日、奈良市で新型の化学車が運用開始されました。
奈良市消防局・中央署 奈良消40 化学車Ⅱ型
（2015年 日本ドライケミカル）
同車の特徴はなんといっても、フロントバンパー上に備え付けられた放水銃。海外であれば前面放水銃付きの車両というのは以前から存在していましたが、日本国内でとなると、これまで若しくは今現在で前例があるのか僕は把握できていません。同じ化学車で、フロントポンプ型ということであれば東京消防庁にかつていましたが、それでも据え付けの放水銃まではありませんでした。
先代の車両とは変わってオールシャッターになった奈良消40。先代はスタンダードタイプでしたので、資機材の積載量はいくらか増えるようです。とはいえ水槽・薬液槽があるため、資機材庫内は発電機を横置きにする程度の奥行きしか取れず、展開扉式収納などを用いてスペースをうまく確保しているようでした。
シャッター内の様子。アオリ部の作業灯に加え、庫内にはLED照明が多用され、天井部のみならず側面にも設置。また、ステップ断面には展開時のみ点灯（点滅ではありませんでした）する赤色の表示灯が埋め込まれ、夜間の活動に備えています。
2つ↑の写真では点灯していませんが、後部にももちろん補助警光灯を装備。ただしこれが何かのミスかと思うほどの眩しさのため、点灯は走行時のみとし、現場到着後は個別スイッチで消灯させる方針とかなんとか。別に取り付け角度がおかしいわけではないのですが、ただでさえウィレンなのと物自体も大きいからかと思います。夜間のみならず、昼間でも相当の視認性があることでしょう。
さあそして。このクルマの見どころであるフロント放水銃。
カバーもなくまんま剥き出しに設置されているため、前から見るとこんな感じ。消防章見えない。無骨ではありますが、放水銃自体はボディー部上面に設置されるものほど大きくなく小ぶりだからか、目立ちはしますがちょこんと乗っかっている、そんな印象でした。ただし違和感は満点です。笑
放水銃の操作方法は3通り。
①車内のリモコンで操作
②バンパー非公式側側面のコントローラーで操作
③放水銃直付けのコントローラーで操作
化学車らしく、シチュエーションに応じて使い分けられるように考慮されていました。ただし直付けのコントローラーについては、首振りして銃口を定位置の横向きから前方向に向けるとコントローラーは車体側（ちょうど消防章のすぐ前あたり）に来ますので、操作性が非常に悪くなります。なのでわざわざ③で操作することはあまりないのかなと。
機種は簡単に確認できます。国内製ではなく、アメリカ・インディアナ州のヴァルパレーゾという都市にある「TFT（タスク・フォース・チップス）」というメーカーのもの。ホームページ見ましたがイングリッシュオンリーなので頭の弱い僕には何が何だか。奈良から近いし、京都にあるYONEなんかが使われているのかと思いましたが、車両の前面という限られたスペースにコンパクトに取り付けられる機種はなさそうです。そもそも国内メーカーの場合、車両据え置き型の放水銃は専らボディー上面のデッキ上に取り付けるものばかりで、さらに今回のようなニーズは非常に稀有でしょうから、海外製しか選択肢がなかったのでしょう。
どうやってフロントから水を出すか。据え置き型ですので銃座にホースを繋げるわけではありません、ちゃんと水槽・ポンプと水管を繋げています。シャシを覗き込むと、なるほど本来そこにないはずのものがいくつか・・・・・・。水管を通すことで最低地上高を落とすわけにはいきませんので（接地すれば破損もしますし）、左右の前輪の板サスと板サスの間、ちょうどシャシの真ん中あたりから管を伸ばしてきているようです。バンパーを張り出させた分そこにスペースがありますし、ベース車両の既存の部品（補器類など）を移動させてはいない？ように見えました。
今回のフロント放水銃は、化学車の用途を考えたとき、有効なシーンがあるのではないかということで考案され、試験的に装備されたもの。放水銃を使うほどの規模の火災は起きないに越したことはありませんが、万が一の時はこの珍装備が無駄になることなく、威力を発揮してくれることと思われます。
ボディー上の放水銃と同時使用できるのか聞き忘れましたが、おそらく可能でしょうから、このクルマが動くとなればもうすぐ来る出初式の放水シーンはさぞかし華々しいものとなるでしょうね。
ちなみに。
先代の車両はこちら。なかなか魅力的な1台ですが、約20年の現役生活を新人にバトンタッチし、引退となりました。予備車として残すかどうかは確認し忘れましたが、廃車でしょうかね・・・・・・。
以上、簡単ではありますが話題をかっさらいそうなデビュー間もない新車の報告でした。
（※奈良市消防局 撮影・掲載許諾済）
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先月末の大阪遠征、ぜんぜん記事にしていませんでしたが書き始めようと思いますｗ
まずは・・・・・・いきなり大阪じゃありませんが京田辺市消防での、とある機会に恵まれての収穫です。 京田辺市消防はこのほど、モリタ製新型ハイルーフ「レッドアーマー」を採用した化学車を導入しました。 何を隠そうワタクシ、このときが初レッドアーマーでして・・・・・・観察自体は夜間だったためあまり出来ませんでしたが、点滅パターンを見たり、特徴の一つであるルーフ側面の作業灯が点灯した状態も見れたりと、実によい時間を過ごせました。 京田辺といえば、メッキだらけだったりクリアレンズウィレンだったり、派手なクルマがたくさんいるイメージ。ですがそれも今後の新車は鳴りを潜めてしまうそう。少し残念ですが、これまでに入った車両たちの煌びやかさは変わりません。今回はこの化学車だけの見学となりましたが、いつかまたお邪魔した際には珠玉の車両たちを！と思っています。 |
