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成城消防団・第五分団第二部 可搬ポンプ付積載車
（2016年？ トーハツ）
初めて見ました、顔面をはじめ各部を大幅に変更しフルモデルチェンジとなった現行ハイゼットトラックの積載車です。
成城地区＝世田谷区の団車ということで東京23区の消防団となりますが、東消が導入したどこにでもいるものではなく、自治体が独自で導入した個体になります。なので整理番号もなければボディー部の艤装もだいぶ違う。そもそも、団員輸送のため後席を車内に残しつつ荷室をオープンにしたデッキバンタイプではなく、完全に軽トラそのものをベースにした積載車は意外と（都内でいうと）多くはないかと思うのですが、どうでしょうね。
左右非対称の構造。車両左側には吸管と消火器、右側には筒先や鳶口、また収納を多く設けています。
筒先の下のボックスは何が入っているのか聞いてくるのを忘れましたが、スペースいっぱいに造られた上部のほうは
こんな感じで竹箒とスコップが確認できました。他にもありそうですが見えず。
区部の住宅街はやはり狭隘な地域が多く、水槽を積んだ車両やごく普通の操法対応CD-Ⅰを団が持つのは非常に例外的で、主に都の消防費で導入された軽可搬がずっと以前から主流であることは有名だと思います。今後も流れが変わることはないでしょうが、こうして独自の車両が見られる事が、そんな状況下では少し嬉しく感じました。
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消防-東京都内
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第5分団車両と同期の車両。仕様も同じとみられます。
国立市の団車は5、6分団の積載車と、1〜4分団のポンプ車の計6台。少数派の積載車が2台とも来てくれてよかったです。＾＾
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国立市消防団・第5分団 小型動力ポンプ付積載車
（2000年 日本機械工業）
左右非対称のボディー、単なるメーカー標準の積載車ではないことが分かります。
資機材庫を多く設けていますが、何を積載しているのか気になります・・・・・・国立市は救助資機材を有しているのは分かっていますが、このクルマは平成12年式。東京の団でその頃から救助資機材を携行できるよう車両を製作していたのかというと少し微妙なところかと思いますが、大きめな扉ですし、もしかしたら載ってるかも？
加納式ホースカーがでーんと積まれつつ、非公式側は一見、積載車には見えないスタイルがとても素敵です。
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日の出町女性消防隊 活動車
（2007年 日本機械工業）
つい先日軽くご紹介しました、日の出町の女性消防隊の専用車。年式と艤装が分かりましたので、新たに撮影できた公式側の写真にて再掲。
ボンネットにはこんなマーキングがあります。ちょっと劣化してきちゃってますが、他の分団が車両に貼っているものと共通のデザインで、女性消防隊であることをアピールしています。
銘板はここにありました。運転席と助手席の間の、増設されたセンターコンソールです。
サイレン、マイク、サーチライトのコントロールはすべてここに集約されています。
乗用車系の車両の場合、センターコンソールに銘板を貼るのはよくあることですが、前回チェックした時は運転席側からのみ車内を覗いていたため、こいつが見つかりませんでした。もっとよく探さないとダメですね。笑
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日の出町消防団第4分団 CD-Ⅰポンプ車
（2012年 日本機械工業）
初撮影の4分団車。特に従来と変わりない仕様のようでした。
日の出町の団車は、まだまだ未撮影のものがあるはず・・・・・・ですが団車なのでそうチャンスも多くはなく。
地道に探していきます。
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