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緊援隊全国訓練、千葉に続いては最長移動距離となった沖縄県隊です。
沖縄県隊は、那覇のまさかのアレが登場しました。
那覇市消防局 都道府県指揮隊車
（2012年 トヨタ）
貸与車もここまでどーんとペイントされると一瞬オリジナルと見紛うのだなぁと思いました、那覇の本局警防課が運用する県指揮隊車です。流れるような大きなNの字がカッコいい。
そしてその文字は、
那覇市消防局・西消防署 救助工作車Ⅲ型
（2015年 帝国繊維）
これですよこれ！埼玉浦和に次ぐ3軸バス型救工の那覇西救助。これが登場したと知った時は驚きました。緊援隊登録車として新造するならば国から補助金が下りますが、ある時期以降はⅢ型救工でこのタイプにすると予算が下りなくなる、という話を聞いていたため、もう独自予算以外では3軸車は登場しないのかなー、なんて思っていたので・・・・・・。その時期の前に予算が下りたものだったのか、緊援隊登録だけど全額独自予算だったのか、分かりませんがなんともすごい車両が登場したものです。
Ⅱ型の流行りのように、クレーン操作部まではアオリはないため、リアビューは救工感たっぷり。うーんカッコいい。やはり3軸は重厚感がたまりません。
艤装はテイセンながら、ハイルーフにベルリングの大型車用を採用しています。普通・中型車用ならそれほど苦労せず見つけられる程に普及したように思いますが、この大型用は国内にまだ片手で数えられるほどしか登場していないようで、新鮮味があります。個人的にはかなり好みなカタチ
フロントウィンチは大型救工ならではの5ｔ引き。灯火規制の関係でバンパーにウィンカーを増設。
テールランプが縦配置になっているため、少し変わった雰囲気になっています。右側にある縦長のボックスにはワイヤーロープが入っており、隣のシャックルと繋いで即使えるようにした・・・・・・のでしょうか。それを実現させるために縦テールにしたのかなと思います。
横から。でかい、でかいです。大型救工を見るたび、小回りがああだこうだと思ってしまいますが、市街地運用に問題ないほど取り回しがいいのも特徴ですね。川越や浦和でも、「大きさの割には先代と変わらないor向上している」という話を職員さんから聞きました。その上資機材はたくさん積めて居住スペースも広いとなれば、道幅が狭い現場を除いてもマイナスよりプラスな点が上回っているでしょう。洗車やワックスがけは一苦労なのが容易に想像できますが。笑
那覇の頭文字を象ったNマークも、大きな車体に堂々と描かれていて似合っています。白にオレンジで影付きになっているのも秀逸。本部名の英字表記がグラデーションになっている点もなかなかです。
詳しい性能や積載物品は見られませんでしたが、確か最新のJレスキューに特集されていたので、気になる方は是非チェック！（ステマ ←
そうそう行ける場所でもないですが、じっくりと観察させてほしい！そう思うビッグな1台でした。
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消防-沖縄地方
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