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これまでどっちか知らなかったんですけどね正直。「いばらき」なのか「いばらぎ」なのか。
正式には「き」だそうです。22年間生きてきて、ついさっきウィキ見て初めてどっちが正しいのか知りました。 いやーよかったよかった。「き」ね、「き」。 ってことで行ってみましょう久々のEFRT記事はいばらｇ・・・・・・いばらきけん！ 23年度に配置になった真っ赤なクラウン。司令車1号です。 訓練には参加していませんが、関係者駐車場でさすがに注目を浴びていましたｗ 遠目だと気付かないような前面警光灯はこんなところに。どういう光り方をするのか気になります。 パトカーと同じものを使わない点が逆にイイですねｗ こっちは司令車2号です。ボートをけん引するための・・・・・・なんだっけこれ、ジョイントがついてます。水難事案にも対応するのでしょうか。 普通にデュトロです。23年度配備。 載せ忘れていたので追加しました。 フォワード後期（最終型）、バンパー前出しということで、東消の武蔵野Rを連想させるカッコよさ。吸管をグリルやミラーステーにメッキパーツを使ってもらってお洒落さんです。 災害対応〜ということでCAFS積載のようです。 おっそろしく長い搬送車。恐らく当時のファイターのラインナップの中で、一番長いシャシを使ったんじゃないかと思います。ワイドキャブだし車両のサイズ的には増トンですね、多分。ただし、ナンバーが中判（普通車と同じ）なので、シャシ自体は増トン仕様にはなってないはず。 で、こんな長い搬送車にいったい何を積むですか？海に面してるしやっぱりボートかな。 警防とだけ書かれているのですが、正体不明のキャラバンさん。 日立市はホームページで消防年報を公開していないようなので、分かりませんでした。車内覗けば正解があったのかも。 フロントにステッカーがないのでアレ？と思いましたが、それがなくてもボディ裾の絞り込みで分かります、製造メーカーはテイセン。テイセンのハイルーフはずいぶん背が低いんですね。ハイルーフというより、ミドルルーフと呼ぶべきでしょうか？ 大きなシャッターデザインに「HITACHI」と書いてあるのを見ると、ど〜しても電化製品を思い浮かべてしまい・・・・・・中からエアコンや冷蔵庫など様々なインスパイア・ザ・ネクストが飛び出してきてくれ（ねーよ |
イベントリポート
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コメント（4）
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ラスト。訓練の様子をちょっとだけ撮ってきました。
多機能隊の団員が、チェーンソーを使って倒壊家屋の屋根を切断し、進入路を確保。 実際は屋根全体が木製ってことはないと思うのですが、あくまで想定ですから・・・・・・。 ここで九本ハイパーのデュアルファイター・セーバーが登場。土砂災害現場の障害物撤去を行いました。 あ、それは撮り忘れました。 障害物を撤去したあとは、団・多機能隊がスコップで土砂を排出し、生き埋めの要救助者を助け出します。 ちなみに。 いつの間にか多機能隊用に、こんな活動服が用意されていたのですね。 「RESCUE UNIT」、シンプルながらなかなかカッコいいです。防火衣も更新されましたし、最近の八王子市は制服に力を入れてます。 訓練じゃないですが、目に入ったので撮っておいたこれは、広報用の撮影か何かをしていた団員さんが見に付けていたポーチ？無線ケース？日の丸まで入っていてどう見ても自衛隊ですが、こういうグッズがあるのでしょうかね。まさかマジもんの支給品・・・・・・はあり得ないか。 話を戻して、土砂の中から救出した要救助者。布ビニール製とかそんな感じの薄い生地でできた簡易担架で救急隊のところまで搬送し、引き継ぎます。 救急車へと収容。 息つく間もなく、団員・隊員は現場へ戻り、活動を続けます。 一方土砂災害の現場には、土砂に埋もれた自動車が1台。 ガラスを割る・・・・・・というより、穴をあけて亀裂を入れてメリメリッと剥がすための救助器具（名前が分からん）でフロントガラスを破壊。（たぶん同じ器具で）ルーフに折れ目をつけるようにボコボコ叩いてこじ開け、車内の要救助者を確保します。 断片的で中途半端ですが以上！ｗ 訓練はどっちかというと、撮るより見る方が好きなのです。ファインダー越しだと、見えるものも見えなかったりするんですよね。 特に深い意味はないです。 明日は・・・・・・てか今日ですね、東消・多摩市の総合水防訓練です。皆さんと会場でお会いできますように。 |
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他のブログさんでもとっくに出てますので、僕もちゃっちゃと載せていこうと思います。11日に行われた、東消八本部と調布市の合同水防訓練の様子でございます。
当日は終始雨がぱらつき、傘を差しながらの撮影にはたいへん面倒な思いをしましたが・・・・・・参加車両のラインナップが予想の遥か上をいっていたので、今年初の水防訓練見学としては大収穫でした。 今日はまず、参加した各自治体が持っている車両から。 トップバッターは調布市の日産・クリッパー。軽のゲタ的扱いになっていそうなクルマにも抜かりなく前赤を装備です。発光パターンはかなりせわしない感じでしたｗ 消防団章の取り付け方がすごいです。見たことないですこんなの。 続いて同じく調布市のアルファード。クリッパーもそうですけど、消防団との表記はないんですよね。でもたぶん、実質は団車になっているかと思います。管理してるのは防災課でしょうし。 サーチライトは赤灯の上にでーんと鎮座。この手の車両だと、後方の屋根に直付けってパターンをよく見るかと思います。 消防ではないですが、調布市からは道路パトロールカーも来てました。初代のエクストレイルは東消でもお馴染みですね。 さらに・・・・・・ 所属が分からない、一見すると青パト（防犯パトロールカー）とみられるかわいらしいジムニーちゃんも。 これ、前に調布市の防災訓練で見ていたのに撮り逃していたんですよね・・・・・・微妙な写真ですが一応記録できました。 塗装は完全に警察車両と同じような塗り分けになっています。色的に、交通機動隊にいる指揮官車を小さくしたような感じですｗ 国立市消防団本部の・・・・・・エスクードか。 それほど屋根がデカいわけでもないですが、後方にも小ぶりの赤灯を載せてます。事故処理車みたいで素晴らしいです。アンテナコードもケーブルタイできれいに整理されてますね。 旗挿しがフェンダーと後部の2か所あるのはなんでだろう？ 府中市消防団の新しめのアルファード。消防団章がステッカーなのは、経費削減か装着位置に困ったか・・・・・・。 赤灯がオールLEDで、分かりやすい光り方をしていたので目立ちました。この1枚しか撮れなかったのが残念。 西東京市消防団は先代エルグランド。これがなかなか見どころのある車両でした。 赤灯はちゃんと台座を作ってその上に設置されていたり、後方には流線型回転灯を2個装備していたり、 前面警光灯の付き方とか、純正オプションのウィンカー付メッキドアミラーカバーとか。 リアのナンバー周りの、バックドアフィニッシャーみたいな名前（だったと思いますが）のメッキパーツも確か純正オプション。地味〜に金かかってますｗ この型のエルグランドだと、個人的には船橋市消防や京都市消防のイメージがあったので、まさかこんな近場にいるとは思いませんでした。都内の自治体の車両は、まだまだ知らない車両がたくさんいそうです。 あれ？そういえば武蔵野市の現行エルグランドは来てくれなかったな・・・・・・東消の武蔵野Rは来てたけど、自治体としては不参加だったのかな？ |
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静岡県隊ラストー！
出初式の記事にも書いた支援車。貸与車だからなのでしょうが、浜松にしては控えめ。同じ貸与車のブロアー車は、特別高度救助隊の配置なのでシャッターにエンブレムが貼られているのですが・・・・・・。 これも出初で見ることができた車両でした、シビリアンです。 屋根上のデッキへのアクセスには非公式側のステップを使用しますが、1段目はなんとルーバーを一部埋めてステップをつくっています。これはあまり見られない仕様ではないでしょうか。 ウォーターカッター+ブロアー車。シャッターのマークのおかげで、浜松だと一発で分かります。 今回来ていたブロアーはこの1台だけで、訓練では夜間に参加していたと思います。 東消にもいた、ライジングレンジャーの高床4WD救工。鮮やかな黄色いラインが、浜松の高度救助隊の車両の特徴ですね。そういや、特別救助隊の車両はどんなんなのでしょう。出初式でも見られなかったんですよね。 浜松なら片道300㎞くらいなのですが、行って思ったような収穫が得られないとショックなので敬遠してしまいますｗ 消防がダメでも、静岡はパトカーで珍車が山ほどいるので、それにシフトしてもいいのですが、なかなか(´∀`；) こんなんで静岡県隊もおしまいです。次は・・・・・・茨城？ |
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湖西市消防本部・湖西署 水槽付ポンプ車 湖西消防からはこれ1台だけの参加だったようです、シンプルなタンク車。僕はばかなのでリアを撮り忘れ、水槽容量も何Lか分かりません・・・・・・。ナンバーが大判でないので、1000Lくらい？ サイレンが屋根にないなと思ったら、バンパーの下から覗いていました。たまに車体の下にサイレンを装着した車両を見ますが、屋根につけないのってなぜなんでしょうね？どっちにつけても聞こえ方はあまり変わらないのかな。 御前崎消防の中でもトップクラスに稼働率の低い車両です。丸っこい車体に直線的なウィレンが妙に似合っているように思います。 リアは表記もなくシンプル。エンブレムもありませんが、OEMではなくトヨタ・コースターです。 でも補助警告灯はしっかり装備。位置が高いので視認性も高そうです。 シンプルとはいえ、「FIRE DEPARTMENT」はたいへん目立っていて、この車両のいい特徴になっていますね。 EMSの文字とSoLエンブレムの定番ラッピング。バックフォグランプ付なのは東京住みの僕には新鮮です。 気になったのは反射材。側面は赤ラインの一段上に、後面は赤ライン上にそれぞれ貼られていますが、これってトヨタの純正のものなんでしょうか。よく見るタイプとはだいぶ違いますが、純正オプションで2種類あるってこと・・・・・・かな・・・・・・。 バンパーは出っ張らせず、全長も短めな気がします。管内事情に合わせて作ったのかもですね。 タイヤハウスの形状から、製造メーカーはテイセンかと思いきや・・・・・・畠山ポンプでした。 そういや畠山ポンプの本社は静岡県沼津市・・・・・・他社に譲る訳がありませんねｗ クレーンの基部がほぼむき出しになっているのが逆に新鮮です。最近の車両は隠してスッキリ見せるのが流行ですもんね。 ちなみにボデー上部に自転車のタイヤみたいのが見えていますが、これはどうやら折りたたみリヤカーのご様子。緊援隊の訓練だからか、常日頃から積んでるのか？ そして、この車両で初めて目にすることができた（と思う）、回転式の行灯。確か3種類くらい表記があるんですよね。内容は知りませんが； そして目についたのはこのバンパー下の細長い部分。 バンパーを出っ張らせなかった分、下にちょっと飛び出てる構造体をカバーしているって感じかな・・・・・・わからん。 なんかカッコいい名前が付いていますが、どことなく水難救助車っぽい雰囲気を感じるこの車両。屋根にはクレーンと一面を存分に使ったデッキ、オーニング、補助警告灯や作業灯、サーチライト・・・・・・多数の装備も、重たくて若干リアが沈み込んでいる具合も、非っ常〜にツボにハマった１台でしたｗ これのミニカーとか出ないかな、と本気で思ったり。 アンテナのコードが赤灯に沿うように固定されています。大胆かつ丁寧ですｗ SoLのマークが控えめなサイズですね。他の本部はもっとデカデカと貼っていることが多いと思います。 そして今時珍しいような？車体方式が右から左に書く「右横書き」方式です。 日本には一時期、というか戦後しばらくまではみんなずっとこうやって書いていたのが、欧米の影響を受けてだんだんと現代の書き方に変わっていった・・・・・・という時代背景があるそうで。それは民間のみならず、官公庁についても同じで、昭和24年に当時の内閣が「お前ら左横書きにしようぜｗｗｗ」という法令を出し、順次直されていったとのこと。緊急車両の表記が今の左横書きに変わったのも、その頃からなのかも知れません？ ・・・・・・ただし今の緊急車両に残る右横書きは、総じて非公式側だけに見られるので、単純に車両の前方から文字を並べてゆくというだけのことで、歴史的背景云々とか名残りとかいうものかどうかは分かりませんｗ これまたカッコいいマイクロバスベースの支援車。消防年報に東日本大震災に派遣された際の写真が載っていました。この車両も、デッキ幅を最大にするために工夫されていますね。 表記がまたカッコいいじゃないですか。個人的に、消防本部名の下に英語表記があるのが大好きなんです。 それと、窓を埋めたところに書かれているのは、簡単にいうと「支援車」という意味らしいですが、上2行が英語、下2行はなんとポルトガル語のようです。なぜ日本の消防車にポルトガル語で書くんだ・・・・・・？という疑問が生じますが、磐田市とポルトガル語圏の国々との繋がりが何かあるのか、を調べたところ、フィリピンの一都市、ダグバンと姉妹都市であることが判明。もしかしたらこれは、フィリピンの人たち向けに書いたものなのかも知れません。とするとポルトガル語ではなくフィリピン語？ 一方英語はどうなのかというと、磐田市は米・カリフォルニア州の市、マウンテンビューとしっかり姉妹都市。平和を守る消防車に姉妹都市の言葉を書くことで、友好的であることを示しているのかな？と思います。 あ、これ全部僕の推測なんで言いふらさないようにお願いしますｗ本当だったらいいんですけど。 |
