すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

神学大生、世界を行く

ご訪問、ありがとうございます＾＾みなさん、お体にはお気をつけ下さい

お気に入りの人に登録/削除

全体表示

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全36ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 次のページ ]

ありがとうございました

イメージ 1

＇

渡り鳥は、理不尽な旗揚げゲームに身を投じる。

その理由は、両翼をもたないものには、

決して分かりっこない。

つまり飛ぶってのは、羽ばたく事ではなく、

瞬間の判断に戦慄するだけの浮き沈みで、

癪にさわる要求と握手しながらも、

失速せずに、旗を上げ下げすることだ。

訪問者数が10000を超えましたので、

これを機に、ブログ更新を止めることにします。

申し訳ないほど怠惰な運営にもかからわず、

今まで足を運んでくださった方、

特に、コメントをしてくださった皆様に、

心より感謝を申し上げます。

今まで、本当にありがとうございました。

コメント（0）

トラックバック（0）

春と修羅

イメージ 1

雨ニモマケズ

風ニモマケズ

雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ

丈夫ナカラダヲモチ

慾ハナク

決シテ瞋ラズ

イツモシヅカニワラツテヰル…

　
宮沢賢治の「雨ニモマケズ」は大好きです。

けれども春は、この「雨ニモマケズ」では、

物足りなさを感じます。

それはつまり、暖かくて、ゆるみ解けるだけが春ではなくて、

穏やかで緩慢とした空気のなかに、ばくばく弾けるような、

抑えることのできない脈動を感じるからかもしれません。

だからなのか下に載せた宮沢賢治の代表作「春と修羅」の一節が、

春の自分には、しっくりくるようです。

いかりのにがさまた青さ

四月の気層のひかりの底を

唾しはぎしりゆききする

おれはひとりの修羅なのだ

コメント（0）

トラックバック（0）

アイリス

イメージ 1

¨

ソウル市立美術館のゴッホ展に行ってきました。

やはり絵画を楽しむなら生で。また、じっくりと鑑賞するに限るようです。
画集でみて知っている作品であっても、実際に向かい合ってみると、
新鮮な感動と驚きを得ることができるのも、その魅力の一つでしょう。
今回は、みなれたゴッホの作品だったこともあり、尚更そう感じました。

そして展示されていた作品のなかでも特に目を引いたのは、この「アイリス」です。

ピンと緊張した葉の合間に、こぼれるような花たちの青や水色が流動する。
つやがあり、生々しく輝く花の流れを指で撫でるように観賞していると、
その色の、なんとも言えない、まるで混濁して渦巻く川のような流れに、
こっちの意識も、混濁、ではないですが、、なんだか、ぼんやりとします。

いかにもゴッホらしい存在感のある鮮烈な黄色の背景が食い込んできてか、
花が青く燃え上がるような、ゆらゆらとした筆致も手伝ってなのか、
どうやら、いくらかの熱をもらうようなのです。

そんな、うだるような感覚で、じっと観賞していると、
一つの花としては、形を崩して、他の花に溶けて混ざりこむ色合いには、
なまめかしい、艶のようなもの、また粘り気に触れるようで・・・

花も果実のように爛熟するのか──

と、ふいに感じました。
爛熟？いや、熟れるを通り越して、まるで花が貴腐しているような、
と表現したほうが、より的確なのかもしれません。
カビによって腐ってしまったような、貴腐ブドウの萎びた質感。
その表皮にも似た絵の具の盛り上がり…

そんな貴腐ブドウから造ったワインが濃厚な芳香と甘みを含むように。
このアイリスも、人を惹きつけてやまない独特の香りを、
その色のうちに有しているようでした。

コメント（0）

トラックバック（0）

市内バス（続き）

イメージ 1

（前の記事の続きです）

最近、こんなことがありました。

夜遅くにチョナンの市内バスに乗ったんですが、
なんだか、明らかにおかしな雰囲気を感じます。

まずバスアジョシ（運転手）の反応が半端じゃなくよくて、
ただ乗り込んだだけなのに‘歓迎します！’といったテンション。
そして、車内には勢いのある演歌が流れています。

とりあえず席をみつけて座って一息つくと、
前のほうからバスアジョシの声が聞こえてきます。
はじめは、電話でもしてるのかな、と思ったんですが、
ややぼそぼそした声が、車内に響いているところをみると、
どうやら車内マイクを使用している様子です。

日曜日の夜10時ころ、空席がめだち、車内の照明も暗い。
点々と続く街頭のせいで、なんだかオレンジ色っぽい雰囲気のなか、
やや混んだ道をギシギシいいながら、走る市内バス。

とりあえず、なにを言ってるのかなと耳を澄ましてみると、
なんと‘リクエストはありませんかね’としきりに乗客に尋ねているようで、
テープが何枚か入ってるボックスに手を入れて、がちゃがちゃやってるじゃないですか…
もう運転なんて二の次だくらいの勢いで、真剣に曲を選んでいます。

ラジオではなく、アジョシのコレクションだったのか…と驚きながらも、
次第にアジョシの行動が気になって、一挙手一投足に注目している自分がいます。
そして迷いぬいた末に選んだカセットからは、またもや似たような演歌が…

しかし、驚いたのはここから。
その曲が流れ始めると、アジョシはDJなみにマイクで乗客に語り始めたのです。

■

‘今日誕生日の人は？はい、いたら手を上げてみてくださいよ。

あらら、いらっしゃらない。それは残念。まいったな。ほんとにいないんですね？

・・・んー、惜しいですね。それじゃ今月誕生日の方は？？

はは、どうも困りましたね。んー、いらっしゃったらEマートの商品券を差し上げたのに・・・

んー、実に残念だ。

・・・まあ、なんにしても、皆さん、こんな遅い時間までお疲れ様です。

働くにしたって、なんにしたって、まず大事なのは健康ですよね。

その点では、自分は健康そのものでね、風邪をひいたのはいつの事だか・・・って感じです。

はい、ま、ほかに自慢できるものもないわけですが、

あえて言うなら、うん、一人息子でしょうか、自慢の息子がいるってくらいです。

おっ、右手にみえるのは私の自宅になります。見えますかね、あのアパートの704号室。

まあ、お構いはできませんが、ぜひ遊びにきてください。鍵もかけていませんので。

いつでも、好きなときにきて、好きなときに帰ればいい！

■

と、こんな調子で、演歌にのせて、延々と話し続けるアジョシ。
そして、あまり絡む様子はないが、それでもにやにやと聞いている乗客。

なんだか、日本社会ではまずありえないような、
そのあまりに現実離れした空間に揺られていると、
猫バスにでも乗ってしまったような気分になります（笑）

http://blogs.yahoo.co.jp/maimai37113/33603241.html

参考までに、市内バスについて書かれたブログ記事のリンクをはっておきますね。

コメント（2）

トラックバック（0）

市内バス

イメージ 1

*

韓国の交通事情は、その国民の性格をそのまま展開したような様相を呈していて、
荒々しくスピード感があり、交通量の多い路上は、かなりの緊張感がみなぎっています。

歩行者用の信号なんかは、青に変わった瞬間に'早く渡れ！’と点滅しだすほどせっかちで、
車に乗るなら、少しぶつけても仕方ない、かするくらいは問題じゃないくらいの割りきりがなければ、
くたくたに疲れてしまうと、こっちで運転する日本人が言っていたのが印象的です。

その助手席で揺られていたら、あるお気に入りの映画を思い出しました。
第78回アカデミー賞作品賞を受賞した'クラッシュ’という作品です。
メインテーマは人種問題、人種の衝突を交通事故になぞらえて描いた作品で、
舞台はロサンゼルス。

さまざまな人種がごちゃまぜになってるロサンゼルスでは、他の人種と衝突は避けられない。
そのクラッシュの瞬間、他人種への敵視、非難や偏見などが一気に噴出してしまう。

普段は良識のある人でも、理性的な人でも、人種差別に嫌悪感を抱く人であっても、
まるで事故後のパニック状態のなかで、相手の落ち度を思わず探してしまうように、
気づくと相手の人種という枠にクラッシュの原因を責任転換してしまっている。

それにもまして悲しいのは、衝突することで激しく自分の人種的なアイデンティティーを感じること。
そして、それに苦悩しながらも、どこかで求めていること。

ぶつかって、自分が何者なのかを確認したい。
故にその痛みを分け合える同じ人種同士が身を寄せて、
人種という傷を慰めあいながら、それに安心してしまう。

簡単に言えば、そんな話だったと記憶しています。

しかし、韓国の場合はロサンゼルスとは違って、
かすりそうな運転であっても、身勝手を少しくらいは認めてくれよ！みたいな感じで、
ぶつけられそうになっても、相手の不注意を単発的に痛罵して、やり過ごします。

そして、その瞬間に感じられるものは、一種の寛容や、または憐憫や同情だったりもして…
まるでクラッシュしそうな相手に'共通のもの’を確認したいようにも感じれるのです。

そんな韓国の交通を語る上で欠かせないのが、市内バスです。

一度でも乗られた方なら、よくご存知だとは思いますが、乗客への配慮が非常に薄いです。
急停車・急発進の連続で、とにかく揺れるので、バスの中はちょっとした緊張感が張り詰めていて、
しかもバスが停留所に停車する前に、出口まで手すりを綱って、たどり着いておくのが常識。
降車するときも、可及的速やかに降りなければ、ドアにばしっと挟まれる。

日本のバスのように、信号で止まる度に、アイドリングしないようにエンジンを一々切るみたいな秩序は皆無です。

けど、そんな市内バスだからこそ、ちょっと信じられないような愉快な出来事が発生することがあります。
長くなりましたので、次の記事で、市内バスにまつわるエピソードを幾つか載せることにしますね。