長瀞の風景／ＳＬパレオエクスプレス・秩父

2001-05　撮影 ONnoji　オリンパス　OM-2000

２００１年のゴールデンウィークの写真です。

秩父鉄道長瀞駅に、ＳＬパレオエクスプレスが到着しました。

実際に運転されているＳＬを見る機会は少ないですね。

ホームの上では、子どもや大人が、蒸気機関車のまわりに集まっています。

やがて列車は三峰口駅へ向けて出発進行！

長瀞は荒川の淵の岩畳が有名です。

この年は、荒川が渇水していたので、長瀞ライン下りには乗りませんでした。

長瀞周辺には、岩畳のほかにも観光スポットがたくさんありますよ。


秩父鉄道ホームページ（　http://www.chichibu-railway.co.jp/　）
秩父路のＳＬ パレオエクスプレス｜秩父鉄道｜（　http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/index.html　）


【引用】秩父鉄道秩父本線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
秩父本線（ちちぶほんせん）は
羽生駅（埼玉県羽生市）と三峰口駅（埼玉県秩父市）とを結ぶ秩父鉄道唯一の旅客鉄道路線である。
沿線住民には、「秩父線」と呼ばれて親しまれている。
・列車
パレオエクスプレス（熊谷駅〜三峰口駅）
C58形蒸気機関車牽引による観光列車。
土休日を中心に運行。
名称は沿線で2000万年前の幻の海獣「パレオパラドキシア」の化石が出土したことに由来する。
乗車には乗車整理券（自由席は500円で秩父鉄道各駅やJR東日本のみどりの窓口や、
東武トラベル各店、JTB各支店で購入可。
指定席券は700円でJR東日本みどりの窓口・びゅうプラザのみで購入可）が必要。

※長瀞町観光協会公式ホームページ（ http://www.nagatoro.gr.jp/ ）

※復活ＳＬ 蒸気機関車（ http://omoidetetudou.hp.infoseek.co.jp/fukatu.htm　）
※復活蒸気機関車（　http://homepage1.nifty.com/tadaf/jouki.htm　）
※復活蒸気編（　http://www.sl-story.jp/50/hukkatu_00.html　）

長瀞の岩畳は見学に行きましたよ。近くで線路は目にしましたが、実際にＳＬを見たかったですよ。

[いたこ]

ＳＬといえば、高校への通学途中にあったＳＬの向きを変える線路が、ぐるぐるまわる丸いなんだか？を思い出します。車庫も丸く放射状になった。うぅ。名前が、思い出させない。

秩父路を走るSLを実際に見てみたいですよ！

いたこさん江＞転車台（てんしゃだい）とは、ターンテーブルともよばれ、車両の方向を変える為の機械。一般に地上におかれる。出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

けろけろさん江＞日本のＳＬは真っ黒な塗装なので、カメラの露出が難しいですよ。一般的には露出オーバーになります。

ja8190さん江＞駅に止まっている時にはゆっくり見られますが、走り始めると、あっという間に走り去ってしまいますね。

SLは小さい頃乗ったことあるらしのですが記憶ないです、新橋のSLぐらいしか近くでみたことないので乗ってみたいですね、DVDでは何枚かもってますよ。

湘南の風さん江＞私も、子どもの頃に乗ったような曖昧な記憶がありますが、勘違いかもしれません。秩父鉄道のパレオエクスプレスは、東京から近いですから、乗車できる機会があるといいですね。

ＴＢありがとうございました！

エコーＴＢありがとうございます。