京都の風景／ガーデンミュージアム比叡・叡山ケーブル・叡山ロープウェイ

2005-09-10　撮影：ONnoji　オリンパス　OM-2000 ／ ニコン COOLPIX 5600

「叡電」（えいでん）の出町柳駅（でまちやなぎえき）から、ワンマンカーに乗って、

叡山電鉄叡山本線の終点の八瀬比叡山口駅（やせひえいざんぐちえき）で下車しました。

叡山ケーブル → 叡山ロープウェイ と乗り継いで、比叡山に到着です。

山頂にある「ガーデンミュージアム比叡」は、

モネやルノワールなど印象派の画家たちが描いた風景や花々をモチーフに作った施設です。


※比叡山へ行こう！（　http://www.hieizan.gr.jp/index.html　）

※ガーデンミュージアム比叡ホームページへようこそ（　http://www.garden-museum-hiei.co.jp/　）


【引用】叡山電鉄叡山本線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
叡山本線（えいざんほんせん）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬比叡山口駅までを結ぶ叡山電鉄の鉄道路線である。
出町柳から比叡山の西の入口である八瀬への路線。

【引用】八瀬比叡山口駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
八瀬比叡山口駅（やせひえいざんぐちえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の終着駅。
駅名の通り比叡山への西の入口で、ケーブルカー・ロープウェイを乗り継いで比叡山山頂に行ける。また開業以来、駅名が「八瀬」→「八瀬遊園」→「八瀬比叡山口」と変わっている。駅前には以前の駅名の由来となった八瀬遊園地の後身である「スポーツバレー京都」→「森のゆうえんち」があったが2001年に閉園となり、翌年に現在の駅名である八瀬比叡山口駅に改称された。跡地は現在ホテルや老人ホーム建設が進められており、静閑な土地を生かした再開発を目指している（駅から少し南の地区でも住宅開発がされている）駅周辺には昔ながらの茶屋が数軒あり、ニシンそばや桜肉など京都らしい食事が出来る。周囲には吊り橋や木造の橋があり、河原ではバーベキューや写生を楽しむ人も多い。
現在では本社サイドも観光客利用も見込めて、住宅開発も進んでいる鞍馬線方面を重視している為、平日昼の運転本数が鞍馬線方面電車の方が多い状態になっている（出町柳発において、八瀬比叡山口行が毎時3本に対し、鞍馬線方面は二軒茶屋駅折り返しも含めると毎時6本となっている）。
市中心部から大原方面へ向かう場合、この駅でバスに乗り換えることもできるが、京都バスを中心部から直接利用することが多いため（乗り換え利用は運賃面でも不利となる）、この駅でバスに乗り換える人はあまりいない（但し、秋の観光シーズンにおいては、京都市内の道路事情がかなり悪化する事から、これを避ける為の乗り換え利用者もいるが） ケーブルカー駅は道沿いに300mほど離れたところにある。

【引用】京福電気鉄道鋼索線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
鋼索線（こうさくせん）は、京都府京都市左京区のケーブル八瀬駅からケーブル比叡駅に至る京福電気鉄道のケーブルカー路線である。
比叡山延暦寺への西側のルートで、叡山ケーブルと呼ばれている。ケーブル比叡駅からロープウェイに接続している。ケーブルカーの高低差は561mあるが、これは日本最高である。

この辺スキー場ありませんでしたか？たしかスキーに行った覚えがあるんだけど・・、楽しかったなぁ〜＾＾

比叡山延暦寺には行きましたがここは初めてです。次回のお楽しみが増えました。

chunkoさん江＞『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用：かつては遊園地と比叡山人工スキー場があったが2002年に閉鎖され、跡地はコスモス園になっている。→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%8F%A1%E5%B1%B1

けろけろさん江＞私は延暦寺へいく時間がありませんでした。山頂からは、琵琶湖や京都の街がきれいに見えましたよ。

比叡山ってやっぱりおすすめなんでしょうか？行くの大変そうですねよね？

ゆきえもんさん江＞私達は大原三千院へ行く途中に、時間があったので立ち寄っただけですよ。山に登れば涼しいだろうし、景色も良いだろうなどと思っただけですよ。いつも行き当たりばったりの旅なので計画性はありませんよ。前日立てた計画を当日に変更するのは、日常茶飯事ですよ。

調べて頂いてありがとうございます。閉鎖されたんですね。もう本当の思い出になっちゃいました・・・

chunkoさん江＞思い出の場所が現実から消えると寂しいですね。でも、思い出は大切にしましょうね。楽しい思い出ならばなおさらにですね。

TBありがとうございました！