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サークル･ライン（Circle Line）のハーバーライト･クルーズ（https://www.circleline.com/sightseeing-cruises/harbor-lights）に乗ってきた。 サークル･ラインでは、何種類かのコースのクルーズを行っている。今回乗った「ハーバーライト･クルーズ」は1日1回で、日没時間に合わせて自由の女神の前に行く、2時間のコースになっている。出航時間は季節によって変わるが、今回は7時に出航になっていた。 船が出るのは「ピア83」（Pier 83）という桟橋。マンハッタンの周囲には桟橋がたくさんあって、順番に数字が付いているようだ。ピア83は、43丁目の通りが西の端でハドソン川にぶつかった所にある。ホテルから南に歩いて、49丁目から50番のバスに乗って行った。50番のバスが1時間に2本しかなくて、バスが来るまでだいぶ待ったが、乗ってからは15分ほどで着いた。 草間彌生の作品「Pumpkin (L)」 途中で、42丁目の11番街と12番街の間にある「Sky」というマンションの前に草間彌生の作品があった。Pumpkin (L)、Bronze、Edition 8、2014というらしい。 ピア83の1つ北のピア84は公園になっていて、もう1つ北側のピア86はイントレピッド海上航空宇宙博物館になっている。ピア83のサークル･ラインのチケット売場の窓口は行列ができて混雑していたが、横にある自動販売機には誰もいなかったので、自動販売機でチケットを買った。$41だった。 待合室があるかと思っていたが、なくて、乗船時間になるまで路上に並んで待っていた。6時ごろ乗船。乗船する前の通路で記念写真の撮影がある。後で下船してから写真を並べて売っていたが、買わなかった。席は指定されておらず、乗った順に好きな席に座る。2階のオープンデッキの左端の席に座れた。出航するまでじっと座って待っていたが、西日が当たって暑かった。船の中で飲み物も売っていたが、PETボトルの水が$4.25もした。 船が出港すると、マンハッタンとニュージャージーの間を流れるハドソン川を南に向かう。船ではガイドの男性がマイクで冗談も交えながら回りに見える景色の解説を始めた。すぐに左側にハドソンヤードが見えてきた。最近再開発された地区だ。 ハドソンヤード 船が進むにつれ、変わった形のビルが次々たくさん見えてきた。 変わった形のビル やがてマンハッタンの南端部のロウアー･マンハッタンが近づいてくると、再建されたワールドトレードセンターが見えてきた。 ワールドトレードセンター周辺 船はマンハッタンの先端を東側に回って、マンハッタンとブルックリンやクイーンズ間を流れるイースト川に入って北に向かう。船は、イースト川にかかるブルックリン橋、マンハッタン橋、ウィリアムズバーグ橋の下を順にくぐって行く。 ブルックリン橋 マンハッタン橋 ウィリアムズバーグ橋 やがて左側に、特徴的な先端部を持つクライスラービルと国連本部が見えてくる。 クライスラービルと国連本部 船は川の中州であるルーズベルト島の手前で折り返し、今通ってきたコースを南へ戻る。途中で水上飛行機がイースト川に着水するのが見えた。 イースト川に着水する水上飛行機 やがて橋の向こうに自由の女神が見えてきた。 橋の向こうに自由のが女神見える 船はマンハッタンから離れて南に進み、自由の女神のすぐ前まで行って、しばらく泊まる。 自由の女神 日没は8時半頃だったが、ちょうどその時間に合わせて自由の女神の前に着くようにしているようだ。反対側の席の人にも自由の女神が正面に見えるように、船はゆっくり向きを変えていく。日没と自由の女神を一緒に写真に撮れた。 日没と自由の女神 日が沈むと、船は再び動き出して、出発点に帰って行く。日が沈んであたりは暗くなり始めた。後ろを見ると、自由の女神が手に持って掲げるトーチに明かりがついて光っていた。 自由の女神のトーチが光る エンパイアステートビルの上の方は、赤色や青色のイルミネーションが光っていた。 エンパイアステートビル ハドソンヤードのビルの窓にも明かりがつき始めた。 ハドソンヤード 9時に出発点のピア83に到着した。下船後は、また50番のバスに乗ってホテルに帰った。バスを待っている人はほとんどいなかった。他の観光客はどうやって帰って行ったのだろうか。
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