FRPのお話 by SILLY WALKS

原価２万円

しばらく前の事ですが、某チューニングカー漫画の「30万円のフルセットエアロパーツの原価は２万円」
というセリフに触発されてFRPを始めたという方のブログを拝見しました。
その方はFRPは儲かると思っちゃったみたいですね。
そのブログはその時しか見ていませんからURLを貼ったりは出来ませんが。

私は修行時代に仕事としてエアロパーツを作ったりしてまして、
その辺の事情はある程度知ってますので、なんだか複雑な気分になってしまいました。
なんでこんな薄っぺらな情報を信用しちゃうんだろう？・・・と。

原価２万円というのはまぁ嘘ではないんですが、おそらく製品製作の際の「材料費＋人件費」
だけの話ですね。
実際にはその他の経費も色々と掛かりますし、製品の製作作業をする工房なり工場の規模や
製品の品質に拠りますが、２万円というよりも２万円台と言った方が正確でしょうね。

製品を作る為には当然の事ですが「開発費」が必要になります。
ベース車両を調達し、原型を作り、雌型を作らなければなりません。
私の経験上では、前後バンパー、サイドステップ、オーバーフェンダー、＋αで
作業人数３人で雌型製作完了まで1ヶ月半程度掛かりましたね。
ベース車両代＋人件費＋材料費＋その他もろもろで考えれば、
開発費にどの位必要かなんとなくわかるかと思います。

幾ら製品の原価が安くても売れなければ利益は得られません。
できるだけ多く製品を売りたいのなら、広告宣伝にも力を入れる必要があります。
専門誌にカラー広告を出すくらいの事をしないと数は出ないでしょうね。
尚且つ、広告に載せる為のデモカーを作る必要もありますし、
トータルで結構な額の事前投資が必要な訳です。

で、宣伝広告にお金を掛けたからって確実に売れるかと言うと、そうは甘くないんですよね。
思ったより需要が無かったり、デザインが原因で大外しする事も結構あります。
それに昔に比べて今はエアロパーツ自体の需要が減ってますしね。

確固たるブランドイメージがある様なパーツメーカーは別として、
個人的には今時フルセット物のFRP製のエアロパーツで儲けるのは難しいんじゃないかと
思うんですけどね。