ナローポルシェとモペットチャオ！

昭和のくるま大集合　Vol.7

Wed, 21 Apr 2010 13:31:13 +0900

茨城の土浦で催される、昭和のくるま大集合　Vol.7の参加受理書が先日きました。

会場が、前回は土浦駅前だったのですが、今回は、常磐道土浦北IC近くの、
”さん・あぴお”というショッピングセンターの駐車場になりました。
参加台数も増えて、駅前では、もう無理そうですものね。

さん・あぴおHP（toイベント告知）
↓
http://www.sunapio.or.jp/car2010.php

先日の川崎のときに、やっとお話できました！イセッタの、のりたまこさんのイラストです。
くるまたちが、かわいいですね。

新企画？ツーリングがあるそうです。
そのツーリングは参加オプションで、カントリーコース又は、マウンテンコースがあります。
ナローは、もちろんマウンテンコースを選択しました。

このイラストでいくと、マウンテンコースは、筑波山つつじヶ丘か？
カントリーコースは学園都市か？

余談ですが、つつじヶ丘の駐車場へいったら、お土産屋脇の”ガマ洞窟”があります。
昭和B級系の方には、超お勧めです。後悔しても知りませんが・・・

二週続けてのイベント参加になりますが、やはり晴れるといいな～。

かわさき楽大師その２

Tue, 20 Apr 2010 21:43:32 +0900

パレードの動画を車内から、かみさんに撮ってもらいました。
はじめは、ムービーメーカーで編集しようと思ったのですが、旨くいかなかったので、
そのままアップしました。

撮り始めてから、しばらくして、急に撮影を止め、
も～だめっていうことでした。
カメラを持つ二の腕がプルプル状態だそうです。
これから、メインの参道、駅前だったのに。。。

みどころは、最後の８６秒直前の本人の、その精神状態でしょうか。

雑感です。

パレードの先導だったらしい県警GTR、みなさん同音に、後続には来て欲しくないな～

調子悪しで、パレードに参加できませんでした、512BB

リアのガーニッシュ付きの素の箱スカ2000GT、素晴らしい！

コンテッサはここ、RRはいいね～

昔、初めてクラシックカーが好きになった由縁のTR3

バンていうところがいい

やっぱりこれでしょう！このライン

お大師までいってきました

会場も露天が並びます

TR3（トラ）も出たし、寅さんもいらしてました、おいちゃん！

生翔&コス

すっかり観光気分でした。
こういうのもいいですね。

関係者の方々お疲れ様でした。

かわさき楽大師その１

Mon, 19 Apr 2010 14:14:22 +0900

土曜の朝、起きると、やはり雨＆みぞれ。
寒波で寒い。
高速も、ところどころ、雪で通行止め。。。

楽大師パレードは中止か？

窓ガラスにクリンビューを塗りながら、出発準備をしていると、雨が止んだ。
ワイパーは動くが、ウインドウォッシャー液は出ない！
よし、行くぞ！

ほどなく会場の大師公園に着くと、奇跡が起きた！
なんと晴れてきた！

よほどシルバー様の行いがよいのか、お大師様のおかげか。。。
やはり、エントリーの皆さんのおがけですね。
ありがたや～

パレードも順調に行われました
車内から動画も撮り、編集しようと思ったが、やり方がわからんので後です（無いかも）

当日お話していただいた、カルマンのキャブヲさんの奥さんの白福来さんのブログの動画が、
とってもよく撮れてます（丸投げってやつ）。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/mini1000su2/32855181.html

とりあえずドイツ車軍団
（ビートルのカブ撮り忘れました。。エンジンも見せてもらったのにごめんなさい）

続くはず。。。

第6回かわさき楽大師

Fri, 16 Apr 2010 10:36:40 +0900

第6回かわさき楽大師昭和祭りのクラシックカーパレードにエントリーしました。

去年も参加しましたが、主催は、ＨＣＣ95のユダ会長様です。
ありがとうございます！、ありがとうございます！！

・ＨＣＣ95ユダ会長様ブログ
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/yudakaichou/archive/2010/4/13

・パレード
2010年4月17日（土）
　　11：00～12：00
　　パレード進行
　　大師銀座会→表参道→大師駅前→ごりやく通り

出走順、ナロー号２８番です。

・第6回かわさき楽大師HP
↓
http://www.rakudaishi.com/index.html

横浜銀蝿のライブ、今年も夜露死苦！
コスプレパーティーもあるよ！

明日は、雨っぽいが、やるのかな～～コスプレ、いや、もちろんパレードです。

壊れかけのRadio

Wed, 14 Apr 2010 14:57:48 +0900

だいぶ更新が空いてしまいました。。。

とくに、篭っていたわけではないのですが、近況をば。
先々週に修理した真空管ラジオ、これはきつかった。

それは、このまえ、例の陶芸の先生の工房にいったときから始まる。
いつもこんな木戸から入る。

これからは、別世界なので、常人の方はご遠慮くださいって感じで、来る者を拒む。
これ以上の撮影は、人間陶器にされてしまいそうなので、×。
別途、密着２４時とかの特番じゃないと無理そうです。
そんな中、自分は凡人なのに、なぜか出入りを許されました！（違うってこと？）

あるときに、”そういえば、ラジオ鳴らないんだけど、直せるか”っていう話になって、
見れば、古い真空管ラジオ。

前に言ったかもしれませんが、実は、私の父親が、無類の真空管ラジオ（電蓄、時計も）好きで、
とくに修理が専門。

もう何台修理したことだろうか、１００や２００じゃないはず。
話がずれますが、もともと父親は、電気店をやっていたので、修理が得意なのはあたりまえ。
小さいころは、毎日、テレビ、ラジオを直していました。

そんな中で育ったので、裏蓋を外して修理するときの、真空管のヒーターのほんのりした灯りの空間。
とくにテレビは、真空管の本数が多いので、筺体の中に一つの世界観があります。

外では、ゴミ置き場に捨てられた、テレビの真空管を外して、割って遊びましたね。
昭和３０年代には、ｍｔ管という細いタイプが主流で、足が細いピンになっているやつ。

家では、テレビもラジオもまだ真空管でしたが、ほどなくして、トランジスタになったころでした。
映像は真空管、で音声はトランジスタなんていうハイブリッドな機種もありました。
音声はすぐに出ても、映像がなかなか出なくて、イライラしちゃうやつ。

結局、物心ついたころには、世の中はトランジスタ一色。
”初歩のラジオ”、”模型と科学”なんていう雑誌ももちろんトランジスタ回路でした。
トランジスタは組んだが、真空管はやらなかった。

真空管というと、１００V、２００Vなんて当たり前の高電圧で、ヒーターを使うので消費電力も多い。
消費電力が多いと回路もごついし、高電圧は、嫌いだ。

そもそも、なにか、父親が、真空管ということにたいしての反面性もあったかもしれない。
父親は、トランジスタもやったが、結局は、真空管だった。

自分は真空管はやらない。いままでそうだった。
でも、いつかはやるだろうとは思っていた。

そう、おやじ、今は、健在だがいずれ死ぬだろうし、そのときは、好きなラジオ何台かは、面倒見てやろうと。
でも壊れたら、修理しないといけないし、修理に出せば簡単だが、自分で直さなくてどうする。DIY。

さて話を戻すと、そんなバックグラウンドで、触ったこともない真空管ラジオ。
直す自信はあまりない。
でもここは、”見てみましょう”の一言で、家に持ってかえってきたのが運の尽き。

土曜、日曜に見ても、まさに、うんともすんとも言わない。
火曜、水曜に仕事休んでまでも、見たら、ガ～くらいいうようになった。
そのほかの平日もまじめに夜帰ってから見たが、ガ～～～ピ～～になった。
でも、どうしても、音声（放送）が出ない。

有隣堂へ行って、本も買った。ネットも調べた。だめだった。

自分は、いつもこういう境遇なのだが、近所に”真空管専門店”という、いまどき怪しい店がある。
このラジオ、先生が、そこへもっていって、修理してもらったそう。
しかし一週間くらいで、鳴らなくなったのだ。
又、店で診てもらえばいいのに、もういやだそう。

そんな店、自分も気になって、一度行ったことがある。
怪しすぎて、そういうのたまんないのよね。
真空管屋のおやじと半日も話したっけ。

それで、泣きの一回、店に持っていって、おやじに診てもらおうかとも思ったが、後でばれるか。

父親に泣きの二回で、診てもらうのもしゃくだしな～

そんなこんなで、金曜日の夜（７日目だ）、このラジオはST管の５球スーパーなんだが、その中間増幅球のプレート電圧が１６０V。
ちょっと高いと思っていたが、テスター棒を当てておくと、音が出ることが分かった。
これは、感激した。秀樹もね。

この球が悪いのかとおもったが、いかんせ、真空管の原理がまずよくわからない。
プレートって、電流引くのか、電圧制御なのか？そもそもなんだ？の世界から。

土曜日、球買いに行こうとおもったが、よ～く考えた。
白髪が１００本増えるくらいに。

テスターのインピーダンスで、前段の中間周波数トランスIFTの同調LCが、たまたま合うんじゃないかと。
IFTの禁断のチョークトリマーを弄ったら、うまく同調するようになり、バリバリ音が出るようになった。

LC値が経年変化か、パディングキャパで４５５Hzズレ。
オシロスコープがあればな～って、壊れてるんだ。
そっち先だったが、遅し。いい感じのとこで、目瞑って調整。

コンデンサーとか、交換したほうがいいとはいうが、ペーパーコンもきれいだし、とりあえず、
危なそうな線引きなおして、ミッションコンプリートとしました。

一週間で半年分くらいの頭を使いました。
疲れましたが、いい勉強できました。
あと、白髪が３００本くらい増えれば、けっこういけそうな気がします。
回路もなんとなく見えるようになってきたし、父親は、いつもこういうことやっていたんだというのが、
ちょっとでも分っただけでも○。

その日の午後は、丁度、高座渋谷の千本桜祭りがあり、太田屋さんのメンチコロッケを買いに行ったのだが、激混みで、リターンでした。
そのときに見た桜は、

でも、桜の木や、見物人は、こういう風にしか見えなかった。
真空管祭り・・・

道は、まだまだ険しそうだが、どうやら真空管の森へ、一歩足を踏み入れてしまったようだ。

　　・・・
　　思春期に少年から　大人に変わる
　　道を捜していた　汚れもないままに
　　飾られた行きばのない　押し寄せる人波に
　　本当の幸せ教えてよ　壊れかけのRadio
　ｂｙ徳永英明

最後に、このラジオも先生のとこへ納品してしまい、一抹の寂しさが残る（いやな予感）。
ということで、次のラジオが猛烈に欲しい日々である。

そう、今度は、感電してもいいから、トランスレスのｍｔ５球スーパーを弄ってみたい。
できれば王道の東芝”かなりあ”シリーズ。
つい先日まで、真空管なんて触ったこともなかったのに、いきなり名指しとは、
これってやはり常人じゃないってことなのか？やはり・・・

のりものテレビ

Thu, 25 Mar 2010 14:42:38 +0900

ブラタモリ終わっちゃったし、
↓↓↓
http://www.nhk.or.jp/buratamori/

今日も、”空から日本を見てみよう”やらないんだと思ったら、
↓↓↓
http://www.tv-tokyo.co.jp/sorakara/

同枠で、
”のりものテレビ”だそう。

番組名のりものTV
放送日時 2010年3月25日（木）19：58～21：48
放送局テレビ東京系列（全国ネット）
↓↓↓
http://www.tv-tokyo.co.jp/norimono-tv/

スゴくてヘンなのりもの30連発！『のりものテレビ』
テレビ東京は、さまざまな場所で働く巨大重機や鉄道、
特別ジャンボ機などを紹介する"のりものエンターテイメント"番組『のりものテレビ』を
3月25日に放送します。

65メートルの首を持つ巨大機械「スタック　レクレーマー」、
新幹線を運ぶ巨大トレーラー「新幹線やっこ」、
飛行機の翼を運ぶ「ドリームリフター」、
さまざまな消防車、街角トロッコ、「動物バス」の誕生物語など、
身近で働く乗り物から滅多に見られない特殊な乗り物まで、30種類を紹介。
乗り物好きの子どもたちはもちろん、小さい頃『はたらくくるま』に見入っていた大人たちも必見です。3月25日（木）19:58～放送。

こりゃ、大きな子供にも楽しみだ。

ナローのコンディション

Tue, 23 Mar 2010 14:14:07 +0900

２１日は、みんカラNPSCの奥多摩ツーリングがありました。
前日からの暴風雨もなんのそので、無事行われたみたいで、参加された方お疲れ様でした。

わたしのほうは、ここのところ忙しいのかなんやらで、
１９日は次女の小学校卒業式・・・
２０日から、かみさんの実家へ泊まって、その卒業のお祝い宴会
２１日、一応早めに起きて、テレビのニュースをみたら、”倒木のため青梅街道が通行止め”だそう。
ほんとは、ちょこっとでも、モコで顔だそうかな？と思っていたんですが、これ聞いて挫けました！

２２日は仕事だったので、どうせ家へ帰る予定だったのですが、
奥多摩へ行ったつもりで午前中、早々に一人で先に家へ帰りました。
そして、やらないと４月になっちゃうナローの
・油温が上がるとアイドル１４００～ハンチングワールド
・一番シリンダーのキャブ側、アイドルで失火パスパス
・マフラー側も、アクセルオフで、アフターがでる
の問題対策。

やったこと
・アイドルアジャストは２ノッチリッチにした

・電気位置も＋１ｍｍ（１度）リタードへ

・どうも一番シリンダだけなんだが、失火で、プラグコードは、永井電子のウルトラなんだが、
コード自体が抵抗値をもち、不等長でないから、
デスビ<ー>１番は、近いので抵抗値小さい
デスビ<ー>６番は、遠いので抵抗値大きい

純正はプラグキャップ側に抵抗が入っており、均一な抵抗値になる。
過渡特性変わるじゃないか？
で、何度もやっているのだが、純正に戻した。

・スロットルの閉度が悪いんじゃない？で、全ストッパー約１/８戻した

・マイクロSWを押すプレートって、シャフトの留めに対して自由度があり、
たぶん左右のバンクのロッド押しの微調整（逃げ）だと思うが、なんか均等じゃない？

二次エア吸いだからっていうことで、車検でスロットルバラシちゃったんだけど、組立てあまいか？
根本問題は、スロットルボディー（ここからも吸っているかも）とか、
リンケージのボールジョイントとかのガタなんで、すべて交換すればいいんでしょうが、
偏磨耗しているんで、そーっと組まないとだめ。
公差分が吸収できない減りということ。
スロットルの戻りも悪いしな～とか、
バタフライまでバラシた？とか、ロッドはミックスしてないよな～
と思いながら、微調整。
結局、アイドルは、うまく戻れば１１００～１２００で落ち着くが、
一本スプリングをいれて、リターン力を強くしたほうがいいかも。

・そして最終兵器、初めて買ったクレのエンジンコンディショナー

（右、インジェクター）

とりあえず、多連スロットルには使わないでください！と書いてあるが、
各スロットルに噴射してみた。
とくにマフラーから煙も出ず、変化なし。

一番シリンダーだけ薄い？ということは、もしかして、インジェクターが詰まっているんじゃないか？

初めて、インジェクターを外してみた。
機構部品ではないので、見た目はさっぱし良し悪しがわからない。

ここで、中にクリーナーキャブをひと吹き。
中の大事とこ溶けないよな～、パイピングして、あとは直接燃圧で、クリーンに（なるか？）。

そして、もうこうなったら、そのインジェクターの穴から、エンジンコンディショナーを注入してみた。
ようは、コンバーションチャンバーのカーボンとれるか？なこと。

エンジン壊れるんじゃないか？のチビリぎみなので、１番シリンダーのみ注入で、５分位してエンジン掛けてみた。
めちゃ調子良くなり、１０分くらいのアイドルで、パスともいわなくなった。
走ってみてもOKだ。

こりゃいいと思いながら、もしかして、他のシリンダーもやればもっと調子がよくなるかもとか、
もしかして、たまたま注入分量がよかったので、調子こんでやるとオイル切れで焼きつくんじゃないかとか、
いろいろ思いながら、とりあえず今日は勘弁してやろうということで、終了、また来週に。
これはこれで、様子見としましょう。

この、いい感じでやめておくのがミソ、へんにやな感じだと一週間ブルーだからね。
来週は、リターンスプリングを追加する予定。
（乱文にて、失礼しました）

ナローはフチョー

Tue, 16 Mar 2010 17:29:58 +0900

ナローの車検引き取り後、雨とかでまったく乗っていませんでした。
調子がどうなのか、いまいち判らない状態だったのですが、
一昨日の日曜日に、久々に、宮が瀬まで繰り出しました。
結果は、、、

まず、往路は、なかなかいいんじゃないと思いながら、
いつもの鳥居原Pで、いつもの皆さんが数名居られて、いつものトーク。

その中で、最近は、ここにも痛車がくるんだ！とのこと。
しかも、その痛車乗りのおっさんが、若い女の子を３人も連れてきて、
イチャイチャしていやがるぜ！ってことなんだが、その若い女の子３人というのが実は、
マネキンだったっていうことで、ドン引き、、、怖。。。

そんなこなんな？で、帰りましょう！って、復路で、気温も上がってきて、
なにやら、兆候が、、、

アイドルが1100->1200->1400->1500rpmとなり、結果、2000あたりまで、ハンチングするようになりました。
なんか数ヶ月前の状態に戻ってしまいました。

エアミックススクリュウは全閉になっており、でもアイドルが落ちなかったみたいですね。
やはりだめか。。。

車検のときは、そこまで温度が上がらなかったのでしょう。
でも温度が関係しているみたいなのですが、なんでしょう？
スロットルがいけないのかもしれませんし、または、
電気的にマイクロSWとか、燃料カットソレノイド、ｒｐｍセンサが高温になるとだめなのかも？？？

あとメカポンのブローバイホースが裂けていて交換したというので、よくみたら、
オイルのリターンでした。
どうりで、オイルプレッチャセンサーのあたりが、いつも油っこいと思っていました。。。
ここ漏れやすいみたいです。

で、ここらへんで、また来週ということになってしまいました。

たしか２１日は、NPSCのツーリングがあるそうですが、そちらは無理かもです。
すみません！

４月までには、なんとかしたいと思います。

カレスト座間展示車１～２月号

Tue, 09 Mar 2010 22:07:41 +0900

今日も午後から雨、、、
しかも夕方には、みぞれまじりの雨になりました。
家の前も、うっすらと、白く積もっています。

もうこの時期は、かるくシャツ１枚＋ジャンバーの軽装（？）なので、
流石に帰りは、ちょっと寒かったな～。

でも、こんな時期はけっこう好きです。
さて、気にはなっていたのですが、カレスト座間の展示車がもう３月分になってしまいましたが、
１～２月の更新ができていません
ここは、２ヶ月分まとめてということで、記載します。

まずは１月分、ラリー車特集でした。

バイオレット

シルビア２００SX

パルサーGTIーR

次に、２月分、
パネルがなかったのですが、チェリーX１
Rじゃない４ドアというとこがいい

同じく、パネルがなかったのですが、これは凄いスカイウェイ。
プリンス時代のスカイラインのバン
スカイライン-->スカイウェイ

R390、R380の兄貴分か？

この企画はいつまで続くのでしょうか。
座間工場の記念庫の車が一巡するまでなのでしょうか。
記念庫には、このような車が４００台くらいあります。
ということは、月３台＊１２ヶ月＝３６台/年だとして、
あと約１０年は続くのか。。。

鉄飲み会

Mon, 08 Mar 2010 22:31:42 +0900

ここのところ二週連続の土日の雨・・・
せっかくナローも車検から帰ってきたのに、調子をみることができません。

家では、子供たちが、部屋の壁紙を塗るとかで、DIYを手伝っていました。
ローラーかけて筋肉痛です。。。

そんななか、先週金曜日は、自称、鉄ちゃん会の飲み会がありました。
会といっても２人だけですが、もう４月なので、
１０年度の鉄ちゃん会事業計画を立案（←大げさ！）をしました！

ひそかに進行中のメルクリンHO・・・
なんとなく二人ブームが来ていそうな特殊鋼索（ケーブルカー、モノレール）・・・

ところで、呑みは、相模鉄道のかしわ台駅近くの居酒屋だったのですが、
二次会がド～んと、メインの
”かしわ台車両センター”（電車の基地）を、おやじたちが、ウハウハするツアー

夜１０時ごろ、人気のない電車基地を”うわっ”とか、”お～”とか言いながら、フェンスによじ登る。
一歩間違うと職質されちゃいそうな怪しさ

現役の車両はもちろんですが、古いSLとか、電車、貨物とかが展示してあるんです。
旨く撮れませんでしたが、SL神中３号機

あまりに撮れなかったので、前に昼間撮ったやつです

電車６０００系

貨物＋電機＋検電

こりゃ、１０年度も忙しいぞ。