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B型になったときに追加されるかなと 思ってましたが、 オートマSTIの「A−LINE」のみ・・・ ここにきて追加^^ 小出しにしますね〜スバルさん♪ 18インチ仕様が900台限定! よりスペックCらしい 17インチ仕様は限定なしとの事。 (エアコン不可、軽量化もさらにすすんだ競技志向) 18インチには 期間限定の専用色のイエローが3万1500円高で! RA-R以来でしょうか〜黄色のインプレッサ^^ 標準STIでも十分に必要以上に速いインプレッサですが スペックC・・・ どのような仕上がりになっているのでしょうか。 熟成が進んだ3代目、 新世代のインプレッサの「スペックC」 WRC撤退後のインプレッサのコンペティションモデル。 スバル技術陣からの回答とスバルの戦略は・・・ どこまでのどういう方向付けになっているのか。 スペックを見るかぎり ストリートオンロードとクローズコースの両方を 柔軟にこなせるスポーツだと思うのですが、 乗ってみないことには何とも^^; http://tipy.2bee.jp/php/count.php?acount=silverfox1701&NoReload=true&img=1 http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php インプレッサ WRX STI spec C(18インチモデル) さらなる軽量化のホイール インプレッサ WRX STI spec C(17インチモデル)
エアコン、HIDヘッドライト、電動格納ミラー、などなどレス仕様 |
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なんかエコだとか騒がれているなか、、孤独の戦士みたいですね。
2009/7/25(土) 午前 1:24
こんずさん〜そうですね。
正直まわりでもクルマの話題といえばハイブリッド車ばかりです。
いつも思うのですが
スペックCがホントのインプレッサのような気がして〜
やっと出たな^^って感じ。
[A−LINE]←[標準STI]→[スペックC]
の棲み分けでなんとなくキャラが出来上がってきて
インプレッサの位置づけがクリアになってきたようにも
思いますが^^
インプレッサ自体、いやスバル自体の位置づけの方が
気になる今日この頃♪あははは
2009/7/25(土) 午前 3:08 [ silverfox1701 ]
昔から小出ししてなんぼ、の昴さんですよね?!(*≧m≦)=3
鮮やかなイエローのは昔のシビックっぽいイメージかも?
また試乗レポお願いします♪
余談ですがGCの最終系あたりに出ていたカナリヤイエローのはアリだと思いましたが…
2009/7/25(土) 午前 6:49
6ポット標準にすれば良いのに・・・
2009/7/25(土) 午前 6:49 [ ぬくぬく ]
なるほど〜ハッチバックになっているだけに
シビックぽさを感じますね♪スポーツシビックあたりとか?^^?
スペCの試乗車。。。無理かなぁ^^;
乗ってみたいですけどね〜
確かGCのG型のイメージカラーでしたよね〜
GDB丸目のS202にもイエローがありましたしね〜
実はかなり欲しかったので、黄色のインプにはちょっと憧れが♪
2009/7/25(土) 午前 7:30 [ silverfox1701 ]
6ポットはここぞというときにしか付けてくれないんでしょうね。
先代最終のRA-Rと、レガシィのS、とか><
キャラからいえば付けていただきたいのですが。。。
作ってる側的には付けたいのかもしれないですが、
値段も上がっちゃうから
売りたい^^側としては、標準にはして欲しくない〜とか・・・
でしょうかね〜。
2009/7/25(土) 午前 7:34 [ silverfox1701 ]
またまた追加で
「スペックC typeRA」あたりで
6ポット付きで〜って事かもぉ♪あひゃひゃ^^
2009/7/25(土) 午前 7:36 [ silverfox1701 ]
かっこいいランクスですね〜
…
ってアクセラかよ!
インプやん(泣
これ…
もう壊れませんか?(笑
そう言えばクサラで走ってるぺターがインプの時より速いのはなぜ?
2009/7/26(日) 午前 8:45
あははははは^^くくくくく
ランクスかっこよくなりましたよね〜〜
トヨタバッチ付ければすぐOK
あ、レガシィに付けたらすぐカルディナ♪
トヨタだから壊れない^^
・・・はず^^;ふふふ
プライベーターマシンのクサラのほうが
ワークスインプより速いって事?
ローブにいっぺんインプに乗って走って欲しいっす
2009/7/26(日) 午後 0:25 [ silverfox1701 ]
スバルにはそろそろ2ペダルMTモデルを出して欲しいものです。3MTはちょっと・・でも5ATのALineじゃ物足りないと思っているユーザーはランエボXしか選択肢が無いのが現状です。
2009/7/26(日) 午後 7:56
ご時世的には分かっているからこそ5ATのA-Lineを出してきているんでしょうけどね^^
ランエボXとはあえて直接ぶつからないように
アナログ感をだしていく戦略?なのかな〜と思ったりもしますが。
自社開発の6MTがあるだけに他社製の2ペダルMTは
コスト的においしくないとかいう事情もあるのかもしれませんね〜
エボXのをそのまま載せれたら面白そうですけどね!
インプレッサ ラリーアートヴァージョンとか^^
・・・無いか^^;
2009/7/26(日) 午後 11:10 [ silverfox1701 ]