シンガポール駐在の花鳥風月、喜怒哀楽

折れた主翼

カタパルトフルパワーで主翼が簡単に折れました。
軽さを求めすぎての強度不足です。

実は中空翼を試した機体で、主翼前３分の１ぐらいが中空になっています。
胴体に近い部分は中空にしておらず、中空と貼り合わせの境で折れました。
カタパルト機で中空翼は高度を取ることが難しく、あきらめ気味です。
思った以上に主翼の抵抗というのは大きなファクターでした。

初めての木胴

紙飛行機はすべて紙で構成されているものとのこだわりがあり、木胴には手を出さないでいた。
しかし、どのぐらい飛ぶものか試してみたくなって、3mm厚のバルサ板を買ってきた。
風が強い中であったが、バビューンとカタパルトから発信していく様はやっぱり紙胴とは
比較にならない。

製作も胴体を切り出してしまえば、あとは簡単。
時間はオールペーパーの半分ぐらいであった。
そして軽い。

紙でこれに近いものを目指せば、いいものができるのであろう。

参考書

買っちゃいました。
「紙飛行機で知る飛行の原理」
ためになっています。

胴体作成冶具

中空胴体を２機作ったあと、
胴体周辺の2mm幅の「フェンス」がどうもうまく接着できない問題が解決できなかった。
しっかりくっつけようとすると内側に入り込んでしまい、
外過ぎるとしっかり付かない。
一機目はしっかり接着できなかったので、室内テスト飛行だけで胴体が折れた。

そこで、「冶具」を作ることにした。
手元にあった段ボール紙の厚さが2mmだったことで、思いついた。
段ボールを胴体の形に切り抜き、その周囲を囲うように形を作れば
胴体周囲のフェンスを形成しやすくなる。

Amazonから送られてきた段ボールを胴体より少し小さい大きさに切り抜き、
さらにこの段ボールの外側に2mm幅の紙を張った。
「フェンス」はこの紙の外側を沿わせて形作りながら貼り付けをすることで、
形がしっかり作れるようになり、結果としてしっかり接着できた。

接着剤の量も少なくできることが期待でき、より軽くできるはずである。

いい胴体の研究

ジャン・ターナーさんのブログを参考に新たな立体胴を作ってみた。
http://blogs.yahoo.co.jp/janturners/folder/561701.html

接着剤も収縮が少ないといわれる3Mの多目的接着剤。
2mm幅の紙を胴体の周囲にフェンスのように立てて作るというのは、すばらしいアイデアであった。
まだまだ製作精度が追いつかないのだが、軽く真っ直ぐ歪みのない胴体ができそうである。
三角胴は接着部分がなかなか真っ直ぐ作れないのであった。

写真は製作途中の内部補強を作ったところ。