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北極よりも寒い 真冬の有刺鉄線のような 口笛を鳴らす
「エルビスのピエロ」に引っ越しました。

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イメージ 1




…これは、所有したいデザインだ。




シロッコの実物に、触れてきた。

写真よりずっといい。



特によかったのは、リア周り。

この後姿は、

親しみ易さ

クール感

色っぽさ

というちょっと両立しがたいテイストがうまく調和を保っていて、

非常にバランスがいい。


だから、いつまで見てても飽きなかった。


最近、こういう「ずっと見ていたくなる」デザインは珍しい。



対してフロントは、…世間では結構評判がいいようだが、

私にはどうにも日本車っぽく見えてしまう。

様々な点で、非凡なところはあるけど、リアにくらべれば普通に思えた。



ちなみにボデーカラーは白とブルーが展示してあった。

シロッコはどうやら白をイメージカラーとしているようだ。


でも意外にも、実物の「白」は心惹かれなかった。

どちらかというとブルーが良かった。

なんでだろう?


おそらく、白は。

ボディの抑揚感がベッタリとしてしまい、ハイライトがかき消されてしまうのだろう。




内装は、現行ゴルフGTIよりも、おとなしい感じがした。

シロッコのこれは「スポーティ」とはちょっと表現できないだろう。


でも、車に乗り込み、ドアを閉めるときに握る「ドアハンドル」にはちょっと

ときめいた。

このアルミ製のガッチリした握れるドアハンドルには心が昂ぶる。。

ここだけはスポーツカーしてるなあ、と思った。


シートは、本皮とファブリックとがあるが、率直に言ってファブリックはイマイチだった。

素材の選択も、平板な作りも、私鉄のホームにあるシートと、どっこいどっこいなのでは?

ここは無理をしてでも「本皮」を選びたいところだ。


後部座席にいたっては、大人の男性ならまずリラックスして座ることはできないだろう。

首を90度くらい傾けないと座れない。

このへんは私の2ドアPOLOの方が一歩も二歩も居住性が上だ。

まあ、シロッコは、スポーツクーペなんだな、と認識できる部分だ。



デザイン評価(星三つが満点)

エクステリア(外装)…★★★

インテリア(内装)…★




次回「実物は素晴らしい走りだった!VWシロッコ。」につづく

  • 実際見に行っていないのですが、通りがかりに黒のシロッコを見て
    案外まとまっているなぁ、なんて拝見していました。
    「素晴らしい走り」?!どうだったんですか!
    運転してみた〜い!
    楽しみです〜!

    そういえば、newゴルフがもう走り始めているんですね。
    すっきりしたデザインにまだ見慣れません(笑)

    ちい

    2009/6/6(土) 午前 7:56

  • 秀逸なデザインの3ドアハッチバックがデビューするのは嬉しいですね!! 私は昔のシロッコも知る世代ですが当時は今回のような洗練されたイメージではなかったように記憶しています。

    マラネロでもみじ饅頭

    2009/6/6(土) 午後 3:17

  • 顔アイコン

    ちいさん
    ぜひぜひ試乗してみてください♪
    試乗車は必ずあると思います。
    黒のシロッコが、実はこの特徴的なフォルムを一番美しく表現するのでは?と思います。

    newゴルフ。
    たしかにすっきりしすぎですよね(笑)
    ですからVWっぽくなくて特徴を欠き、将来的にみてVWのクビを締める結果になりはしないか、なんて余計な心配までしちゃってます。
    でも、newゴルフの内装は「明らかにコストダウン」を感じましたよ。
    こちらもディーラーに行って確認してみてくださいね♪

    Simomura_Koujin

    2009/6/7(日) 午前 1:55

  • 顔アイコン

    ミラノ…さん
    そうですよね。3ドア、というところに心が惹かれてます♪
    でも、マニュアル・トランスミッションの設定はないんです…残念。。
    ディーラーの方に聞いてみたところ、将来「シロッコR」というのが
    デビューするとかで、これには「左ハンドルのMT」が設定されるかも、とのことでした。
    左ハンドルでは困りますし、価格も軽く500万円を超えてきそうですし、、
    秀逸デザインですが、私が購入する可能性は絶たれたようです(笑)

    昔のシロッコ、ですか-。
    知ってます♪でも不謹慎ながら私は、子供心にも「かっこわる-」なんて思ってしまいました。すみません。。
    でも、洗練されたイメージでなかった、というならそれも已むを得なかったのかもしれませんね。

    Simomura_Koujin

    2009/6/7(日) 午前 2:04

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