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僕の現在の愛車である本田のフィットを文字どうり快適にしようと言う計画であります。
で、プロローグと題して車選びから、使用状況、はたまた気になる点をあげて行きたいと 思っております。 この車、約１年半前の折しも原油高騰のためリッター１９０円超えのとき購入した もので、当時東京の港区から現在の千葉県に急遽引っ越す事になり 車がどうしても必要になってしまったために別に欲しい車もないまま 何か買わなくてはという切羽詰まった状況での車選びでした。 条件として、まずは第一に当時の原油高の為のランニングコストをどう抑えるか そして第２に車両価格を含めてのコストでした。 もし、原油高がなければアルファロメオ１４６でしたが、、、、(ノд<。)く〜っ！ 当時の候補として、本田フィット、マツダデミオ、トヨタビッツ、トヨタプリウス の４車種が残ったわけです。 グループ的には小型車とハイブリット車になり 知人友人の情報から、最終的にプリウスとフィットが残った訳です。 試乗、見積もり、計算機(笑)によりフィットがコスト的に頭一つでたわけで 燃費から言うと、プリウスの方がカタログ値は当然いいんですが、 実走行ですと、、、車両の価格考えるとアドバンテージ小さかった点と トヨタより本田の方が好みなのでそれも影響しました ただ、車の質感という点でやはりトヨタ車の方が一歩先秀でています。 もし現在ガソリンの価格と、エコ減税考えたら 他の車種に変わっていたのであろうと我ながら思っている次第です。 ここまでで車選びについて書きましたので、使用状況にうつります 通勤と休日のぶらっとドライブで、、、年４万キロ (;´д｀)トホホ… ビックリされた方おられると思いましたが、マジです。(*´∀`*)ﾃﾍ♪ ですから、冒頭のランニングコスト重要なんです。 また、車両コストも含めなのですが、、シビアに計算したんです。 月１のオイル交換半年に１回のミッションオイル交換 ん〜、、現在約１年半で７万５千キロそれでも新車時のエンジン音 メンテをちゃんとしているのでエンジン関係は全然新車と変わらない状況です。 会社のオイル交換をしていない現行エスティマ（２万５千キロ）より全然静かです。 やっとこの快適化に進む為の問題点に行きますが、、、 小型車＝大衆車＝チープなんですよね〜で、、 まず第１に、先ほども書きましたエンジン音が静かなことにより よりいっそうタイヤが拾うロードノイズが車内に響きます。 これ、、つらいです。(笑) 第２が純正のオーディオの音ですまぁ、、、駄目っす(笑) 以上が早急に克服したい問題点であり 新車価格考えると、、文句も言えない訳でありまして この値段でこの品質？ってとても満足しています。 エンジンもいいしね あっ！、、内装は、、安っちいです ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ええ〜、、次回からパート２ロードノイズ対策行きます。 でわでは (*´∀`*)ﾃﾍ♪ |
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fitは燃費最高です。
自分のＧマジェと大して変わらない・・・くやすぃー。
2010/4/4(日) 午前 1:52
なるほどー。
だから、タイヤ選びかぁ〜。
でも、東京周辺の道路って道悪いからねぇ〜。
ノイズの処理は難しいよねー。
特に、少し、速度出すと。
となると、ノイズキャンセラー代わりの音楽だけど、narumiは運転中は
かなり集中するタイプなので、オーディオは無視なんですよー。
なので、回答は困難って事で！
ヾ(´▽｀;)ゝ ウヘヘ
2010/4/5(月) 午前 10:57 [ narumi ]
銀平さん、こんにちは〜
Ｇマジェは、リツター幾つ位でしょう？
僕のFITで、現在19.5ぐらい平均です。
高速だけなら、22か23くらいいきます。
2010/4/6(火) 午後 3:17 [ しん、 ]
おぉ〜、naruさん（笑）
ロードノイズは、どんな車でもあります。
ただ、、限度ってものが（笑）
結局、他の音でかき消す為には
難聴に成ってしまいます？（笑）
あと、なにも聴かないって、、、
よくわかりますよ〜
集中し、エンジン音やタイヤの情報
聴きながら走るって事ですよね
fan to driveですよね
2010/4/6(火) 午後 3:28 [ しん、 ]