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愛車快適化計画

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ご無沙汰ちゃ〜ん (*´∀`*)テヘ♪
又も、ブログを放置してました (o*。_。)oペコッ

でもって、パート3です。
結局、ミシェランのEnergy Saverをはく事に
いやーグットでしたよぉ〜 (*´∀`*)テヘ♪

ロードノイズは多少減ったかな?程度ですが
高速安定性性とコーナーでのグリップは、激変でした。
正直、コーナーでのグリップはエコタイヤでは????で
諦めていたものでしたが安心してコーナーに入れます。
グリップとは関係ないのですが、
感覚的に車の硬性が上がった様に感じました
そんな事はあり得ないのですが、、(笑)

さて、、エコタイヤですので、、燃費ですが
タイヤ変える前で、リッター20キロ
変えて、、19キロ半ぐらいです。
正直、タイヤ変えて飛ばしていますが、、、
若干、アクセルオフ時惰性で転がる時の減速がミシェランの方が
大きい様です=燃費悪ですが、
fun to driveの魅力でおつりきました。

ん〜
満足、満足 (*´∀`*)テヘ♪

で、ブログ更新もせず
車、いじりっぱなしでした
次は、デットニングについてかきま〜す


僕の現在の愛車である本田のフィットを文字どうり快適にしようと言う計画であります。
で、プロローグと題して車選びから、使用状況、はたまた気になる点をあげて行きたいと
思っております。
イメージ 1


この車、約1年半前の折しも原油高騰のためリッター190円超えのとき購入した
もので、当時東京の港区から現在の千葉県に急遽引っ越す事になり
車がどうしても必要になってしまったために別に欲しい車もないまま
何か買わなくてはという切羽詰まった状況での車選びでした。

条件として、まずは第一に当時の原油高の為のランニングコストをどう抑えるか
そして第2に車両価格を含めてのコストでした。

もし、原油高がなければアルファロメオ146でしたが、、、、(ノд<。)く〜っ!

当時の候補として、本田フィット、マツダデミオ、トヨタビッツ、トヨタプリウス
の4車種が残ったわけです。
グループ的には小型車とハイブリット車になり
知人友人の情報から、最終的にプリウスとフィットが残った訳です。
試乗、見積もり、計算機(笑)によりフィットがコスト的に頭一つでたわけで
燃費から言うと、プリウスの方がカタログ値は当然いいんですが、
実走行ですと、、、車両の価格考えるとアドバンテージ小さかった点と
トヨタより本田の方が好みなのでそれも影響しました
ただ、車の質感という点でやはりトヨタ車の方が一歩先秀でています。

もし現在ガソリンの価格と、エコ減税考えたら
他の車種に変わっていたのであろうと我ながら思っている次第です。

ここまでで車選びについて書きましたので、使用状況にうつります
通勤と休日のぶらっとドライブで、、、年4万キロ (;´д`)トホホ…
ビックリされた方おられると思いましたが、マジです。(*´∀`*)テヘ♪
ですから、冒頭のランニングコスト重要なんです。
また、車両コストも含めなのですが、、シビアに計算したんです。
月1のオイル交換半年に1回のミッションオイル交換
ん〜、、現在約1年半で7万5千キロそれでも新車時のエンジン音
メンテをちゃんとしているのでエンジン関係は全然新車と変わらない状況です。
会社のオイル交換をしていない現行エスティマ(2万5千キロ)より全然静かです。

やっとこの快適化に進む為の問題点に行きますが、、、
小型車=大衆車=チープなんですよね〜で、、

まず第1に、先ほども書きましたエンジン音が静かなことにより
よりいっそうタイヤが拾うロードノイズが車内に響きます。
これ、、つらいです。(笑)
第2が純正のオーディオの音ですまぁ、、、駄目っす(笑)

以上が早急に克服したい問題点であり
新車価格考えると、、文句も言えない訳でありまして
この値段でこの品質?ってとても満足しています。
エンジンもいいしね

あっ!、、内装は、、安っちいです
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

ええ〜、、次回からパート2ロードノイズ対策行きます。

でわでは (*´∀`*)テヘ♪






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