【新垂井駅（廃駅）】は冬でしたが今回は春です。この前、ホームだけ紹介しましたが今度は写真全部掲載します。 この新垂井駅は廃駅となって二十年くらいたちます。 稼働していた頃の記憶は僕にはほとんどなく、気がついた頃には使われてませんでした。 駅がある垂井町は昔、ちょっと特殊な駅で上りと下りで駅が違ってました。 つまり上りは垂井駅。くだりは新垂井駅を使っていたのです。しかも二つの駅の距離はたぶん４キロくらいはあると思います。理由は東海道本線の大垣〜関ヶ原間の急勾配が原因で上りと下りの線路を変える必要があったようなのです。なので、この駅は下りしか止まりませんでした。 しかし、電車の技術進化もあり、急勾配もなんなくクリアーできるようになるとこの駅の必要性が問われ始め、垂井駅に上下線ともに止まり、この新垂井駅は下りのみ止まるようになったようです。 今でもこの下り線を使っているのは貨物と特急車両のみです。 何台か撮ったので載せておきます。 まずは貨物列車。 残念ながら僕は電車の車両の知識はゼロに近いのでこれを貨物一号と名付けます。 正式名称を知っていたらどなたか教えてください。 貨物二号。 これは他にも撮りに来ていた人がいたので、もしかしたら特殊な貨物な気がします。 貨物三号。 これは撮りに来た人が帰ってしまったので特殊な貨物ではない気がします。 特急しらさぎ。 時刻表を見て行ったのですが、僕はクリーム色の電車を期待していたのに…… どうやら今ではこのタイプになってしまったようです。 クリーム色のも何年か前までは走っていたのに…… 時代は流れています。 一枚目の桜並木のホームをモノクロで撮影してみました。 なんだか違う風景に見えます。 駅の出口あたりには立派な桜の木があります。 駅の前に病院があり、そこの駐車場の前にこの桜の木があります。 これがその新垂井駅の前にある病院です。安田病院。 子供の頃、ここによく行ってました。髭の院長が幼心に少し怖かった。 なんでも診療する病院です。 風邪をひた時も、骨折した時も来ました。 今、思うのは本当はここは名科だったんだろうかということです（笑） 駅の前にある踏切です。 向こう側には山が見えます。 完全なる田舎の風景です。 駅の周りはこんな田畑が広がっています。 何にもないですが懐かしい風景です。 自転車で15分くらい走ると家からこういう場所に来れてしまうので、子供の頃はよく来てました。 クワガタとか取ってました。 新垂井から伸びている線路です。 小さなトンネルです。 新垂井駅の周りはこんな風景に包まれています。 冬に来ると恐ろしく寂しく感じますが、春はそうではなく逆に明るいイメージを受けます。 季節によって風景のうける印象はかなり違うものですね！
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桜がきれいですよね！
電車と桜もいいですね〜
レンには貨物なんて全くわかりません。お力になれそうにありません（笑）
でも、この駅の周りの田舎の風景とっても素敵ですね〜
畑も線路も病院もいい雰囲気です。
2009/5/16(土) 午前 8:09
そういう駅があったんですか？知りませんでした。
JRには時々不思議な、不可解な駅を見ますね。
「・・・の都合で」という理由つきで、それが面白かったりしますね。
2009/5/16(土) 午前 8:15
レンちゃん
ありがとう。
やっぱり冬より春の方が写真も撮ってて気持ちいいね！
貨物ダメか〜（笑）
2009/5/16(土) 午前 9:32
Architecさん
存在を知ったのは廃駅になってからでした。
珍しい駅ですよね。
しかも東海道本線なので知らない人にはなんで？と謎でしょうね。
たまに不思議な駅ありますよね。
土合駅なんかとくに不思議です。
2009/5/16(土) 午前 9:36
電車が走っている光景…なんだか、ミニュチュア、ジオラマの世界のようにも見えますねぇ
昔ながらの踏み切りや、その奥に広がる田園風景もとっても素敵ですね。ぽちっと！
2009/5/16(土) 午前 10:11
以前から個人的に、ここを昼間に通ることをやり遂げないと東海道本線を全線完乗したことにならないような気がして、何とか昼間の特急列車や臨時快速列車で乗ったことを思い出します。 もちろん、寝台特急列車では何度も通っていたんですけどね。
今はクルマで訪ねていくしか方法は無いのでしょうか？ 昔は垂井駅からのバス路線もあったと聞いていますが。
2009/5/16(土) 午前 10:44
マミさん
たしかに貨物とか電車ってそう見える時がありますよね。
写真をミニチュア風に補正ができるソフトがちょっと欲しかったりします（笑）
夕方だと近くのお寺の鐘の音が聞こえてきてとても趣があります。
2009/5/16(土) 午後 3:27
Noriさん
僕も近くに実家がなければなかなか来るのに面倒なところだと思います。
垂井駅からはかなりの距離があるので歩くのは厳しいです。バスも今はないのでタクシーに乗るしかない気がします。
日曜日だと駅の近くの観光案内所で自転車のレンタルがあるようです。でも、自転車でも２０分くらい走らないとつけないのである程度体を動かす覚悟が必要ですね。
2009/5/16(土) 午後 3:31
おはようございます。
思わず貨物列車に引き込まれました（笑）
「貨物二号」は急勾配ではの風景ですね。
先頭の機関車はEF６５の１０００番台の関西色と、後ろはDD51かDE10の機関車で、貨車は「チキ」（線路運搬）かな？
これは撮りたいですね！！
2009/5/18(月) 午前 11:27
しゃ楽さん
情報、ありがとうございます。
さすがしゃ楽さんです。
貨物にもお詳しいですね！
貨物って大した違いはないんだろうなと思ってましたがかなり違いがありますね！
2009/5/18(月) 午後 2:54
はじめまして、新着記事からお邪魔しましてずっと読ませて頂いた所、こちらの記事に行き当たりました ＾＾
しらさぎを利用していていつも疑問に思っていたんですが、大垣を出て米原に向かう途中、知らない間に単線区間を走ってるのに気付き、いつも不思議に思ってたんですが、やはりそうだったんですね。先日ホームの跡らしき物が見えたので『もしや…』とは思ってたんですが。。。＾＾
私は学校が大垣だったのでよく東海道線を利用しましたが、その当時（今からもう３０年近く前ですが）は【垂井線経由の米原行き】なんてのが走ってましたねぇ。。。(⌒-⌒)
2009/5/28(木) 午前 9:53
特急と貨物だけはこちらを通って関ヶ原に抜けるんですよね。
僕も知ったのは廃駅になってからなんです。
なので後悔してるのは子供の頃、まだ下り線だけですが走っていた頃にこの駅から電車に乗ってみたかったことですね。
2009/5/28(木) 午前 10:41