Ｍ８７０その２

機関部裏側のアクションバー（マガジンチューブから送り込まれた装弾を薬室に送り込むレバー）中央を見るとスリットが入っています。
これは、アンチジャムシステムというそうで、前述した射友が解説しています。
トリガーガードの中にはオイル注入口がありますので、通常のお手入れがこの穴からオイルを吹けば充分です。

分解する時はスライドアッセンブリーを先に外します。
このスライドアッセンブリーは、新しいタイプです。（射友解説の通りです）

トリガーアッセンブリーは、ピン2本で機関部に止めてあります。このピンを抜く場合は、レミントンから専用のピン抜きが販売されていますが、私は手作りの木製ピン抜きを使って抜きます。
専用ピン抜きは金属製で丈夫なのですが、ピン穴に傷をつけてそこから錆が出そうな気がするので使っていません。専用工具なので傷が付くようなことはないと思いますが。
余談ですが、このピン抜きは暇な時にまとめて5本ぐらい作っておき、Ｍ８７０を使っている射友にプレゼントしています。
関東の射友に１０本ぐらい、関西の射友には１５本ぐらいプレゼントしてきました。
Ｍ１１００はもちろんのこと、ベネリにも使用できるようです。
木製ですが、堅い材質を使ってますので折れず、機関部に傷が付きません。もし折れたらまた作ってプレゼントします。
このピン抜きを使ってみたい方は、射場でお声掛けください。予備があればその場でプレゼントいたします。

ピンを抜くときは、機関部左側面から押し込みます。レミントンの取扱説明書どおりです。
私の銃は、右側面から押し込むと、ピンが固くて抜けません。なぜでしょう・・・
トリガーアッセンブリーを取り外して、ピン穴を見るとＤリングが見えます。
本来はピン穴両方にＤリングを取り付けられるようになっていますが、コストダウンの目的なのか、小さいほうの穴には右側だけ、大きいほうの穴には左側だけに付いてます。

小さいほうは右側についていて、左側にはありません。
イメージ 6

大きいほうは左側だけです。
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そうなると、大きい穴は左から押し込めば楽に抜けるのはわかりますが、小さい穴はピンのくぼみ2箇所がＤリングを通るので、抜きにくいはずですが・・・
これはＤリングの強度の問題でしょうか。
以前、射撃中にこのピンが抜けてしまうという方がいらっしゃいまして、分解してみたらＤリングが変形していたことがありました。
銃砲店に依頼して、ピン穴両方にＤリングを取り付けることをお勧めしました。

トリガーアッセンブリーを外すときの状態は、トリガーがかかった状態で外すことが多いと思います。
取り外し中に誤ってトリガーを引いてしまい、ハンマーに指を挟まれると大怪我しますので、セイフティーをかけて取り外します。
私はさらに安全のため、ハンマーを指でしっかり押さえてトリガーを引いて、ハンマーを落とした状態にしておきます。
組み立てるときは、逆の順番でハンマーをかけて、セイフティーをかけて組み立てます。

続く・・・