Silver Silk Flyer~国内外を飛び回る人たちへ~

第2「国際」は、これだ！

東京国際空港（羽田空港）の第2ターミナル、国際線施設増築ですが、概要が明らかになりました！

「本館南」の空き地部分の増築が主ですが、南ピアの一部を含め、既存の部分上部増築も含めて行われるようです。

出発ロビーと思われますが、どこか関西国際空港のを思わせます。

位置図ですが、この図からするとスポットの増設は無い模様です。

国際専用は2か所。内際兼用を併せても7か所。

となると、ANAの自社運航便のみの発着でしょうね。。。

スタアラコードシェア便利用時は、第3（現・国際）と別れてしまうのは確実です。

この国の礎になれ

最近TV CMで、我らがお馴染みの国が取り上げられているのをご存知でしょうか？

それが↓（リンク）

#7 シンガポール、この国の礎になれ。CM編 【明電舎公式】

で、この動画の最後に出てくるwebドキュメンタリーになります！

#7 シンガポール、この国の礎になれ。ドキュメンタリー編 【明電舎公式】

そういえば、シンガポールに興味を持つきっかけになったのも、この会社のCM。

MRTの紹介の内容で、担当者がくしゃみをしてましたっけ？

地元の本社企業ですので、親近感も湧いています（笑）

また創業者の名前は、小学校の名称にも使われています。

素晴らしい動画ですので、皆様是非ご覧ください！！

そして、

ブログやSNS、口コミ等で拡散して下さいね（爆）

バニラファンのお客様、ごめんなさい

ある、マイルネタのブログ（常連様ではない）の記事を見ていて、上記の

題名でクリックしたら、コメダ珈琲のソフトクリーム商品が、チョコになるというだけのことでした。。。（汗）

”バレンタインデー”という名の、チョコレート販売ごり押し促進週間限定によるもののようです。

はてなニュースの元記事

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/articles/24148-1485918993.jpg

↑のことだそうです。

”バニラ”に、香草航空のことだと思ったのは、

「ここだけの話」にして下さい（爆）

2017 初搭乗は、、、

こちらに来ております。

2017 今年初搭乗です！

航空会社は、

ドレミファ●●●●♪〜

行先は、

●●をどげんかせんといかん！

もう10年前の「流行語」なのですね。。。

あくまでも、搭乗便の行先と航空会社です。

今回の目的の一つに、

ちんたおにある、「水を吐く」あのお方！

を見に行くことで、行先を決めました。

ということでご報告まで。

2017年度の路線便数計画発表

この時期恒例の2017年度の路線便数計画が発表です！

〜羽田=ニューヨーク線を開設、国内線は「クラスJ」装着機材の運航路線を拡大〜

http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/fd228e1da00f437a23794da45eca1737dc6156d6.jpg

羽田〜ニューヨークは、かねてから、ニュース等になっていましたが、晴れて正式に発表になりました。

何と、2便ともSS7にするというではないですか！

ANAも同区間を2便とも77Wで飛ばしていますから、対抗措置なのでしょうね。

旺盛な北米=アジア間需要のさらなる取り込みを目的

だそうなので（笑）

だったら、成田〜シンガにもSS7を入れて欲しいものです。。。

この機材変更に伴い、ジャカとシドニーの機材がSS9に（つまりFクラス休止）

また、羽田発着枠の関係で、羽田〜ホノルル便は成田発着に。

そのホノルル便に半ば定期便扱いの8782 8781便は、SS8を常時導入。

かつての、”ボロッチャ”時代には考えられなかったことです（爆）

※ボロッチャ＝クラッシクジャンボをリゾッチャ仕様にしていたことの別称。

一方、国内線はスカイネクスト化の完了に伴い、JAL本体運航機材にあまり大きな変化はありません。

J-AIR運行便の、E170からE190への機材変更に伴い、東京羽田〜南紀白浜と宮崎便で、リージョなるなクラス”J”に乗れるようになります！

また、鹿児島ベースの子会社 JAC 日本エアコミューターで4月からATR42-600が就航します。