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さて、いよいよ乗り込みます。
運命の分かれ道ですが、もちろん奥です。
機体に、A350-900と書かれています〜！
入り込むと、インパクト抜群！の、この椅子が〜！！
残念ながら撮るだけです。。。
座席に着くと、このようにお出迎え（笑）
窓は、A380に似ています。
動き出しました。
途中で、ANA 全日空 B787とすれ違います。
あっちも最・”シンガ”タ、こっちも最・”シンガ”タ（笑）
いよいよ羽田便でも「対決」！
離陸！！
次編へつづく。。。
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16年搭乗記
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詳細
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本当は、4月の新加坡滞在ネタにしたいのですが、、、
12/13から、
はねだにA350が定期便で就航
の運びとなりましたので、A350の搭乗記からにします。
シンガポールからクアラルンプールまで、しょっちゅう移動していますが、最近はペナンを含め、専らLCCです。
この区間の既存（大手）キャリアは、13年11月の MH マレーシア航空以来。
SQに乗るのは何年ぶりでしょう。。。
08年以来というご無沙汰。
時代が確実に変わっている証拠です！
こちらでチェックイン、、、
出来ません（爆）
て言うか、はねだでチェックイン済ですた。
たぶん、荷物だけ預けたはずです。
制限エリアに入り、該当便出発案内を撮影するも、なかなか出てこない。
7枚も撮っていました！
その理由は後ほど。
クアラルンプール行きは、アセアン内のためT2から。
SQ×T2は、一番好きなパターンです！！
虎の
E側には、お馴染みの「日本代表」のひとつが！
見慣れている光景ですが、改めて見るといいですよね！
で、ゲートへ到着。
この便は、、、
であり、
でもあり、、
とも表示され、、、
その他に、
VA5590 ヴァージン オーストラリア
LX4156 スイス航空
MH5844 マレーシア航空
もちろん、こちらです！！！！
と、なんとナーナー社の便名を名乗っていたからです。
スタアラが主ですが、アライアンス外で系列・提携キャリアもあります。
で、セキュリティチェックを受け、ゲートラウンジに入るとそこには、、、
このお方が据え付けられていました〜！
次編へ続く。。。
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食後は、皆さん思い思いに過ごしています。
こう見ると、経済客位でもモニター画面が大きいことが判ります。
10年経った機材もありますが、まだまだ新しいです！
音楽を聴いていたようです。。。
キャビン最後方。
ギャレー配置は日系と異なるようです。
いよいよ着陸！
この時は、T2 F側に到着。
到着の場合は、T2にもT3にもなります。
SQ633 到着ターミナル で検索されると以前の搭乗記がヒットします（笑）
ターミナルで、出発便の特徴が出ますが、深夜帯のT2は、スクートが多いようです。
入国をして、機内食から時間が経っていたせいか？T3でコピティアムに行ったようです。
早々に”ローカルフードゥ”を堪能できますから（爆）
チャークォーテオ
叉焼包
ライムジュース
でした！
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