【鉄道特集】Ｕ＠ｔｅｃｈ（ＪＲ西日本技術試験車）
１０月７日に米原までＵ＠ｔｅｃｈ（ＪＲ西日本在来線技術試験車）が来ると言う事で彦根で撮りましたので特集として公開します。（彦根に停車しました）動画も後ほど。
ではまずデータを。
＜Ｕ＠ｔｅｃｈとは・・・＞
ＩＴ車両へのシステムチェンジや乗り心地向上、省エネなど、次世代に向けた要素開発を行うため、ＪＲ西日本が在来線で初めてとなる技術試験車「U＠tech（ゆーてっく）」（３両編成）を８月２７日、京都支社吹田工場で完成させました。
この車両は、昨年１０月まで瀬戸大橋線で運用していたマリンライナーなどを改造し、デジタル伝送制御システムや沿線無線ＷＡＮ車上装置などの開発機器を搭載して製作したもので、今後も順次新たな開発品を搭載しながら試験を進めて行くようです。
＜Ｕ＠ｔｅｃｈの試験内容＞
（1）デジタル化による高度な車両制御で輸送の安定性を向上
・ 車両トラブルを自己診断し、健全なシステムで性能を維持するシステムの検証
（2）地上との大容量通信による業務革新の可能性を検証
・ 異常時の画像伝送による早期復旧支援やお客様への情報サービスの可能性を検証
・ データ伝送の活用による効率的なメンテナンスを支援する機能の検証
（3）快適な車内空間の開発
・ 静かで乗り心地のよい「次世代台車」を開発・検証
（4）地球環境に適合した省エネ車両の開発
・ 駆動用モータに、エネルギー効率の良い「永久磁石モータ」を開発・検証
（ＪＲ西日本ＨＰより）
ということで写真をどうぞ！
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| ゆっくりと米原で折り返して下ってきました。ちなみに出発停止。しかも２２１系に被られかけました |
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| 側面。京スイと表記されています。吹田工場の所属です。幕は試運転。 |
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| 後ろ。２２３系１０００番台と２０００番台を合わせた感じ。 |
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| シングルアームパンタ。２２３系２０００番台の試作車だった証（クモヤ２２３−９００１）も |
| 編成表（←米原 大阪→） |
| クモヤ２２３−９００１ | サヤ２１３−１ | クヤ２１２−１ |
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2019
これが例のＵ＠ｔｅｃｈですか〜。改造車なんですねぇ。初めて見ました（笑）
2006/10/8(日) 午後 11:52
Ｕ＠ｔｅｃｈが彦根に来るまでそんな車両があったとは知らなかったのよ。今度はいつ見れるかな？
2006/10/8(日) 午後 11:55 [ あらたぬき ]
車内はどうなっているんですかね？9000番台の座席がどうなっているか気になります。しかし、ほんとに面白い編成ですよね。こいつ。阪和線にこないかな…。
2006/10/9(月) 午前 0:08 [ 阪和113 ]
なんでやってくる時刻が分かるんだろう…と思ってます。余談ですが、223系のテールライトの位置が製作直後と比べて変わってますね。
2006/10/9(月) 午前 10:18
鉄っちゃんさん☆そうです〜！僕も今回初めて実車を見ました！
2006/10/9(月) 午前 10:33
あらたぬきさん☆あらら。だいぶ前から話題になっていますよ。こういう車両も覚えておきましょう！
2006/10/9(月) 午前 10:33
阪和１１３さん☆試験のための機械がずらりと並んでいます。阪和線には行かないのでは・・・
2006/10/9(月) 午前 10:34
かんけさん☆まあそこらへんはいろいろと・・・。そうだったんですかぁ〜前のは分かりません・・・
2006/10/9(月) 午前 10:39
２２３系２０００番台の試作車が今は試験車両になっているんですね〜！なんかすごいですね〜（笑）
2006/10/9(月) 午前 11:00 [ ひだしょー ]
この223系9000番台って223系の東海道色？の時代はテ−ルランプが、ヘッドライトの下に細く入ってませんでしたっけ？写真を見るとヘッドライトの横にテ−ルがきてますが。
2006/10/9(月) 午後 3:18
湘南新宿ラインさん☆そうなんですよ〜すごいですよね。
2006/10/9(月) 午後 9:00
山手線さん☆確かに不自然な位置にありますね。気になるところですね！
2006/10/9(月) 午後 9:39