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なんか他鉄道ブログでは既出（？）みたいですが、一応当ブログでも情報を。
ＪＲ西日本の新しい車両「３２１系」のバッテリーを収納する鉄製の箱が今月九日、破裂していたことが二十九日、分かった。ＪＲ西は、同系統の百六十五両すべてを緊急点検したが、異常はなかったという。
ＪＲ西によると、九日正午すぎ、明石市の明石品質管理センターで、停車していた３２１系のバッテリーの箱が「ボン」と音を立て破裂。箱のふたがめくれ、バッテリーも変形していた。けが人はなかった。 箱は縦六十センチ、横六十センチ、高さ六十七センチ。車両の床下にボルト八本でふたを留めていたが、五本が吹き飛んでいた。ＪＲ西が原因を調べている。 ３２１系は昨年十二月から営業運転を始め、この車両は今年六月に投入されたばかりだった。 （Yahoo!ニュースより） おいおいって感じですね。６月って・・・２ヶ月しか経っていないのに・・・破裂って・・・ バッテリーって事は、過熱とかでしょうね。 鉄製なのに破裂というのは相当でしょう。 もし営業列車で、床下から破裂したら、乗客はパニックです。 こんなことが今後起きない事を願いたいですね。 |
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2006年09月01日
コメント（4）
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＜製造年月日＞
１９９７年３月１日 ＜製造メーカー＞ 川重 ＜ＶＶＶＦメーカー＞ 三菱 ＜編成製造番号＞（車番） （東京方） Ｍｃ２２３−１０１０ Ｔ２２３−１０２５ Ｔ２２３−１０２６ Ｍ２２３−１０１５ Ｔ２２３−１０２７ Ｔ２２３−１０２８ Ｍ２２３−１０１６ Ｔｃ２２３−１０１０ （大阪方） Ｍｃ：モーター付き運転台ありの車両。 Ｔ：付随車。モーターがない車両。揺れやすい。 Ｍ：モーター車。モーターがある。揺れにくいが当然うるさい。 Ｔｃ：モーターなしの運転台ありの車両。 ＜この編成の簡単な説明＞ この編成は３月１日ときりのいい日に製造された編成です。 まだ先頭の車番は１０番なのにサハは２８番まであります。 ８両編成の中での３Ｍ５Ｔなのでサハ（付随車）が多いことがとてもよく分かるところですね。 |
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河瀬・彦根・米原駅にて、ＬＥＤと新自動放送が始まったそうです。 ＰＩＣ（運行管理システム）の本格延長運用開始なのか分かりません。 しかし、西明石以西の延長区間の駅にもこの現象が起こっているとか。 詳しくは分かりませんが、ＬＥＤの張り紙が取られているので、本格運用開始と思えない事もないです。 ちなみにＰＩＣとＬＥＤ、新自動放送は連動しているらしいので、この調子で行くと、訓練（試験）というより、本格開始としか言えませんね。 しかし、本当の開始日ではないようです。 しばらく様子を見てみます。 追加。
やはり試験だということが分かりました。 設定には時間がかかるため、来年春に正式運用開始する予定だそうです。 待ち遠しいですね。しかし、ＬＥＤの張り紙を取るなんて大胆ですね。 |
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