京都線民の関西撮り鉄日記

8/24 ハローキティはるかが岡山にやって来た！

Sun, 25 Aug 2019 09:05:00 +0900

おはようございます。

今週で8月も終わりですね。ブログ移行の作業も早くしなくては…(^^;

さて、今回は昨日(8/24)にハローキティはるかの倉敷まで運行する団体列車を色々撮って来たので載せたいと思います。

まずは大阪でハローキティはるかを撮影。
281系が大阪駅に来る事自体、吹田の出場回送くらいなので貴重なシーンですね。
朝早くにも関わらず沢山の撮影者の方々がいました。

もう1カット。

そして大阪を先に発車する新快速で先回り。
姫路では221系A3編成と225系I3編成が並びました(笑)
221系の未更新もあっという間にこのA3編成のみになってしまいましたね…。

2回目の撮影は30分程運転停車する万富で狙いました。

停車時間で色々記録。偶然隣に並んだ115系とのツーショットも撮影出来ました。
やはりこの光景は違和感しかないですね(^^;

そして停車時間を利用してここでも先回り。

岡山で3発目の撮影をしました。

遂に281系が岡山までやって来ましたね。
今までに入線実績があるのかは分かりませんが、中々凄い事だと思います。
ホームにいる一般人の方々も不思議そうに眺めていました。

この後、10分程停車して終点の倉敷に向けて出発して行きました。

倉敷→大阪の復路は時間の関係で撮れなかったのでハローキティはるか関連は以上となります。

また何かの企画で今度は広島とかにも行って欲しいですね笑

今回はこれにて以上です。
回覧ありがとうございました。

7/23 床下がグレーになった近キト113系&遅延サンライズなど

Fri, 16 Aug 2019 09:20:00 +0900

おはようございます。

お久しぶりですね。半月ぶりの更新です。
このブログを移行しようかしないかで迷ってたら月日だけが経ってました。
まぁ8月の終わりまでには必ず移行しないといけないんですがね…笑

さて、今回は7/23の撮影報告です。
この日は静岡地区での大雨の影響で東海道線を下って来る長距離列車に遅れが出ていたので撮影しました。

まずは51レスーパーレールカーゴ
この列車も結構遅れて午前10時台に関西にやって来ました。
6月にあったG20の時変運転からこんなすぐに日中にSRCを撮れるとは思ってもいませんでした(^^;

そしてもう一つのお目当ての近キト113系C10編成の本線試運転。
この編成は何故か床下がグレーの状態で出場しました。
広島の115系みたいにするつもりなんですかね？
それにしても京都地域色にグレー床下は違和感しか無いです笑

復路も同じく摂津富田で狙いました。
この塗装がこれから普及していくのか気になるところです…。

そして昼からはSRCと同じで遅延しているサンライズの回送を狙いにJR総持寺へ。

こちらも無事に回収。
臨時のサンライズと違い、堂々14連は迫力がありますね。
あいにくの天気でしたが、撮れて良かったです^^

ちなみに側面幕は特急あさかぜ/下関行きになっていました笑笑
運転士さんが遊んでいたんですかね(^^;

そして吹田に移動。
ここで105系SP002+SP004編成の吹田入場回送を撮影。
また1本、105系がいなくなりましたね…。
227系の導入が進んで撤退は仕方のない事ですが、結構馴染みのある車両なのでいなくなるのは少し寂しいです…。

これにて帰宅しました。
今回は以上です。

回覧ありがとうございました。
(次回の更新は移行前に1回するつもりです)

引退間近、最後の環状線を走るオレンジ201系を求めて

Sun, 28 Jul 2019 08:45:00 +0900

おはようございます。

半月ぶりの更新ですね。ブログを移行しようかなーとも思いながらもよく分からなくて放置状態でした(^^;

今回は少し前の話題ですが、6月に姿を消した大阪環状線の201系を追った撮影記録を載せていきたいと思います。

まずは引退5日前の6/2。この数日前からJR西日本の配慮なのかは分かりませんが、最後に残った201系LB9編成が代走で環状線の日中運用に入るようになりました。
手始めに弁天町のカーブで撮影。

お次は有名撮影地？の福島でも記録しました。
引退前最後の休日とあって沢山の撮影者がいたのを覚えています。

そして大阪まで乗車してお見送りしました。

今度は引退3日前の6/4。この日は大阪駅連絡橋口の所から入線を流し撮り。
練習電無しだったのでミスりました…笑

そして次は大阪駅前の歩道橋で大阪駅の駅看板と絡めて撮影。
もうこの駅にオレンジ一色の車両が来る事も無くなりましたね。(過去形)

1日後の6/5。この日は梅雨前の貴重な晴れだったので環状線内で色々撮影しました。
まずは桃谷のストレートで記録。少し面が暗くなったのが残念です…。

後打ち。

そして芦原橋でもう一度。こちらは最高の光線で撮影出来ました^^

次は引退前日の6/6。
この日も朝から晴れていたので前から撮りたかった大阪駅バックの201系を撮影。
文句無しの写真を撮れて良かったです。
ちなみにこの時、隣に関西テレビのカメラマンが来ていました。ここの映像がニュースで流れたのなら見たかったですね(笑)

そして学校が終わって夕方に天満で狙いましたが、ピンぼけして撃沈…。

そしていよいよ環状線を走行する最終日。この日の運用は27Mで午前で終わるように設定されていました。
まずは大阪城公園で撮影。大雨の中での撮影で結構大変でした(^^;

いよいよ最終日という実感が湧きませんでした…。

そして先回りして寺田町へ。しかし、肝心の入線を被られて後打ちのみという結果に…。
この時の寺田町の駅員さんが「当駅から発車します201系最終列車となります」と言っていたのが感動しました。

西九条に移動。この桜島行きの折り返しがラストランになります。

遂に京橋行き201系最終列車が入線。
西九条は意外と撮ってる人が少なかったです。

そして終点の京橋で大勢の鉄道ファンに見送られて大阪環状線からオレンジ1色の201系が去りました。

平成生まれの自分にとっては環状線と言えば103系、201系というイメージが強いので余計に寂しかったです。
引退して2ヶ月経った今でもどこかで走ってるんじゃないかと思ってたりします…(笑)

13年間本当にお疲れ様でした。

今回以上です。
回覧ありがとうございました。

7/14 サロンカーなにわ「紀勢本線開通60周年記念号」を撮影

Tue, 16 Jul 2019 10:07:00 +0900

おはようございます。

7月も後半に差し掛かろうとしているのに今年はまだ涼しい日が多いですね。
自分も未だに長袖とか着てるので全然夏が来た実感か湧きません…笑

さて、今回は先週末のサロンカーなにわを使用した「紀勢本線開通60周年記念号」を撮影して来たのでそれを載せたいと思います。

まずは和歌山で撮影。運転日が休日とあって普段はあまり人のいないこの駅も多くの撮影者で賑わっていました。

引いてもう一枚。HMのデザインが良いですね。

西日本区間は水色、東海区間はオレンジで表現されていました。
黒色の部分は最後に開業した区間なのかな？

側面のサボも今回の企画の為だけに作られていました。

分かりづらいですが、電光掲示板のスクロールにもサロンカーなにわの文字が出ています。
駅員さんの粋な計らいですね^^

DD51の車番。この撮り方が個人的に好きです。

10分程停車して新宮に向けて出発して行きました。
復路は撮影しなかったので60周年記念号関連はこれにて以上となります。

東海区間で運転される団体列車も見てみたかったなぁ。

その後はついでに227系1000番台の入線を面縦。
この車両も和歌山線で走り始めて5ヶ月が経ち、結構馴染んで来た感がありますね。

そしてこの227系で五条に移動して105系との並びを記録。
ちょうど世代交代真っ只中なのでこの並びもいずれ貴重になるんでしょうね…。

あとは大回りをしながら帰りました。

今回はこれにて以上となります。
回覧ありがとうございました。

7/11 「はるか」の新型車両、271系の試運転を撮影！

Thu, 11 Jul 2019 18:10:00 +0900

こんにちは。

今回は今日、遂に271系HA651+HA652編成の6連が近畿車輌から出場して試運転を行ったのでその模様を載せたいと思います。

まずは摂津富田で狙いました。
初めて見るデザイン、本当に281系と287系を両方組み合わせたような顔ですね～。
じっくり観察する度に嘘電に見えてきます笑

引いてもう1カット。
ライトは223系0番台のリニューアル車と同じタイプを採用していました。
どうでもいいですが、このライトはハイビームの状態で撮ると中々厄介なんですよね…(^^;

午前はこれにて撤収。
昼から試運転の復路も撮影しました。

場所は安定の高槻。夕方の時間帯とあって午前より撮影されている方が多かったです。
やっぱり何度見ても違和感のある顔ですね笑

連結面。今回は3+3の組成で出場したので中間は幌が通されていました。

後打ち。
テールライトは287系等と同じ一体型になったんですね。

これにて271系関連の撮影は終了しました。
来年春のデビューが待ち遠しいです^^

今活躍してる281系の記録も今のうちから初めておかなければ…。

今回はこれにて以上です。
回覧ありがとうございました。

5/26 王子公園でピカピカの8000fを狙うはずが…+トワ釜牽引の工臨

Wed, 03 Jul 2019 13:10:00 +0900

こんにちは。

引き続き前回の続きからです～。

岡本で撮影した後はまた8000fを狙うべく、有名撮影地の王子公園に向かいました。

で、結果はご覧の有り様に…。
光線○+標識灯○で撮影には最高の条件でしたが、前で撮影されてる人の髪の毛が写り混んで見事に撃沈。
まぁ時間ぎりぎりに来た自分が悪いんですけどね…。

この後は気を取り直して岸辺でサンダバ32号の683系N13編成+T43編成を撮影。
後ろは検査明けのT43編成ですが影落ちでいまいち目立たないのが残念です…。
ちなみにN13編成はそろそろサンダバ運用から外れるとか何とか。

そして次はJR総持寺へ。
ここで朝撮ったW12編成をもう一度撮りました。
やはり前面のサビが酷いですね…笑

サロンカーも琵琶湖一周の旅から戻って来ました。

最後にEF65-1124号機牽引の工臨を撮って撤収。
久しぶりにトワ釜の工臨見たなぁ。

今回はこれにて以上です。

回覧ありがとうございました。
では！

5/26 サロンカーなにわ&しらさぎ編成代走のサンダーバード

Wed, 03 Jul 2019 09:23:00 +0900

おはようございます。

載せる予定の記事が溜まりすぎて絶賛1ヶ月遅れになっています…。
早く消化しないとね。

ということで5/26の撮影報告です。
この日は琵琶湖一周するサロンカーなにわがあったので撮りに行きました。

225系と並走～。言い忘れてましたが撮影地は山科です。

DD51-1191+14系サロンカーなにわ
今回は撮影者が少なく、平和に撮る事が出来ました。
そこで大サロを狙うのは何気に初めてだったりします(^^;

後打ち。また最後尾のHMが傾いてますね(笑)

そして京都に移動してサンダーバード6号を681系W12編成が代走していたので撮影。
前面から鼻血みたいなの垂れてますね。
早く洗車してあげて…笑

ここで一旦帰宅し、お次は阪急の撮影へ。

まずは梅田で話題の8000fを収穫。
まだこの時は床下周りはピカピカでした。
立ち位置ミスったので変な構図になってますがお気になさらず…。

記念装飾とヘッドマーク。
やっぱりこの組み合わせはカッコいいです^-^

そして岡本に移動して再度8000fを狙いました…が、標識灯は案の定消されていて撃沈。
まぁ逆光で撮った時点で良い写真は期待出来ないんですけどね。

この後は王子公園に向かいました。

きりが良いのでここで一旦切ります。

次回に続く…。
では～。

6/29 G20開催に伴う時変運行のスーパーレールカーゴ

Sun, 30 Jun 2019 08:47:00 +0900

おはようございます。

まずはお久しぶりですね。最後に更新したのが6月中旬だったので半月ぶりです(笑)
それと明日から早くも7月という事に驚いてます(^^;
月日が経つのはあっという間ですね～。

今回は昨日、G20大阪サミット開催に伴い臨時で時間変更して運行しているスーパーレールカーゴを撮って来たのでその模様を載せたいと思います。

まずは午前中に東京行きの9050レを撮影。
本来のスジなら関西圏は夜中に通過するので日中の京都を通るのはかなり貴重です。

最後尾は検査明けのMc250-4でした。
一昨日はこれが先頭で来ましたね。(自分は用事があって撮れませんでしたが…。)
HMは未だに付けられていないんですね。

ここからは午後の分。

どこで撮ろうかと迷った挙げ句、琵琶湖線の瀬田で狙う事に…。

4076レ EF510-504号機牽引。
久しぶりに青後藤を撮りました。

そして本題の9051レ、スーパーレールカーゴ。
ホームにいる人が点字ブロックから出ていたので爆音警笛を鳴らしながら通過して行きました。
電車みたいな警笛だったので少し驚きです(^^;

そしてお隣の石山へ。
ここで30分くらい待避していました。

停車時間を利用して色々撮影。普段は間近で見られない車両なので中々珍しい体験が出来ました。

貨車の台車も検明けなのかピカピカです。

最後に京都に先回りしてもう1発狙いました。
やっぱりカッコいいですね～。

個人的に納得のいく写真が撮れたので良かったです。
時変運行はG20開催期間の昨日までだったのでもうこのようなカットは撮れないんでしょうね…。(今の時期なら通常のスジでも狙えない事はないですが…。)

今回は以上です。

回覧ありがとうございました。

5/15 GV-E400系甲種輸送、323系走り込み試運転等々

Sun, 16 Jun 2019 12:14:00 +0900

こんにちは。

余裕があるので2記事投稿しておきます。

今回は5/15の撮影分です。この日はJR東日本の新型車両GV-E400系の甲種輸送があったので撮影に向かいました。

着くのがぎりぎりだったのですぐにやって来ました。
今回は珍しく銀後藤牽引で、GV-E400系と車体色が似ています笑
何気にどちらも元をたどれば同じJR東日本所属同士ですね。

後打ち。この車両の甲種を撮るのはこれで2回目だったりします(^^;

そして桂川に移動。ここで323系の走り込み試運転を迎え撃つ事に。

待ってたら偶然C10編成が来ました。
この編成も湘南色から塗装変更してからもう結構経ちますね～。
自分は未だに前の塗装の方がイメージが強いです。

207系S24編成。

本番の323系LS20編成、走り込み試運転。
少し面が暗くなりましたが、順光でピカピカの323を撮れて良かったです。
ちなみにこの次の週はLS21編成が入れ替わりで試運転を行っていました。

最後に223系J11編成を撮って帰宅。
この構図、個人的にお気に入りなんですよね～笑

今回はこれにて以上です。
回覧ありがとうございました。

5/11 トワイライト瑞風&直快運用に入った207系F1編成を狙う

Sun, 16 Jun 2019 09:21:00 +0900

おはようございます。

このブログをどのサイトに移行しようか迷っています。方法などもいまいち分からないので中々決められないんですよね…笑。

さて、今回は5/11の撮影報告です。

この日は休みの土曜日で朝から新大阪で少し撮影して来ました。

まずは適当に683系W35編成のサンダバ。
時間的に1日1本の和倉温泉行きだったと思います(多分)

そしてトワイライトエクスプレス瑞風の山陰コース。
何だかんだ瑞風をまともに撮るのは結構久しぶりだったり…笑
よく夕方の時間には見かけるんですがね(^^;

207系F1編成の直快送り込み回送が到着。

やはり207系唯一の試作編成とあってTwitter等で色々と注目されていましたね。
確か5日連続で直通快速の運用に入ってたと思います。

そして東淀川に先回りしてもう一度撮影。
新大阪表示を一度も撮れなかったのが悔しいですね…。
また運用に入ってくれる事を願うばかりです(^^;

今回はこれにて撤収しました。

これで以上となります。
回覧ありがとうございました。