分け行つても青い山

おまけ

Sun, 01 Sep 2019 19:39:30 +0900

今日は大観山でお別れミーに出るつもりでした。

が、朝7時30分頃に町内放送が聞こえてきて・・・

防災訓練が8時からと！

げー、忘れてたー！

一瞬、ぶっちして行こうかと思いましたが、集合場所が自宅前なんですよねー。

流石にみんなの前でバイクに乗って出かけるなんて出来ないので出席しました・・・

そんな間にもビバ氏からLINEが入り・・・

とんでもない事態になったそうで・・・(;´･ω･)

大観山にお集まりの皆様、スイマセンでした・・・とビバ氏。

防災訓練終わったあと、少しメンテしてたんですが、こちらもとんでもない事態に・・・

そんなこんなで、午後。

悲嘆にくれてるであろうビバ氏を見舞いに行こうと・・・

差し入れ持って。

きっと喜んでくれることでしょう。

ビバ邸へRZVでGO！

やっぱケツあち～！

いないと思って、置いてくつもりでしたが、居ました。

しばし駄弁って、帰りはキック１発。（行きはキック20発ぐらいでしたが・・・）

ビバ氏がぼそっと「調子良さそうだね・・・」と。

当たり前だろ、ヤマハ様だぜ？

帰る途中、ゴミヨシさんのとこ寄って・・・

う～ん、なかなか興味深いものが入庫してました(^^;

で、帰りました。

ビバ氏からもいただきものが・・・

なんか一部、理解に苦しむものも混じってますが・・・

ま、あざっす！

今度こそホントの・・・

さようならヤフブロ

Sat, 31 Aug 2019 22:27:19 +0900

てなわけで、とうとう投稿は終了ですか。

最初の方読み返すと、最初は日記調で書いてるんですよね。

で、ログともが出来ていくにしたがって、段々「です・ます」調に・・・

みんさんのコメも最初の方は、気を使った丁寧な書き方だったのですが、段々と・・・(^^;

という事で、みなさんアメブロ移行が圧倒的に多いので、長いものに巻かれろ方式でアメブロに移行します。

FC2にも一応避難させましたので、アメブロ使いにくかったらそっちにメインを持っていくかもしれません。

アメブロの移行先

https://ameblo.jp/barry-san/

それでは、さよならヤフブロ！

Z1-R：インジケーターランプ交換

Sat, 31 Aug 2019 19:47:21 +0900

で、次はZ1-R。

今回の夏ツー2日目に、ウィンカーのインジケーターランプが点灯しなくなりました。

げー、ウィンカー大丈夫かな？

もしウィンカー点かなかったらと思うと、気分がヘビーになりましたが、確認するとウィンカーは問題なく点いてましたので一安心。

（とは言っても、道中、結構戻し忘れが多かったのですが・・・(^^;）

で、本日見てみました。

この作業も結構面倒くさいのよ・・・

カウル外して、インナーパネル外して・・・

裏から引き抜きます。

（画像は電球外した後）

一応、電球切れじゃなくて接触不良の場合も少なからずありますので確認しましたが、やっぱ電球切れでした。

これも買い置きがあります。

M＆H製　12V-3.4W　G-10球。

10個単位で買いました・・・

このゴムも当時ものだと思いますが、まだ手に入るのかな～？

一応点灯確認してから組み込み。

その後はツーの垢落としの洗車。

明日は雨かも・・・(;´･ω･)

水切りにご近所を徘徊しつつ一服。

まじまじとZ1-Rを眺める。

ホントにいいバイク。

高騰する前に買っといてよかったなあ・・・としみじみ。

オマエとなら、何処までも行けそうだぜ！

（と言いつつ、サクっと買い替えるパターンも過去多かったです・・・）

オプチ：ヘッドライトバルブ交換

Sat, 31 Aug 2019 18:54:43 +0900

昨晩夜道を走っていたら、ヘッドライトバルブが片側切れてました。

確か買い置きがあったはず・・・

あったあった。

1個だけ残ってました。

右側はヘッドライトユニット奥にバッテリーが鎮座してますので、外します。

あとクーラントのリザーブタンクも。

正直、ヘッドライトのバルブ交換はあまり好きではありません。

ラバーの防水カバーの脱着が面倒で・・・

あと押さえのバネもよく落とすし・・・（今回も隙間に落としました・・・）

なんとか装着して、一応防水カバー付ける前に点灯確認。

黄ばんだレンズカバーもピカールで研磨。

クーラントのリザーブタンク覗くと不足＆汚れてたので、洗浄、補充しときました。

187,292Km走行時です。

SL：バンビの呪い・・・（後編）

Tue, 27 Aug 2019 22:39:48 +0900

視界の片隅に映ったのは・・・

小鹿でした。

崖を滑り落ちるように現れ、すぐさま私に気がつき逃げようとするのですが・・・

何かオカシイ・・・

後ろ足が動かないようで、前足だけで這うように逃げようとしてます・・・

が、ちょっとした段差も登れないようです・・・

しばし崖の上から眺めてたのですが、ちょっと河原まで下りてみました。

じりじり近づいていって、ニラメッコ。

やっぱり後ろ足がおかしい。

挫いたのか、生まれつきなのか・・・

一瞬だけ立ち上がりましたが、すぐにダウン。

あきらめてこっちを見つめてます・・・

あまり無駄な事で体力を消耗させても悪いかな？

ゆっくり後ずさりながら、バイクの元へ帰りました。

こんなんで、コイツは生きていけるんだろうか？

さいなら～。

走りながら考えました。

可哀そうだけど、どうすることもできないしな。

4輪なら、獣医のとこまで運ぶこともできるのかもしれないけど、そもそも河原から運び上げるのだってできるかどうか・・・

そもそも野生に手を付けちゃいけないような気も。

仮にあの鹿が死んでも、その死骸で恩恵を受ける生物だっているわけだし・・・

なんて考えながら、上池林道の終点。

後は舗装林道を上って下って国道に出ます。

で、何気に下っていたところ・・・

気がついたら、横になって道路を滑走してました・・・

カウンター決めてバッチリ！

じゃなくて、這いつくばって・・・(;´･ω･)

下ってたところ前輪がいきなりスリップして路面に叩きつけられました。

そのまま滑りながら「下りだからなかなか止まらんな～」なんて考えながら(^^;

やっと止まったところで、右足がバイクの下敷きになってるので抜こうとしますがなかなか抜けません。

なんとか引き抜いて、とりあえず写真撮影(^^;

バイクを引き起こして、ケガの確認。

右ひじを少し擦りむいた程度ですが、FOXのシャツは穴が開いてました・・・

挟まれた右足はオフブーツのお陰で無傷。

オフパンツは、右足に付けていたホルスターバッグが支点になってくれたお陰で、ちょっと擦れた程度、その代わりホルスターバッグは・・・

プラ製のバックルが割れて欠損してました・・・

まあ、これは縫製もほつれ始めてたので、そろそろ買い替えようと思っていたので、まあいいかと・・・

しかし最大のショックは・・・

FOXのオフブーツのバックルが1か所根元から千切れていたこと・・・(T_T)

どうやら、足を引き抜くときに、引っ掛かってなかなか抜けなかったので力任せに引き抜いたのが、マズかったみたい・・・

これは流石に直せないだろうな～。

でも1か所だけなんで、まだブーツ自体は使えるかな？（どうなんでしょ？）

バイク自体は見た感じ大した破損は無さそう。

グリップラバーの端がちょっと削れたのと・・・

マフラーガードがちょっと削れて

ブレーキペダルが、ひん曲がったぐらい。

（操作に問題なかったので、そのまま乗って帰りました）

ぶっちゃけこの程度の傷は全然気になりません。

そういうバイクですし・・・

で、スリップダウンした場所の確認。

これがスリップの起点。

路面は苔でつるつる。

普通に歩いてて転びそうになるぐらいでした・・・

滑走距離は歩測で21歩、16Mぐらいですかね？

いや～、滑ってる間もなかなか止まらないんで、少し焦りました(^^;

でもこんなの避けようがないよなあ・・・

やっぱりバンビを助けられなかったからなのか・・・(;´･ω･)

そのまま達磨山経由で帰りました。

レストハウスで、黒米ソフト食おうと思ったら、「丁度前の人で売り切れました～」

とさ・・・

苔でコケたの2回目です。

1回目はCBで雨の中四国の舗装林道走ってた時、やっぱりいきなりステーン！と。

雨で光って路面状況が全然わからなかったんですよね～。

舗装林道、なめたらいかんぜよ！

やっぱベビメタはいいな。

SL：バンビの呪い・・・（前編）

Sun, 25 Aug 2019 21:19:40 +0900

夏ツーから帰ってきた翌日（昨日の事）、いきなりお仕事でした。

で、今日は普通に休みなんで、どーしよーかなー・・・と。

ビバ氏と走り行く予定でしたが、奥様の下僕の用事が出来たらしくキャンセル。

今月のノルマの残りはRZVと328か・・・

正直どっちも真夏に乗りたくないの～。

せや！SLがあったやんけー。

12:00 すととと・・・と西伊豆方面へ。

ラフォーレから上がって・・・

涼しい～

一発目のダートを走って

いつもの土肥中央林道

今日はオフブーツにプロテクター。

ただし下半身だけ。

上半身のプロテクター類は、まあそこまでいらんだろうと持ってきませんでした。

ここまで来ると、結構涼しい（土肥峠の途中の温度計は26℃でした）

今日は鹿が沢山いるな～・・・

結構雨も降ったみたいで、マディな路面も多かったです。

上池林道に入ります。

遠方は霞んで見えませんが、奥は駿河湾です。

ガレてる道も多い。

いつもの休憩場所。

見晴らしはいいのですが、日陰が無いので、早々と退散。

ビバ氏転倒スポット(^^;

う～ん、パーツ落ちてませんね～(^^;

日陰見つけて一服。

そういや西伊豆に熊出たんだよなー。

この木、皮が剥けてるけど、まさか・・・(;´･ω･)

沢の水でペットボトル冷やしてみたり

崩落してる場所も多かった

写真撮ってると、動くものが・・・

つづく・・・(^^;

2019年夏ツー：序章

Fri, 23 Aug 2019 19:45:39 +0900

今年も行ってきましたよ～。

しかしながら、今回はそれ程気合も入ってなく、ちょっとユルイ・・・

（いつもだろって(^^;）

今日昼頃帰ってきたのですが、正直ちょっと走り足りないかな～？

ヤフブロも書き込みは8月いっぱいなんで、スタートはそっちからにしようかな？

（移行すれば関係ないか）

できれば、ここで書き切りたかったですけど・・・

因みに移行先はまだ決まってません(^^;

FC2、ライブドア、アメーバのどれかですねー。

TZR：タコ散歩（Ｇ市）

Mon, 12 Aug 2019 21:34:31 +0900

昨日の話。

Z1-Rをチョコチョコ弄りつつ、次はＴＺＲ。

Ｆブレーキのタッチがオカシイ（段付き＆効き始めが奥まったというか・・・）

ついでに推定20年以上は交換してないパッドも替えようかな～と・・・(;´･ω･)

これは買い置きはすぐに見つかりました。

エボルーション。（お前どんだけこのメーカー好きなんだって・・・）

角取って～。

やすり掛けしてて、机が振動したからか、床から何かが這い出してきました・・・

ぎょえ～！お久しブリーフのムカデ！

でも、それ程大きくないな・・・

冷静に棚からハチアブ用殺虫剤取り出しぷしゅー。（ゴキジェットプロも置いてありましたが、多分こっちの方が強力かと・・・）

ムカデの生命力って、凄い強くて普通のゴキ用殺虫剤だと、なかなか死にません。

これも5回ぐらいかけてやっと死にました。

ハチ用殺虫剤って、薬液が強いというより噴射力が強いって感じ（遠距離から狙えるように）

話戻して、キャリパーをステーから分離して、覗くと・・・

んー、まだ使えるな(^^;

戻しちゃおっと・・・(;'∀')

キャリパー側のエア抜きして、お終い。

実はユーチューブ見て知ったのですが、エア抜きって私はキャリパー側でやるのだけしか知らなかったんですが、マスター側でもやらなきゃ意味ないみたいです。

エアは上に来るからって理屈みたいですが・・・

この後一応やったけど、エアは出なかったな・・・

ちょっと長尾でも久しぶりに行くかな、でＧ市へ。

ビバ邸に寄ると、3台並べて傍らにはデッキチェア・・・

本人は見当たらず・・・

デッキチェアに座りながら眺めてニヤついてたんですかねー・・・

私はあまり並べて眺めるってことやらないんですけど、それでもＲＺＶとＴＺＲを並べた時には、ちょっとくるものありましたねー。

程なくして本人出てきて、しばし雑談。

ＴＺＲのＦブレーキレバーの段付きタッチの話になり、おもむろに支点のボルトを抜き始め・・・「グリス切れてるね・・・」と。

グリスアップして再度取付け、握ると・・・

ナント、段付き解消してます！

単なるグリス切れだったのかー！！(@_@)

ドモアリガット、マスター・ビバット！

因みに私の所有バイク、大なり小なりみんな似たような症状出てて、今日試しにＺ１－Ｒやってみたら解消しました・・・

そんなこんなで帰りましたとさ。（長尾は行かず・・・）

で、今日。

ちょっと達磨山まで行き・・・

なべさんのブログ見て思い出しましたが、そういや大仁のセブンで見かけたな・・・

で、寄りました。

アイスコールドコーラ！

初めてなんでレクチャー受けます。

キャップ開けて→一口飲んで→キャップ締めて→逆さにする→シャーベット状になる。こんな感じ。

因みに、たまにシャーベットにならない人もいるそうで、さっき買った人はならなかったと・・・

私は大丈夫でした。

キンキンに冷えててウメー！

ヨーロッパ：タコ散歩（箱根峠）

Sun, 11 Aug 2019 20:34:59 +0900

今朝、珍しく早朝タコ散歩に行ってきました。

というのも、ガレージにZ1-Rを鎮座させていたので、ヨーロッパが1発で出れる位置に置いといたからなんですが・・・

６:10頃出発。

暖機はしっかり5分もしてしまいましたが、まーヨーロッパのアイドリングはそれ程煩くないもんで・・・

まだこの時間なら涼しい。

R1をそこそこのペースで。

朝日が眩しかったです。

6：30箱根峠まで上って、芦ノ湖スカ料金所のPで缶コでもと思い左折。

しかしながら・・・

7:00オープンのようです。

自治会清掃もあるので、そのまま折り返してR1を戻ります。

なら山中城跡で缶コでも飲むかと左折。

旧道はひっそりしてます。

誰もいませんね。

ここで缶コタイム。

出発すると、青いハチロク？（スバルかも(^^;）に追いつく。

なんかイキったコーナーの回り方してるなーと思いつつ、ぴったり付いていくと、

蛇行運転してます。

別に煽ってないんだが・・・(;´･ω･)

2回ほどそんなことがあって、こちらはR1から逸れました。

全く品が無い・・・ ┐(´～｀)┌

帰宅は7時。

もう暑くなってました・・・

8月のヨーロッパノルマ終了です！(｀･ω･´)ゞ

Z1-R：Rブレーキパッド、Egオイル・フィルター交換他

Sat, 10 Aug 2019 22:24:53 +0900

世間はお盆休み突入です。

私は暦通りですが・・・orz

今日も朝から暑かったですねー。

ヨーロッパなんか朝でも乗る気になれません。

で、Rブレーキパッドが届いたので、早速作業です。

ブツは「エボリューション」ウェビックで2,000円ぐらいだったかな・・・

アクスルシャフト抜くか～。面倒くさいなー。

その前に、一応マニュアル見てみるか。

あれ？シャフトなんか抜いてないじゃん。

なんと！キャリパー外さなくても交換できるんですねー。

ぱっと見外さないとダメかなーと思ったもんで・・・

クリップ外して、ピン抜いて、スプリング外すとパッドが取れます。

で、ピストンどうやって戻すかと言うとバンジョーからオイル抜くんですね・・・

なーるほど。

比較。

ここで【悲報】

なんと・・・

パッド買い置き分が発見されました！

ガレージ内のブレーキのメンテ工具入れた引き出しに入ってました・・・

Z1-Rの半径２ｍ以内にあったのね・・・orz

こうなったら、Rブレーキ使いまくって２セット目も使ってやる！(^^;

まあ、それは無いと思うけど。

とりあえず角とり。

ホースつなげて。

ピストン戻して。

あー簡単に戻りますね(^^;

（画像見てて思ったんですが、ピストン掃除するの忘れてました・・・）

ピンは一応簡単にペーパーで錆落とし後、薄くグリスアップ。

本来交換なんでしょうね・・・

パッドの裏に鳴き止めのカッパーグリス塗布。

組付け。

いやー、マニュアル読んどいて良かったですよ。

アクスルシャフト抜くなんて面倒くさくて・・・

ビバ師匠の教え「マニュアル読め」は伊達じゃないんですね(^^;

お次はEgオイル＆フィルター交換。

ブツはいつものRAMCO 20W-50と淡路島産フィルター。

今更ながら言うのもなんですが、オイルクーラー付けてる個体って、規定より多めに入れるものなのかな？

ビバ師匠に尋ねると、「ゲージ見ろ」

ははー！orz

98,948Km走行時（前回から2,567Km走行）交換です！

その後は試走。

Rブレーキは特に問題なし。

交換直前は効きにムラがあったんですが、それも解消されてました。

いつもの十国。

ちょっと気になったのがFブレーキのタッチ。

握り具合が、なんか段付きみたいな・・・

なんかゴリッとくるような。

マスターシリンダーも買ってからノンOHなんですよねー。

とりあえず出来る事からで、エア抜き。

ん～、ごく微細なエアは最初に出てきましたが・・・

マスターシリンダーはオリジナルじゃなくて、何かの流用っぽいのでOHじゃなくて交換した方が早いかな。

とりあえず試走してみると、段付き消えましたねー。

でも、エアはほとんど出てこなかったんだが・・・

次はライトの光軸調整。暗くなるまで待ちました・・・

カウル外すんで、ついでに紛失したカラーを付けます。

まだ純正出ました。

しかし、丸Zの外装がポン付けできれば最高なんだが・・・

あ、メーター周りも替えないとダメか。

バッテリー液もLOWギリギリだったので補充して、外しついでに充電。

しかし、今日も暑かった・・・