![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
11/19 C61-20「がんばろう岩手号」本運転(1) 出庫 |
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
11/18 来ないC61を待っていた 着時刻直前にEH500-6号機が通過して少し妙に感じた ダイヤに少し乱れがあると信じて、入れ替えディーゼル列車を撮影して時を過ごしたが、着時刻を過ぎても来ない ５分過ぎた頃、自転車に乗った近くに住む人に「蒸気は来ましたか」と聞かれ、嫌な予感 やはり、今日は試運転はない 念のため留め置き倉を覗いたら・・・ いました・・・ |
|
11/16 C61-20試運転 今日は出張で花巻まで 職場を１０時ごろ出て目指すは一ノ関駅の次の山目駅 無人駅なので一区間の切符を買って構内に入る計画だったが、手前の踏み切りの警備員さんの姿を見て、駅にも警備員さんがいるに違いない。いくら一区間の切符を買ったとしても入場できない可能性もあると考え、途中で車を止めてスタンバイすることにした 先発の普通電車とその後の対向EH500貨物を見送って間もなく、遮断機の警報音をかき消すように汽笛の音が響いた 逆光なので連写モードで闇雲にシャッターを押し続けた 近くにスタンバイしていたJR東の方に聞いたところ、DE10の牽引は昨日までで、今日から本番さながらの試運転とか 来て良かった 目的を果たしたので、車を出して出張先に向かうことにした 平泉前沢インターから高速道に乗る予定で平泉を走っていると、左手前方から煤煙が見えてきた さらに進むと高架を渡り始めたC61-20の姿が確認でき、少し追い越すこともできたので、車を止めて撮影しようとしたところ、先行車も狙った同じ所で車を止めてしまった 仕方なく、車道にはみ出した状態で車内からまたまた闇雲に撮影することにした カラスがアクセントです |
|
2011/11/13 1540Mに乗って 昨日出張の帰り、花巻駅→一ノ関駅間で普通電車1540Mに乗り車内から撮影しました 盛岡−一ノ関 列車番号 1540M 駅名 時刻 番線 盛岡 13:16 発 ５ 仙北町 13:19 着 13:19 発
３
六原 14:09 着 14:09 発 花巻駅にて・・・釜石駅行き EH500-54号機。光が差してガラスの汚れが一段と・・・ 北上駅にて 水沢駅にて EH500-6号機。乗降客がいてこれ１枚 前沢・平泉間のトンネル 一ノ関駅にて
|
|
2011/11/12 SL「がんばろう岩手号」試運転 １１カ月振りの記事更新です 花巻に出張があり、普通電車で行くことに決め、少し早く駅に行き、ついでに２年振りに撮り鉄をしようと考えた 駅に着くと、新幹線高架の南東側にある点検・格納倉には、いつものキハ100の隣に、今日はDE10が格納されていたので珍しいこともあるものだと思った 写真の対象を「がんばろう東北」のシールを貼ったEH500と決めていたので、まさかC61が格納されているとは思いもしなかった プラットホームに着いてみると、留置き線に電源車と開放寝台客車２両があり、少し離れたところにDE-10の姿もあったので、倉で見たDE-10の奥にC61があったに違いないと気付いた 発車まで時間があり、タバコを吸いながら乗車する電車の運転士(機関士)さんと会話することができた その話によれば、今回のC61の運行の総経費は１億円ほどで、運行に携わる人員はホテル貸切で盛岡支社から多数が派遣されている他、高崎からSL機関士さんも呼んでいるとのこと C61の交換部品はほとんどなく、ロット１本新調するにしても１千万ほどかかり、第一製造できる工場もなくってしまったらしい ボイラーは蒸気抜けして高い圧力を維持できないので、今では平坦な区間しか走れなくなったとも・・・ SL廃止あたりに国鉄に入り、ディーゼル車、特急「はつかり」や「ゆうづる」などの運転に携わったと聞き懐かしくなった 今回のC61の運行に先駆け、新米＆高崎のSL機関士さんに線路状況を把握してもらうため、今日から毎日試験暗転をおこなうそうである 乗車予定の電車に乗り、C61を待ったが、入線しなかった 帰路C61をどこかの駅で見ることができるだろうと期待して一ノ関駅を後にした 一ノ関駅にて・・・行き 霧にかすむカニ24-50、オハネ24-44、オハネフ25-117 霧にかすむDE10-1765号機 EH-500-2の入線にまったく気がつかなかった 花巻の出張先で見つけた岩手日報の記事 帰路北上駅にて・・・(電車の)車窓から 一ノ関駅にて・・・帰り 北上駅-一ノ関駅間の踏み切りには最低１名の警備員が張り付き、撮影ポイントには高級機材を構えた撮り鉄が集結していたが・・・目当てのC61はDE10とオハネフ25の間に挟まれ、なおかつ逆走行・・・ |
