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伊勢崎線・スカイツリーライン 浅草-久喜 32駅
日光線・スカイツリーライン 浅草-南栗橋 33駅
スカイツリーライン 浅草-東武動物公園 30駅
東上線 池袋-小川町 33駅
東上線 池袋-森林公園 30駅
浅草発南栗橋行電車は池袋発小川町行と同じ駅数、浅草発東武動物公園行電車は池袋発森林公園行電車と同じ駅数走っているということです。(その区間を直通する普通電車は限られていますが)
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東武鉄道(全体・支線など)
こんにちは、ゲストさん
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最新のコメント
距離的にも浅草〜久喜(正確には鷲宮)・南栗橋と池袋〜森林公園はあまり変わらないですね。小川町になると南羽生や柳生とほぼ同距離なので少し遠いですが。なお朝夕の区間準急や区間急行などに多い浅草〜館林だと東上線の全区間(池袋〜寄居)に匹敵しますね。
2016/6/25(土) 午後 1:21
> 快速急行 森林公園@ブログ5周年さん
確かに小川町行の電車は嵐山-小川町間が長いからでしょうか。池袋-寄居間の電車は確か2005年まで走っていましたよね。
[ 快速佐倉行5316編成 ]
2016/6/25(土) 午後 10:52
東上線は嵐山信号所からの単線区間も距離がありますからね。2005年まで池袋〜寄居直通特急が走っていましたね。
2016/6/29(水) 午後 6:27
> 快速急行 森林公園@ブログ5周年さん
嵐山-小川町間を複線化する意味はないのでしょうか。
[ 快速佐倉行5316編成 ]
2016/6/29(水) 午後 7:42
武蔵嵐山ではなくそこから3分ほどの嵐山信号所から単線になりますが、地形が完全に山なことと小川町の手前で八高線の線路が立体交差しているので物理的に難しいと思います。
動画で見てもらうとわかりますが、完全に山の中ですね。
https://youtu.be/43pdExg88Bg
2016/7/2(土) 午後 3:27
> 快速急行 森林公園@ブログ5周年さん
山の中ですね。複線化できない理由がわかりました。
[ 快速佐倉行5316編成 ]
2016/7/2(土) 午後 5:20