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とある子供向けの鉄道本に「東海道本線 E211系 JR東海 東京-熱海」と表記されていました。画像は(up主はないので東海で代用)JR東日本で、しかも東海だったら頭にEはつかないし、211は国鉄時代から走っていますし...誤植の多い本を以前持っていました。
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最新のコメント
あまりにひどい誤植ですねぇ…。
211は'85年生まれの国鉄型だし、
東京〜熱海はJR東日本の管轄だし、JR東海は熱海〜米原だし、ならば、「E〇〇〇系」は絶対にない。
(相互乗り入れの熱海〜沼津を除く。)
(そもそも国鉄型でアルファベットは使わないし。)
JR東海は0,1000,5000番台でJR東日本は2000,3000番台。
子供が勘違いしたら子供がかわいそうですね。
[ xilphin=xilfeed ]
2017/8/31(木) 午前 1:00
> 風月 白狐@xilfeedさん
そうですね。ちなみに東日本にも0番台はあったような気がするのですが間違いですか?
[ 快速佐倉行5316編成 ]
2017/8/31(木) 午前 9:20
> 快速佐倉行5316編成さん
0番台はJR東日本にもいましたね。(セミクロスシート）
東京口は2000番台、上野口は3000番台が中心で、0番台は少数派だった記憶ですね。
0番台は国鉄当時は「中京色」と呼ばれる青色帯で運行し、民営化後は、湘南色にされたらしいです。
あと、御殿場線・身延線に6000番台(JR東海)がいました。
[ xilphin=xilfeed ]
2017/8/31(木) 午後 9:30
> 風月 白狐@xilfeedさん
6000番台は初めて知りました。基本的に5000番台とほぼ同一ですよね。
[ 快速佐倉行5316編成 ]
2017/8/31(木) 午後 10:17
> 快速佐倉行5316編成さん
5000番台と6000番台はほぼ同じですが、
5000番台は2M1T(クモハ＋モハ＋クハ)で、
東海道本線や中央本線といった幹線向け。
6000番台は1M1T(クモハ＋クハ)と1Mで走行可能にしたもので、相方のクハは5000番台。もとは「御殿場線」用であるものの、トイレ無しで長距離に向かず、
現在、「増結」運用を中心に活躍してるそうです。
つまり、6000番台こそ211系の少数派。
211系の分類だが、上記の様にクモハのみで6000番台なので、割と気づかれにくいのでしょうね。
[ xilphin=xilfeed ]
2017/9/2(土) 午前 0:26