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2019年2月に国際線ターミナル駅に続き京急の羽田空港国内線ターミナル駅でもホームドアが設置される予定です。下のようなホームドアなしと都営浅草線5300形の写真は貴重になりそうですね。モノレールでは既に設置されているため、羽田空港の鉄道では最後のホームドア設置になります。(写真は2018.10.19撮影)
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昨日、JR武蔵野線全線開通40周年記念式典があち、担当編成はMu2編成が充当され、記念ヘッドマークの掲示も開始されたそうです。(写真は去年、デビュー間もない頃のMu2,2017.11.12撮影)
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昨日、JR横浜支社は2019年1月より東海道線の藤沢-熱海間と伊東線全線駅ナンバリングを導入すると発表しました。番号は大船からの通しとなります。
これで東海道線のJR東日本・JR東海・JR西日本全線でナンバリングが導入されるととなります。
また既存の駅名標(小田原・国府津は特にひらがなタイプ)
の撮影はお早めに。
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メト6の次はメト7?

先々週、千代田線6000系のラストランが非常に...のであったことへ覚えていると思います。次の000系シリーズである有楽町線や副都心線の7000系が注目されていますが、運用終了は2030年ごろだと思われます。その時にどうなっているかどうかは不明でした。
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都営フェスタに行く前、会場手前の蓮根駅、西台駅で白金高輪方面列車を1本ずつ撮影しました。
西台駅/940T 日吉行/6318F
蓮根駅/908K 白金高輪行/5184F
西台は編成写真が撮影できますが、蓮根カーブは入りきりませんでした。
ちなみにこれら2駅は三田線の有名撮影スポットになっています。
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