NKTH・JR・東武・箱根登山・東京メトロが大好きな人のブログ

本日は都営フェスタ三田線に行く予定です

本日は行けないと思っていた都営フェスタin都営三田線2018に参加予定です。2年ぶりに都営三田線の水道橋-高島平間に乗ってきます。

今回は「都営地下鉄 ワンデーパス」を使用する予定です。

11.15 都営浅草線西馬込駅旧駅名標撮影&’Train Coming’撮影

昨日は都営浅草線全通50周年記念で西馬込駅に登場した復刻駅名標を撮影しに行きました。また途中の泉岳寺駅で発車表示器の英文が’Train. apporoaching’から'Train Coming’に変更になったこともあって発車表示器も撮影しました。

往復ともに5300形(往路:22F,61T、復路:27F,65T)に乗ることができました。

2020年からJR外房線 上総一ノ宮分離予定

2020年から外房線は上総一ノ宮駅で千葉・東京方面と勝浦・館山方面に分離される予定となっており、千葉方面には新しい愛称がつけられる予定となっております。これまでの209系は上総一ノ宮以南で運用され、以北には京葉線のE233-5000系、209系ケヨ74編成が充当される予定です。(横須賀線直通のE217除く)

下の「なるかつ」と言われている通勤快速勝浦(成東)行も廃止の可能性が高いですね。

(2017.7.7撮影)

2017.12.16 京急振替輸送遅延 (再掲)

この日はJR京浜東北線が運休、東海道線や上野東京ラインも大幅な遅延が生じたため、並走する京急に振替輸送(定期券や大型乗車券保持者)が多数乗車。その影響で快特は品川止まりで快速への接続不可、一部列車の発車順序変更(快特印旛日本医大行を先発させ、その後普通を発車)などが発生しました。

最近新たにエアポート快特運用に充当され始めた車両

今年9月ごろから、京急1000形9次車以前のアクセス特急が解禁され、またその頃から都営浅草線5500形の他社直通運転も解禁されたため、それらの車両も他の運用に混じり充当されるようになりました。

(1000形 2018.9.16 三田にて 5500形 2018.10.14 押上にて)