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小田急ダイヤ改正2019 ~2年連続でダイヤ改正~

数日前、小田急はJR・千代田線と同日にダイヤ改正を行うと発表がありました。主な変更点は次の通りです。

1.8両編成の「通勤急行」を全列車10両編成にして混雑の平準化を図る

2.新宿-代々木上原間に10両編成の各駅停車が運用開始

これは代々木八幡駅ホーム改良工事終了、島式ホームになるためです。

3.「開成駅」が急行の停車駅となるため、一部の快速急行を急行に変更

乗降客数増加のためです。なお、新松田-小田原間各駅停車の●急行は前回のダイヤ改正で廃止になっています。

4.経堂駅急行停車時間帯の拡大

5.千代田線北綾瀬駅10両編成対応に伴い、一部の綾瀬行きを北綾瀬まで延長運転。

以下の通りです。

京成2013ダイヤ変更を振り返る 606Tの登場が✈マークを廃止にした?

京成の2013年ダイヤ修正によって、京成成田始発京成線内快速特急、都営浅草線内エアポート快特、京急線内快特の羽田空港行都営車運用606Tが運用を開始され、同時に「✈快速」(末期は578Kのみ)、「✈アクセス特急」の表示が中止になりました。これは606Tに✈マークをつけると京成では存在しない「エアポート快特」の運用になってしまうという問題点があったからだと思われます。

(写真は2018.12.13撮影)

8月に運行された京成車の三崎口乗り入れ、実験的だったのではないか

7・8月に運行された「城ヶ島マリンパーク/成田山号」で京急の三崎口まで乗り入れた京成3038Fですが、今年12月の改正で、23年ぶりに「特急 三崎口」行の京成車(アクセス対応)が復活していることから、ある意味実験的な運行だったのではないかと思いました。(個人の意見です)。

(2018.8.19撮影)

来週は07Kと45T特急三崎口を撮影予定

来週の水曜日or木曜日or金曜日のいずれかの日に、都営浅草線某駅で1706Kと1744Tの特急三崎口行運用を撮影する予定です。

12.13 朝ラッシュの泉岳寺駅で撮影

730Tと後続の606Tを撮る際についでに撮影したものです。

600K 普通西馬込(押上までアクセス特急) 3056F

674Kエアポート急行羽田空港(押上まで普通)3718F

618T普通西馬込(直通)　5306F

1・2番線の撮影を終え、押上方面ホームへ移動しました。

779K普通高砂(泉岳寺までエアポート急行) 3033F

747T 普通印旛日本医大 5316F(愛車)

これで浅草橋まで乗りました。

この時間帯の南行は都営車と京成車ばかりで京急車と北総車を撮影したたい方は他の時間帯の撮影をおすすめします。