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ほかの路線でも同様ですが、押上駅では基本高砂方面の列車と接続はないく、また2番線到着になり折り返し京急線直通品川・横浜方面の列車になる場合もあるので、1つ手前の本所吾妻橋駅で乗り替えると同じホームで後続列車に乗り継げます。(写真の5300形は2014.10.17撮影)
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2017.12.9に京成宗吾参道車両基地で、小学生向けの「宗吾車両基地キッズフェスタ」があるらしいです。詳細はhttp://www.keisei.co.jp/
たぶん、宗吾参道車両基地は電話予約で公開させてもらえる場合があるので京急や都営とは違いそこまでオープンな感じにはなっていないのだと思い増す。
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あと2日で分断される新白河ですが、黒磯方面郡山方面で若干長い接続時間(10分)ほど取られているため、(従来は運転停車なし、つまり0分)なので少し従来よりも時間がかかってしまいますね
(画像は他駅で撮影、3000番台ではありません)
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昨日からメトロ新型タイプによる案内標識に変わりました。
また同駅には柱がないため駅構内図の上に駅名標が表示されています。
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東京メトロの自動改札機はあまり撮っていません。
上:型不明 有楽町駅(Y-18) 2017.9.2撮影
下:型不明 白金台駅(N-02) 2017.8.19撮影
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