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南北線は大半の列車が埼玉高速鉄道線に乗り入れるので線内終点の列車は白金高輪行を除き珍しいです。
1.赤羽岩淵行
赤羽岩淵行は従来終電の1本のみでしたが今年のダイヤ改正で増発され、東急・埼玉車両も運用につくようになりました。
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2.王子神谷行
王子神谷行は車庫への入庫運用で、東急の車両が1本あるほかはすべてメトロ9000系で運行されます。
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今日、Youtubeを見ていたらとある動画の投稿主が「ドアステッカーが剥がされた」と書いていました。総武線での運行は終了したことなると思い増す。転属廃車(廃車は早いですが)今後の動向に注目です。
(写真は2017.5.28、新宿にて)
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7月中に撮影予定のもの

7月中に京急1057F(YELLOWHAPPYTRAIN)更新車と
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下の20000型に変わる東武の日比谷線のりいれ車両70000型の撮影に行く予定です。
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2、3年後の千代田線

何度も述べていますが2・3年後には
常磐線-E233
千代田線-16000
小田急-4000
の1車種ずつのみとなってしまう予想です。バリエーションが減って残念ですが..
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有楽町線7000型の扇風機

有楽町線の7000型は若干古い車両で車内に扇風機があります。
営団時代にはSマークもあったそうです。
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快速佐倉行5316編成
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