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昨年10月まで活躍した埼京線で2014年以降唯一残った「28」編成が長野へ入場したそうです。京葉線車両と同じく富士急行線6000系への改造が目的でしょうか。今後が期待されます。
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先ほどの記事で廃車が近づいている都営新宿線の10-000形7次社は製造が5300形と同時期でした。なので車内表示器が似ています。
こちらが5300形
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こちらが10-000形。ちなみに以前は銀座線丸ノ内線車両のように走行区間がわかる路線図反対側にありましたが両車ともに優等列車運行開始時に撤去されてしまいました。
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本日から10-250F、最後の原型顏編成final runステッカーが貼付され、10-630Fと8月中に置き換わります。
写真は2017.7.14 240Fの廃車回送と同日に半蔵門線から九段下で乗り換えた際に撮影しました。
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他の路線では珍しいといわれる南北線のホームドア駅自動放送、駅サイン、9000型リニューアル車なども沿線民のup主たちには当たり前に感じています。
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快速佐倉行5316編成
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