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2018.3.17ダイヤ改正後も残った千代田線6000系と小田急70000型LSE

2018.3.17の小田急大ダイヤ改正後も意外にも残った車両です。

千代田線6000系(1970年ごろ登場)は現在2本(02F、30F)が活躍。ダイヤ改正後は運用が激減し、日中運用はなくなりました。(2017.5.12より小田急線直通不可)

小田急7000型LSE(1980年登場)はダイヤ改正後は新設されたモーニングウェイにも充当されるようになりましたが、新たに70000型GSEが導入されたためこれから運用が減っていきそうです。

[都営浅草線全20駅の中では東銀座駅とここだけ] 方面別改札 日本橋駅

都営浅草線日本橋駅では方面別改札になっており、泉岳寺・西馬込・京急方面と押上・京成・北総方面で別々の改札になっています。東西線側から見るとこのような様子です。

西馬込方面と都営管轄のD1-出口に行くにはこの階段を下ります。ほかの出口(A、B、C)へは通路を東西線方面へ戻ります。(メトロ管轄のため)

4.6(金)は小田急70000型"GSE"に乗車予定

小田急ロマンスカー予約センターに電話したところ4.6(金)のGSE予約が取れたので当日は乗車する予定です。運行開始からまだ日が浅いこともあって予約が取りずらいですが取れたので良かったです。

~なぜ1号線は浅草線なのか~ 東京の地下鉄の●号線

実は1~5号線までは号線は始発駅の南から順番に決められたものなのです。

1号線(浅草線):西馬込駅起点

2号線(日比谷線):中目黒駅起点

3号線(銀座線):渋谷駅起点

4号線(丸ノ内線):荻窪駅起点

5号線(東西線):中野駅起点