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今年もあるだろうNKTHダイヤ改正を少しだけですが予想しました。
1.都営浅草線5300形と5500形は共通運用へ
5500形のアクセス特急は2019年か2020年まで持ち越し
と思われます。
2.都営車の京急エアポート急行運用41Tは廃止になりそう
京急車の運用に戻ると思います。
3.京成車の一部の京急線内エアポート急行をエアポート快特に格上げ(平日夜間)
毎年1,2本がエア快に格上げしています。
4.京急車の京成線内快速運用を廃止になりそう
京成車の運用に戻されそうです。車両使用料の問題と思われます。
上記の考えはあくまでも個人の考えです。鉄道会社での問い合わせはお控えください。
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今日はJR107系の日です

今日は丁度1年前の臨時列車で旅客運送を終了したJR東 高崎支社などの北関東のエース107系の日です。1989年に導入され最盛期には両毛線、信越線、日光線、宇都宮線の一部で活躍していました。写真は2016年8月に東武伊勢崎駅で撮影しました。
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先週末の台風24号の影響京成電鉄は4日、朝の八千代台-佐倉間で運休、その後も昨日は京成高砂駅で停電が発生、一時は都営浅草線方面への直通さえできない状況になりました。復旧は20:00過ぎで、一部エリアでは終電まで運転見合せとなったそうです。京成線沿線にお住いの方ご苦労様でした。
(写真は2018.9.16,成田空港駅で撮影した3001F)
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せん
先日栃木県内のJR宇都宮線・東北本線でシュミレーター撮影があったそうですが、対象編成のY4編成は偶然にのup主が8.10に黒磯-宇都宮間の乗車した電車でもありました。この時はゲリラ豪雨の影響で宇都宮まで1時間かかりました。
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10.6,7は日比谷公園で恒例の鉄道フェスティバルがあるらしいですね。もちろん行きませんが...ということで日比谷駅ホームドア設置前・ROM更新前の千代田線16000系04Fの写真でも載せておきます。
(2017.8.5撮影)
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10.6p

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