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今日はSuicaの日。

2001年の今日(11.18)、JR東日本は当時の東京近郊区間で、IC乗車券Suicaの運用がスタートしました。2004,2009,2014年に東京近郊区間が拡大され、2003年に仙台地域、2008年に新潟地域、2007年にはPASMOとの相互利用、2013年には全国交通系ICカード相互利用ができるようになるなど大きく発展しました。
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本日は行けないと思っていた都営フェスタin都営三田線2018に参加予定です。2年ぶりに都営三田線の水道橋-高島平間に乗ってきます。
今回は「都営地下鉄 ワンデーパス」を使用する予定です。
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昨日は都営浅草線全通50周年記念で西馬込駅に登場した復刻駅名標を撮影しに行きました。また途中の泉岳寺駅で発車表示器の英文が’Train. apporoaching’から'Train Coming’に変更になったこともあって発車表示器も撮影しました。
往復ともに5300形(往路:22F,61T、復路:27F,65T)に乗ることができました。
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2020年から外房線は上総一ノ宮駅で千葉・東京方面と勝浦・館山方面に分離される予定となっており、千葉方面には新しい愛称がつけられる予定となっております。これまでの209系は上総一ノ宮以南で運用され、以北には京葉線のE233-5000系、209系ケヨ74編成が充当される予定です。(横須賀線直通のE217除く)
下の「なるかつ」と言われている通勤快速勝浦(成東)行も廃止の可能性が高いですね。
(2017.7.7撮影)
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この日はJR京浜東北線が運休、東海道線や上野東京ラインも大幅な遅延が生じたため、並走する京急に振替輸送(定期券や大型乗車券保持者)が多数乗車。その影響で快特は品川止まりで快速への接続不可、一部列車の発車順序変更(快特印旛日本医大行を先発させ、その後普通を発車)などが発生しました。
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