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来週の水曜日or木曜日or金曜日のいずれかの日に、都営浅草線某駅1706Kと1744Tの特急三崎口行運用を撮影する予定です。
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730Tと後続の606Tを撮る際についでに撮影したものです。
600K 普通西馬込(押上までアクセス特急) 3056F
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674Kエアポート急行羽田空港(押上まで普通)3718F
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618T普通西馬込(直通) 5306F
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1・2番線の撮影を終え、押上方面ホームへ移動しました。
779K普通高砂(泉岳寺までエアポート急行) 3033F
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747T 普通印旛日本医大 5316F(愛車)
これで浅草橋まで乗りました。
この時間帯の南行都営車京成車ばかりで京急車北総車を撮影したたい方は他の時間帯の撮影をおすすめします。
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メトロは、来年3月16日JR東日本と直通している東西線千代田線でダイヤ改正をするそうです。
・東西線
早朝・初電時間帯東陽町-西船橋間一部列車増発&時刻見直し
・千代田線
北綾瀬駅ホーム10両編成化工事完了に伴い、一部の綾瀬始発列車北綾瀬駅始発に変更。北綾瀬から大手町・日比谷・代々木上原・小田急乗り換えなし行くことが可能になります。
(↓の5000系が走っていた時代が懐かしいですね。2010.9.19撮影)
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12.13 730Tを泉岳寺で撮影

予告した通り、昨日は都営車京急線内運用の1つ、730T泉岳寺駅で撮影してきました。充当は5300形の5324編成でした。本日は5500形の充当だったそうですが...
↓のLEDもあと何年みられるか...
730Tで三崎口に行ったり、日中はエアポート急行新逗子と羽田空港往復1531T成田空港など、走行距離が長いのが31Tの特徴ですね。
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先日のダイヤ改正後、土休日ダイヤの列車(朝の泉岳寺始発宗吾参道始発京成線内快速、日中1本目京成線内アクセス特急)において、自社のシステムの都合上、これらのエアポート快特「京急蒲田停車」誤表示されています。来週水曜日の復旧を目指しているそうです。その他の列車には問題はありませんでした。また時刻表にも影響が出ているそうなので、ご利用される際はご注意下さい。

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