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京急の遅延情報はよい

一昨日、京急A快特2分遅れたのですが、品川駅の駅員は「途中駅混雑のため、到着が2分遅れます」とのアナウンスがあり、同日利用しした他線では5分遅れたのに対しアナウンスはなかったので京急の運行情報の精度やアナウンスの良さに改めて感じました。
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今日は都営5500形が初めて一般公開された「都営フェスタ2017 in 浅草線」から丸1年が経過しました。去年は例年に比べて開催が遅かったですね。ちなみに5501Fは同年9月30日トレーラーで搬入されたそうです。ほかの編成は金沢文庫から西馬込まで自走してきます。(京成車も同様)
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今日はNKTHダイヤ改正当日で、品川に用があったのでついでに撮影しました。
まずは大門でバニラこと9201Fをスナップ撮影しました。(1528N)
その後は品川へ移動し都営線内エアポート快特の運用17Tに充当された5321Fを撮影しました。今回改正で都営車のエアポート快特が増発され撮影しやすくなりました。
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下の印西牧の原行1751H列車は北総線内は急行運転でしたが今回のダイヤ改正で普通に格下げとなりました。
また土休日の京急線内のみエアポート快特運用1977SHは終着駅が高砂から青砥に変更になりました。
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昨日2:30の京成押上駅空調設備故障で、都営浅草線全線は朝から運休が発生し、JR京浜東北線や東海道線、上野東京ライン、京成(日暮里-青砥)間など運行していた区間に振り返って輸送客が集中しました。
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