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都営新宿線10-000形 運用終了

本日22:00過ぎの本八幡駅2111T到着をもって都営新宿線10-000形の旅客運行が終了しました。10-000形30年間ありがとうございました。

原型顔(10-240F)2017.7.7、新線新宿にて撮影

最終編成(10-280F)2017.8.21、九段下にて撮影

営団⇒東京メトロの終夜運転の開始は1972年

時季外れなネタです。営団地下鉄は、1971年まで終電を1時間繰り下げることで対応していましたが、1972年に千代田線が明治神宮前駅を経由するようになって明治神宮への参詣を目的として全線で終夜運転を行うようになりました。下は46年目の終夜運転を迎えた2018.1.1の明治神宮前駅に到着したA127S代々木上原行です。

今日は水天宮へ

今日は水天宮へ行きました。

最寄りから大手町まで都営三田線直通に乗車。

大手町からはROM更新の5104Fに乗車。

水天宮前駅から徒歩2分で水天宮へとアクセスできます。

帰りは人形町駅から日比谷線に乗車しました。新型13000系にも乗り慣れました。

(都営浅草線でもよかったのですが...)

都営浅草線車両の京急蒲田以南運用

現在はエアポート急行の土休日日中1運用(41T)が新逗子へ乗り入れています。その他、平日朝と夕方1本ずつは三崎口行として運用され、土休日夜にも1本が京急久里浜行になります。また平日の新逗子始発特急押上行も5300形で運行されます。(841T)(いずれも特急)1999年ごろのダイヤでは日中に5300形による快特が三崎口-青砥間で運転されていましたが、京急車両に統一されました。

今日は211系の日!

今日は建国記念の日でかつ211系の日なので211系の写真を放出しました。

JR東海中央線大曽根駅で撮影(2018.2.2)

JR東海東海道線静岡駅で撮影(2016.8.17)

JR東日本高崎車両センター籠原派出で撮影(高崎線下り列車より)(2016.3.31)