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今日は小田急複々線化工事完了に伴うダイヤ改正日でした。撮影には行ってないので後日撮影する予定です。
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千代田線からの多摩急行が消滅。日中は急行唐木田行きから成城学園前行準急になりました。ほか時間帯は急行各停などで伊勢原まで運行もあり。唐木田行きは平日各停1本運行があります。
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一方小田原-新松田間は15分→20分ヘッドに減便。開成駅と小田原市内の一部の駅に停車していた●急行も消滅しました。
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今日は軽く乗車電撮影

今日は乗車電を撮影しました。
泉岳寺-三田間1611T5324Fに乗車。5300の快速でラッキー。
(2017.10.28からの快速運用知りませんでした)
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品川-泉岳寺間2173F。2100形の最終編成です。
隣の5300形5318Fも撮影しました。(1630T)
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三田-白金高輪間6332F(放送更新)に乗車。
駅到着時の乗換案内「JR線」が追加されていました。
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白金高輪からは2103Fに乗車。
ROM更新車両南北線内でも種別表示をするため白金台駅でも撮影をしました。
やはり違和感があります。
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一昨日、都営浅草線泉岳寺駅において発着する5300型4本撮影することができました。置き換えがそろそろ始まるのでこの時期に撮影しておくのが良いと思います。
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昨日、塩釜へ行く際に陸前山王駅を通ったので撮影。
2017年3月ごろからE721-1000型仙台地区導入、磐越西線E721型ワンマン対応編成導入で余剰となった編成を留置しています。
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一昨日乗車した北総7808Fドアステッカーが変更され、京成電鉄の車両と同じ京成パンダになりました。
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