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18年前の2000.9.26(Tue)南北線は溜池山王から目黒まで延伸、また都営三田線も三田から白金高輪まで延伸した上で南北線と直通運転、さらに目黒線武蔵小杉まで直通運転するようになりました。
写真はその日に開業した駅の1つである白金台駅路線図
で、南北線と三田線が二股になっており、目黒線へ向かう形になっています。
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都営浅草線新型車両5500形が京急線でも運用開始しましたが、従来京急車両の快特などでしか流れなかった主要駅到着前の英語放送や優先席ご案内の放送が流れるようになったそうです。
NKTHの車両で他社線の自動放送が流れるのは北総9100形
(当時は都市公団)の都営浅草線内自動放送(2004年の東京メトロ化で放送変更で対応不可)以来14年ぶりです。
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手前の800形は普通品川行(通常ダイヤ)ですが、奥にいる1057F(YHT)は出庫後、浅草橋へ回送され、初日1号三浦海岸行となりました。
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引退ツアーまで一カ月を切った常磐線各停209系 マト82編成引退記念ヘッドマークが貼付された上で運行されているそうです。現在は代々木上原発着で日中の運用もあるらしいので、撮影は比較的容易だと思われます。
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都営浅草線5500形の運用は
・馬込ローカル 平日59T、土休日07T
・京成のみ直通 平日11T
・北総線直通 ?
・京成・京急にも直通 平日31T
と行った具合ですね。あまり個人的には増えて欲しくはないものですが...
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